푸조는 베스트셀러를 완전히 새로운 전기 패스트백 SUV인 차세대 E-3008로 대체했습니다. 더 나아가 2025년까지 완전한 전기차 라인업을 갖추고, 2030년까지 유럽 내 판매량의 100%를 전기차로 채울 것을 목표로 하고 있습니다.
E-3008은 스텔란티스의 새로운 STLA 미디엄 플랫폼을 적용한 첫 번째 모델로, 브랜드를 한 단계 끌어올린 모델입니다. 이 혁신적인 플랫폼은 주행거리(최대 700km), 충전 시간(30분), 운전의 즐거움, 성능, 효율성, 커넥티드 서비스 및 기능(트립 플래너, 스마트 충전, 차량 탑재 및 무선 업데이트) 등 고객에게 가장 중요한 기준에서 동급 최고 수준의 성능을 제공하도록 설계되었습니다.
차세대 푸조 E-3008은 프랑스 소쇼 공장에서 독점 생산되며, 2024년 2월부터 판매될 예정이다.
라인업은 알뤼르와 GT의 두 가지 트림으로 구성되며, 선택의 폭을 넓히기 위해 3가지 옵션 팩과 210마력, 230마력 롱 레인지, 320마력 듀얼 모터(4륜 구동) 등 세 가지 순수 전기 파워트레인이 제공될 예정입니다. 하이브리드 파워트레인도 시장에 따라 선택할 수 있습니다.
디자인
뉴 E-3008은 패스트백 SUV 스타일링을 자랑합니다. 역동적이고 공기역학적인 형태(Cx 0.28)의 뉴 E-3008은 우아함, 효율성, 넓은 공간을 모두 갖추고 있습니다.
생동감 넘치는 라인은 균형 잡힌 차체 크기(전장: 4.54m, 전폭: 1.89m, 전고: 1.64m)에서도 느껴지는데, 이는 C 세그먼트 100% 전기 SUV 카테고리에서 가장 컴팩트하면서도 승객과 트렁크 공간은 넉넉하게 확보하고 있습니다.
실내
새로운 푸조 파노라믹 아이-콕핏®의 21인치 플로팅 파노라믹 스크린(아래 참조)은 8가지 색상으로 커스터마이징할 수 있는 앰비언트 LED 조명으로 실내의 강렬한 매력과 기술적 특성을 더욱 돋보이게 해줍니다.
이 조명은 대시보드를 가로지르며 도어까지 넉넉하게 이어지는 우아한 정품 알루미늄 트림에 반사됩니다. 알루미늄, 라이트, 패턴 패브릭의 조합은 프리미엄 소재의 독특하고 고급스러운 조화를 만들어냅니다.
컴팩트한 스티어링 휠은 처음부터 푸조 아이-콕핏®의 기본 요소였으며, 더욱 뛰어난 주행 감각과 편안함을 제공하기 위해 대대적으로 재구성되었습니다. 물론 컴팩트한 사이즈는 그대로 유지하면서 현대적인 디자인으로 재설계된 중앙 쿠션은 더 작아지고 스티어링 휠 스포크와 '분리'되어 대시보드의 파노라마 스크린과 비슷한 공중에 떠 있는 듯한 효과를 선사합니다.
컴팩트한 스티어링 휠의 컨트롤은 최적의 인체공학적 설계를 위해 새롭게 디자인되었습니다. 이 컨트롤은 운전자의 손가락을 자동으로 감지하지만, 잘못된 조작을 방지하기 위해 운전자가 누를 때만 활성화됩니다.
새로운 푸조 파노라믹 아이-콕핏®은 컴팩트 스티어링 휠 뒤에 슬림하고 우아한 두 개의 스톡 컨트롤과 회생 제동을 위한 두 개의 패들을 새롭게 적용했습니다.
뉴 E-3008의 승객 공간은 센터 콘솔에 쉽게 접근할 수 있는 휴대폰 무선 충전, 중앙 암레스트 아래에 위치한 냉장 수납공간, 루프 콘솔의 안경 홀더, 컵 홀더, 글러브 박스 등 총 34리터에 달하는 17개의 다양한 수납공간을 제공합니다.
트렁크 적재 공간은 520리터로, 더 뉴 E 3008의 트렁크는 이전 모델과 마찬가지로 넉넉합니다. 새로운 STLA 미디엄 플랫폼은 이제 엔진에 상관없이 동일한 트렁크 공간을 제공합니다.
파워트레인
푸조 E-3008은 스텔란티스의 새로운 STLA 미디엄 플랫폼이 적용된 첫 번째 모델입니다. 그룹의 미래 전기차를 위해 설계된 이 모델은 시장에서 새로운 기준을 제시합니다.
STLA 미디엄 BEV 전용 플랫폼은 짧은 휠베이스(E-3008의 경우 2.73m)에서 최대 98kWh의 기록적인 온보드 에너지를 자랑합니다. 이러한 고성능 설계 덕분에 E-3008은 컴팩트한 차체(전장 4.54m)에도 불구하고 동급 최고의 주행거리(최대 700km)를 제공합니다.
처음부터 전기 모델로 설계된 뉴 E-3008은 3가지의 무공해 순수 전기 파워트레인(WLTP 사이클 승인 중)을 통해 고객의 모든 니즈를 충족합니다.
NMC(니켈, 망간, 코발트)로 구성된 400V 고전압 리튬 이온 배터리는 플로어 팬 아래에 위치하며 차량의 트랙션을 위한 전기 모터에 동력을 공급합니다. 다른 전기 소비자(조명, 인포테인먼트 등)는 컨버터를 통해 고전압 배터리에서 공급되는 12V 배터리로 계속 공급됩니다. 고전압 배터리에 대한 세 가지 기술적 정의(승인 중인 WLTP 사이클)가 있습니다:
주행 가능 거리 525km(73kWh), 듀얼 모터, 73kWh로 525km 주행 가능, 98kWh로 700km의 긴 주행거리.
배터리의 열 관리는 순환 냉각수를 사용하여 초고속 충전, 최적화된 주행거리 및 긴 수명을 보장합니다. 또한 히트 펌프는 배터리 에너지를 절약하면서 탑승자의 열 쾌적성에 기여합니다. 배터리는 충전 용량의 70%에서 8년(또는 160,000km) 동안 보증됩니다.
오토모빌리 피닌파리나(Automobili Pininfarina)가 퓨라 비전 디자인 컨셉으로 전기 럭셔리의 새로운 시대를 열었습니다. 이 디자인 스터디의 우아한 실루엣과 드라마틱한 비율은 오토모빌리 피닌파리나의 PURA 디자인 철학을 표현하며, 피닌파리나 스파의 과거 상징적인 모델들의 DNA를 자연스럽게 변형하여 아름다운 전기 럭셔리 유틸리티 차량(e-LUV)으로 정의되는 미래를 정의합니다.
새로운 디자인 콘셉트는 오토모빌리 피닌파리나의 차세대 순수 전기 럭셔리 차량에 영감을 불어넣을 것이며, 8월 몬터레이 카 위크에서 공개될 예정으로, 최근 공개된 바티스타 에디지오네 니노 파리나 하이퍼 GT와 마찬가지로 정교하면서도 다른 제안을 담은 또 다른 새로운 양산 차량과 함께 새로운 운전의 즐거움을 정의하는 새로운 장르를 선보일 예정입니다.
퓨라 비전은 전기 럭셔리 유틸리티 차량에 대한 놀라운 해석으로, 대담한 캡-리어 비율과 시대를 초월한 아름다움, 정교한 디테일을 결합하여 확실한 존재감과 역동적인 아이덴티티를 구현합니다. 좁은 글래스 하우스와 3단으로 열리는 필러리스 도어는 세련된 실내에 대한 최상의 접근성을 제공하는 등 눈길을 사로잡는 특징이 있습니다.
오토모빌리 피닌파리나의 최고 경영자 파올로 델라차(Paolo Dellachà)는 다음과 같이 말했습니다: "퓨라 비전은 현재와 오토모빌리 피닌파리나 역사의 흥미진진한 새 장을 잇는 다리입니다. 창립 5주년을 맞이하여 우리는 이미 바티스타 에디지오네 니노 파리나를 선보이며 우리의 독특한 유산을 기념했습니다.
퓨라 비전은 흥미진진한 미래를 예고하며, 퓨라 디자인 원칙을 완전히 새로운 종류의 차량에 적용하면 무엇을 이룰 수 있는지 보여줍니다. 단순히 향후 출시될 차량을 미리 보여주는 콘셉트보다 훨씬 더 중요한 PURA 비전은 피닌파리나의 풍부한 유산에서 영감을 받은 날카롭고 현대적인 디자인 철학을 제시하고, 아름다운 새로운 럭셔리 자동차 컬렉션을 위한 확실한 레시피를 정의합니다.
외부 디자인
PURA Vision은 히든 헤드라이트와 초슬림 L.E.S.S. 나노파이버 조명 기술로 독특한 외관을 자랑하며, 강렬한 주간 주행등 시그니처를 만들어냅니다. 두께가 1mm도 되지 않는 첨단 조명 기술은 거의 모든 디자인에 맞게 조정할 수 있으며, 경량 구조와 뛰어난 에너지 효율은 비전 있는 전기 LUV에 완벽하게 어울립니다. 헤드라이트는 차체 하부를 정의하고 냉각 및 공기역학적 성능을 돕는 전폭의 다기능 기술 디자인 요소 안에 자리 잡고 있습니다.
비앙코 세스트리에르 글로스 바디의 세련된 표면은 노출된 탄소 섬유 하부 요소, 좁은 글래스 하우스 및 글로스 블랙 플로팅 루프와 대조를 이루며, 외장 소재와 컬러 마감은 PURA Vision의 운동적인 존재감을 강조합니다. 옆모습은 PURA Vision의 드라마틱한 캡-리어 비율과 짧은 오버행이 파워풀한 자세를 연출하며, 23인치 알로이 휠이 목적에 충실한 존재감을 더합니다. 타이어에는 흰색 스트라이프가 적용되어 외관을 통일하고 매트 블랙 휠에 선명함을 더합니다.
혁신적인 파노라마 루프는 세련된 고급스러움을 더합니다. 고정된 '비스코토' 중앙 부분은 은은한 LED 조명으로 밝혀지며, 앞쪽의 넓은 윈드스크린과 뒤쪽의 테일게이트를 연결합니다. 중앙의 '비스코토'는 양쪽 라운지 도어 개구부의 일부를 이루는 대형 곡선형 일체형 사이드 윈도우를 지지하는 동시에 위에서 PURA Vision을 즉시 알아볼 수 있도록 해줍니다. 이 창문은 위쪽으로 극적으로 경첩식으로 열리며, 기둥이 없는 개방형 및 후면 경첩식 뒷문과 결합하여 넓은 2+2 좌석에 자유롭게 접근할 수 있습니다. 라운지 도어는 50년대에 바티스타 파리나가 디자인하고 피닌파리나 창립자가 애용했던 랜시아 플로리다 세단의 기둥 없는 디자인에서 영감을 받았습니다.
외관 장신구는 오토모빌리 피닌파리나의 유명한 디테일에 대한 관심을 보여줍니다. 이러한 요소에는 윈드스크린에서 시작하여 퓨라 비전을 감싸는 우아한 곡선을 그리는 유리창 주변의 정밀하게 설계된 아노다이징 알루미늄 벨트 라인이 포함됩니다. 루프라인은 양쪽의 알루미늄 요소로 정의됩니다. 전면에는 기존 도어 미러를 대체하는 후방 카메라가 통합되어 있으며, 후면에는 PURA Vision 시그니처가 새겨져 있습니다.
후면은 초슬림 수평형 LED 라이트와 평면도에서 가늘어지는 글래스 하우스가 특징이며, 차체가 휠라치에서 날카롭게 솟아오르는 PURA Vision의 선명한 허치를 강조합니다. 이 수직 근육은 스포츠카와 더 많은 공통점을 가지고 있으며 PURA Vision의 독특한 자세에 기여합니다. 혁신적인 비스코토 루프와 결합하여 위에서 봤을 때 바티스타 하이퍼 GT와 같은 독특한 외관을 연출합니다.
아래쪽에서 보면, 노출된 탄소 섬유 범퍼의 기술적 외관이 프런트 엔드와 조화를 이루며, 순수한 표면과 조각 같은 형태의 상체와 대조를 이룹니다.
매력적인 연결성 & 럭셔리
외관은 SUV의 도로 위 존재감과 낮게 깔린 스포츠카의 목적 지향적인 성격이 조화를 이루고 있으며, 고급스러운 인테리어도 같은 정신을 따릅니다. 운전 포지션은 2인승에 더 가깝지만, 전체적인 인상은 가볍고 통풍이 잘되며 안락한 실내입니다. 전기 파워트레인 덕분에 바닥이 평평한 넉넉한 실내 공간을 확보할 수 있으며, 파노라마 글래스 루프가 이 같은 느낌을 더욱 돋보이게 합니다.
럭셔리 세일링 요트의 세계는 외관의 세련된 상체 디자인에 영감을 주었으며, 이러한 영향은 내부에서도 분명하게 드러납니다. 퓨라 비전의 '플로팅' 앞좌석은 범선의 포일처럼 매달려 있으며, 센터 콘솔은 돛의 붐을 닮았습니다. 운전석에 앉으면 넓은 대시보드가 외관과 합쳐진 것처럼 보이며, 후드의 독특한 라인이 실내로 확장됩니다.
오토모빌리 피닌파리나의 인테리어 디자인 디렉터 프란체스코 쿤다리는 이렇게 말합니다: "퓨라 비전은 향상된 가시성과 정교한 소재 선택으로 고객에게 맞춤형 편안함을 제공하는 미래 세대의 우아한 오토모빌리 피닌파리나 인테리어를 선보입니다. 스포츠카의 개성과 고급 차량의 공간 및 편안함이 결합되어 있습니다."
차세대 오토모빌리 피닌파리나 차량은 모든 순간에 커넥티드 편의성을 제공할 것을 약속하며, 퓨라 비전은 이러한 야망을 반영합니다. 기술이 집약된 실내는 직관적인 중앙 터치스크린, 첨단 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이를 통해 탑승자가 필요할 때 필요한 정보를 제공하도록 설계되었으며, 운전자는 이를 모두 개인화할 수 있습니다.
시각적 디자인에서 드러나는 디테일에 대한 관심은 첨단 기술의 적용에서도 잘 드러납니다. 중앙 디스플레이는 필요 시 콘솔에서 위로 올라오지만 수납할 수 있어 방해 요소를 최소화하며, 헤드에는 스피커가 장착되어 있습니다.
지속 가능한 혁신
정교하고 정통적이며 촉감이 뛰어난 소재를 적용하여 실내에 현대적인 고급스러움을 더한 것이 PURA Vision의 특징입니다. 4개의 개별 시트는 각각 선명한 화이트 컬러로 마감되었으며, 대시보드와 도어 상단의 차콜 가죽은 실내를 360도로 감싸는 연속적인 액센트 밴드를 제공합니다.
부드러운 세미 아닐린 가죽과 시그니처 텍스타일 패브릭이 전체적으로 조화를 이루며, 노출된 탄소 섬유와 아노다이징 처리된 알루미늄은 외관에 적용된 마감재와 조화를 이룹니다. 오토모빌리 피닌파리나는 제작 과정에서 PURA Vision의 휠에서 나온 폐 알루미늄을 사용해 도어 실을 장식하는 맞춤형 보호 킥플레이트를 제작했으며, 트라이-오픈 라운지 도어가 열릴 때 놀라운 효과를 더합니다.
오토모빌리 피닌파리나의 컬러 및 소재 디자인 디렉터인 사라 캄파뇰로는 다음과 같이 말합니다: "소재는 단순한 커버가 아니라 차량의 구조를 나타냅니다. 퓨라 디자인 철학에 따라 퓨라 비전은 가능한 한 적은 수의 최고 품질의 소재를 최대한 효율적으로 사용하여 고도로 맞춤화되고 유행을 타지 않으며 지속 가능한 마감을 구현합니다."라고 말합니다.
센터 콘솔, 상단 시트백 및 헤드라이닝의 새로운 시그니처 텍스타일은 나티바 울 30%와 재활용 폴리에스테르 70%를 혼합하여 제작되었습니다. 멜란지 헤링본 패턴으로 촉감을 살렸으며 시트 헤드레스트에는 피닌파리나 로고가 전기 용접되어 있습니다. 퓨라 비전은 디자인 콘셉트이지만, 이 혁신적인 직물은 이미 생산 차량에 대한 오토모빌리 피닌파리나의 내구성 기준을 충족합니다.
PURA VISION DIMENSIONS
Length: 5,215 mm Width: 2,147 mm (including mirrors) Height: 1,641 mm
지난 1월 애스턴 마틴이 DBS 770 울티메이트 쿠페를 공개하면서 컨버터블 버전에 대한 이야기도 했지만, 디자인은 공개하지 않았었다. 이제 시기가 왔다. 이 아름다운 컨버터블은 쿠페의 우아한 라인을 유지하면서 오픈 에어링을 즐기 수 있는 DBS 시리즈의 종착역이다. 300대 생산되는 쿠페와 달리 컨버터블은 199대만 생산되기 때문에 더 희소 가치가 높다.
외부 디자인을 보며 애스터마틴 차를 깎아 내리기는 쉽지 않다. 이번에도 마찬가지다. 영국 GT의 유전자를 숨기지 않은 차체는 아름다우면서도 저돌적이다. 화려한 고궁이나 도심의 빌딩숲, 바닷가와 굽잇길 등 어디에 가져다 놔도 어울린다. 심지어 트랙 위에 세워도 이질감이 없다.
외모에 대한 평은 주관적일 수 있지만, 이 차가 역대 가장 강력한 애스턴마틴 로드카라는 사실은 누구도 부인할 수 없다. 770마력으로 업그레이드된 5.2리터 V12를 품고 있다. 이 트윈 터보 엔진은 단 1,800rpm에서 900Nm의 강력한 토크를 발휘해 뛰어난 순발력과 함께 어느 영역에서든지 여유로운 크루징을 선사한다.
쿠페와 마찬가지로 컨버터블에는 발키리와 빅터에서 영감을 얻은 멀티 스포크 디자인의 맞춤형 21인치 휠이 장착된다. 휠은 새틴 실버 또는 새틴 블랙으로 제공되며, 후자는 다이아몬드 터닝 마감 처리도 가능하다. 사이즈는 앞 265/35 R21, 뒤 305/30 R21 규격이고 피렐리 P 제로와 함께 한다.
DBS의 마지막을 장삭하게 될 실 플레이트와 함께 특별한 "770 Ultimate" 로고와 한정판의 의미를 새긴 넘버링이 적용되어 특별함을 강조한다. 'Q by Aston Martin'의 커스텀 프로그램을 통해 카본 파이버 틴팅, 우븐 가죽 시트 인서트, 차체 그래픽 페인팅 등 다양한 옵션을 선택할 수 있다.
이 아름다운 럭셔리 오픈 모델은 이미 199대 모두 예약이 완료되었으며, 첫 고객 인도가 2023년 3분기로 예정되어 있다.
신형 GLS 최상위 모델의 고급 라디에이터 그릴은 세로 크롬 바와 "Maybach" 레터링이 특징입니다. 공기 흡입구 그릴은 마이바흐 패턴과 크롬 서라운드가 특징입니다. 전형적인 마이바흐 디자인의 23인치 단조 휠과 단조 휠 볼트 커버가 옵션 목록에 새롭게 추가되었습니다.
또 다른 새로운 기본 사양은 메르세데스-마이바흐 패턴이 애니메이션으로 투사되는 앰비언트 라이트입니다. 실내에는 새로운 디자인의 시트 커버가 적용되어 메르세데스-마이바흐 특유의 고급스러움을 강조합니다. 시트 표면과 등받이의 중앙 부분은 이제 특정 천공이 있는 고품질 다이아몬드 패턴 퀼팅이 특징입니다. 메르세데스-마이바흐 전용으로 MANUFAKTUR 크리스탈 화이트/실버 그레이 펄과 MANUFAKTUR 마호가니 브라운/마키아토 베이지 컬러 조합이 인테리어에 제공됩니다.
현대자동차는 27일(월) 8세대 쏘나타의 풀체인지급 부분변경 모델인 ‘쏘나타 디 엣지’의 디자인을 최초로 공개했다.
쏘나타 디 엣지의 차명은 풀체인지급으로 바뀐 쏘나타의 날렵하고 직선적인 디자인과 개성있는 삶을 살아가는 고객들의 스타일을 강조한다는 의미가 담겼다.
쏘나타 디 엣지는 2019년 3월 출시 이후 4년만에 선보이는 풀체인지급 부분변경 모델로, 현대자동차의 디자인 정체성 ‘센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness, 감성을 더한 스포티함)’를 바탕으로 한층 넓고 날렵한 인상을 더해 스포츠 세단 느낌의 역동성을 강조한 점이 특징이다.
전면부는 헤드램프와 라디에이터 그릴, 에어 인테이크가 하나로 합쳐진 통합형 디자인으로 역동적이고 와이드한 이미지를 강조했으며, DRL(주간주행등)은 차체를 수평으로 가로지르는 ‘끊김없이 연결된 심리스 호라이즌 램프(수평형 램프)’로 디자인해 미래적인 감성을 더했다.
측면부는 낮게 시작하는 프런트 엔드와 긴 후드가 패스트백을 연상시키는 매끈한 루프라인으로 이어져 스포티한 이미지를 완성하고 차량이 금방이라도 튀어나갈 듯한 역동적인 자세를 만들어낸다.
후면부는 고성능 스포츠카를 연상케 하는 날렵한 리어 스포일러 형상의 가니쉬로 역동적인 인상을 갖췄다. 이어 H 형상의 수평형 램프인 ‘H 라이트’로 전면의 수평형 램프와 함께 미래지향적인 안정적 이미지를 강조했다.
쏘나타 디 엣지 실내 디자인은 운전자의 드라이빙 경험에 초점을 맞춰 스마트하면서도 넓게 느껴지는 공간으로 구성했다.
현대자동차는 각각 12.3인치의 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템으로 구성된 디스플레이를 곡선의 형태로 연결한 ‘파노라믹 커브드 디스플레이’를 최초로 탑재해 운전자의 시인성과 고급감을 동시에 높였다.
또한 대시보드에 적용된 모던하고 심플한 디자인의 우드 패턴 가니쉬는 실내 공간의 수평라인을 강조하며 확장된 공간감을 제공하고, 기어 노브를 스티어링 휠로 옮긴 전자식 변속 칼럼으로 여유로워진 콘솔 공간은 깔끔한 실내 이미지와 더불어 넓은 수납 공간을 제공한다.
이날 함께 공개된 N 라인 모델은 기본 모델에 ▲확대된 프론트 범퍼 그릴 ▲19인치 전용 휠 ▲리어 스포일러 ▲듀얼 트윈 팁 머플러 등 스포티한 디테일을 더해 다이나믹한 주행감성을 한층 강조했다.
현대자동차 관계자는 “완전히 새롭게 변화해 더욱 스포티해진 쏘나타 디 엣지는 컨템포러리 세단으로서 시장에서 확실한 존재감을 드러낼 것”이라며 “추후 신차발표회에서 완전히 새로워진 디자인에 못지않게 개선된 상품성을 공개할 예정이니 많은 기대 부탁드린다”고 말했다.
한편, 현대자동차는 이달 30일(목) 일산 킨텍스에서 열리는 ‘2023 서울모빌리티쇼’에 쏘나타 디 엣지를 전시할 예정이다.
기아차가 오늘 중국 전기차의 날 행사에서 콘셉트 EV5를 공개했습니다. 이 순수 전기 SUV 콘셉트카는 전동화 분야에서 글로벌 리더십을 구축하려는 기아차의 전략을 제시하기 위해 이 행사의 중심 무대에 올랐습니다.
기아차의 디자인 철학인 'Opposites United'에서 영감을 받은 콘셉트 EV5는 올해 말 중국에서 먼저 출시될 양산형 순수 전기차 SUV 모델을 미리 엿볼 수 있습니다. 또한 콘셉트 EV5는 기아차의 새로운 디자인 시대를 예고하며 향후 출시될 기아 브랜드의 순수 전기차 모델의 미적 방향성을 흥미롭게 엿볼 수 있습니다.
"기아 콘셉트 EV5는 자연 경관과 인공 건축물의 대비와 상보성에서 영감을 받았습니다. 모든 여정에서 고객에게 영감을 주는 동시에 지속 가능하고 환경에 책임감 있는 솔루션을 제공하도록 설계되었습니다. 창의적이고 새로운 아이디어를 추구하는 사람들을 위해 개발된 이 SUV는 감성적인 조형 언어와 혁신적인 사용자 중심의 실내 구조를 결합했습니다."라고 기아 글로벌 디자인센터장 카림 하비브 전무는 설명합니다.
'경계 없는 삶'을 위한 전기차 디자인의 새로운 시대
자연과 현대성이라는 상반된 시각적 영향을 융합해 창조적 긴장감을 만들어내는 기아차의 '반대되는 것의 조화(Opposites United)' 디자인 철학은 콘셉트 EV5의 눈에 띄는 미학을 구현하는 데 있어 기아 디자인 팀에 활력을 불어넣었습니다. 특히 '자연을 향한 대담함'이라는 철학은 콘셉트 EV5의 형태와 자세에 영향을 미쳐, 자연과 도시를 즐기고 감상하는 데 경계가 없는 '보더리스 라이프'를 추구하는 사람들을 위한 독특한 SUV를 탄생시켰습니다.
콘셉트 EV5는 모든 각도에서 진보적인 느낌을 자아냅니다. 하지만 기아차의 일원으로서 차량의 진정성과 정체성은 의심의 여지가 없습니다. 전면부에는 새로운 형태의 디지털 타이거 페이스가 깨끗함과 위엄, 강인함과 견고함을 동시에 표현하는 동시에 유명한 기아 타이거 노즈 그릴에 대한 미묘한 오마주를 담아냈습니다. 이 자신감 넘치는 새로운 디자인은 별과 별자리를 연결하는 별자리 개념을 도입한 기아의 스타 맵 시그니처 라이팅 기술과 통합되어 있습니다.
디지털 라이팅이 제공하는 미래지향적인 흐르는 듯한 패턴은 콘셉트 EV5의 측면을 따라 이어지며 순수 전기차로서의 위상을 더욱 확고히 합니다. SUV의 조각 같은 라인과 정사각형 펜더, 파워풀한 자세에서 뿜어져 나오는 고요한 강인함은 자연에서 볼 수 있는 풍부하고 강렬한 색조인 아이스버그 무광 녹색에서 영감을 받은 도장 마감으로 더욱 증폭됩니다. 눈에 띄는 21인치 휠과 공기역학을 향상시키는 루프 스포일러가 완성도를 높입니다.
실내와 실외의 경계를 허무는 공존의 공간
기아자동차 디자이너들은 자연에서 영감을 받아 콘셉트 EV5의 디자인을 완성하는 한편, 탑승자가 대자연과 더 자유롭게 소통하고 즐길 수 있도록 직관적인 기능들을 탑재했습니다. 브랜드의 디자인 철학인 '대자연을 위한 대담함'도 중요한 영향을 미쳤습니다.
완전히 평평한 바닥과 넉넉한 실내 공간은 자연과 사람, 기술이 조화롭게 어우러지는 '공존의 공간'을 연출합니다. 힐링, 배려, 재충전이라는 디자인 테마가 결합된 콘셉트 EV5의 실내는 탑승자가 휴식을 취할 수 있는 완벽한 환경을 제공합니다.
인테리어 컬러 팔레트는 차분함과 순수함을 선사하며, 센터페시아는 대비되는 소재를 적용해 '대자연을 위한 대담함'이라는 철학을 강조하고, 대형 와이드 파노라마 디스플레이는 탑승객이 즐길 수 있는 콘텐츠를 더욱 풍부하게 제공합니다.
콘셉트 EV5는 실외와 실내 공간의 경계를 허무는 바운드리스 디자인을 구현했습니다. 혁신적인 스위블 시트를 통해 탑승자는 평온하게 앉을 수 있으며, 주차 위치에 따라 주변 경관을 방해받지 않고 감상할 수 있습니다. 어둠이 내리면 태양 전지판 역할을 하는 넓은 전장 파노라마 선루프가 열리고, 탑승자는 하늘에 쏟아지는 별을 감상할 수 있습니다. SUV에 적용된 첨단 브릿지 라이팅 기술은 탑승자의 기분을 반영하여 필요에 따라 조절할 수 있습니다.
자연과 조화를 이루는 공법과 소재를 사용해 자동차를 제작하겠다는 기아차의 의지에 따라 콘셉트 EV5의 실내 곳곳에는 다양한 지속 가능한 소재가 사용되었습니다. 브랜드의 지속 가능한 개발 전략을 구현하기 위해 시트, 도어, 대시보드, 헤드라이너에 해조류 추출물, 업사이클링 페트병과 같은 식물성 소재를 비롯한 다양한 지속 가능한 아이템이 적용되어 동물 가죽을 사용하지 않고도 지속가능성의 새로운 기준을 제시합니다.
EV5의 양산 모델은 올해 말 중국 시장에 먼저 출시될 예정입니다. 다른 글로벌 시장에 대한 향후 계획에 대한 자세한 내용은 추후 공개될 예정입니다.
롤스로이스가 남아프리카에서 첫 전기 모델인 스펙터의 테스트를 진행하고 있답니다. 롤스로이스의 전기차가 뜨겁거나 차가운 날씨에서도 변함없이 매력적인 퍼포먼스를 갖췄다는 걸 증명하기 위한 이 프로그램은 전 세계의 다양한 도로에서 총 250만 km 주행을 목표로 삼았고 현재 200만 km 가까이 주행했다고 합니다.
50도 C가 넘는 고온의 남아프리카에서부터 영하 수십도C까지 떨어지는 극한의 북유럽에 이르기까지 다양한 환경에서 펼치는 이런 테스트를 통해 전기 장치들의 원활한 작동과 뛰어난 내구성을 검증하고, 양탄자를 타는 듯한 부드러운 승차감을 유지할 수 있다는 걸 증명해 보이고 싶은 것이겠죠. 게다가 많은 주목을 받게 되니 마케팅으로 쓰기에도 안성맞춤인 시도인 듯 합니다.
앞으로 남은 50만 km 정도의 주행에서는 럭셔리 라이프스타일에 초점을 맞출 계획입니다. 롤스로이스 고객 특유의 초호화 상황과 사용 사례에서 테스트됩니다. 글로벌 메가시티의 중심지, 새롭고 역사적인 럭셔리 목적지 주변, 그리고 소유자의 요구, 습관 및 라이프스타일에 부합하는 기타 환경에서 Spectre의 성능을 테스트하게 됩니다.
Ram Truck 브랜드는 CES 2023에서 Ram 1500 Revolution 배터리-전기차(BEV) 컨셉을 발표했습니다. 이는 향후 RAM 트럭, 특히 RAM의 전력화 여정에서 볼 수 있는 수많은 혁신적인 기능을 보여줍니다.
RAM은, 2024년에 RAM 1500 BEV를 포함해, 고객의 요구에 보다 효과적으로 대응할 수 있는 완전 전력화된 솔루션 포트폴리오를 제공하는 것으로, 차별화를 도모합니다.향후, RAM의 라인업 전체가, 혁신적인 최첨단 테크놀로지를 탑재한 전기 솔루션을 제공할 예정입니다.Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 RAM이 경쟁사의 향후 EV 제품을 어떻게 능가할지를 결정하는 첫 번째 장입니다.
램 브랜드 CEO인 Mike Koval Jr. – Stellantis는 다음과 같이 말했습니다.「램 1500 레볼루션 BEV의 컨셉은, 우리가 램에서 특별한 것의 절정에 서 있다는 것을, 지금까지 가장 명확하게 나타내고 있습니다.「램에서는, 시장에서 최고의 전기 픽업 서비스를 제공함으로써, 경쟁사의 제품을 밀어내고, 픽업 트럭의 용도를 재정의하고 있습니다.
Ram 1500 Revolution BEV Concept는 혁신적이고 깨끗하고 안전하며 저렴한 가격의 모바일 솔루션을 제공함으로써 세계를 선도하는 Stellantis의 Dare Forward 2030 전략 계획에 크게 기여하고 있습니다.
"램 혁명은 램 브랜드에 몇 가지 중요한 것을 상징합니다,"라고 코발은 덧붙였다.「물론, 델의 새로운 Ram 1500 Revolution BEV Concept는, 델의 전기화에 의한 장래의 로드맵이 됩니다.그러나 Ram Revolution은 픽업 세그먼트를 재정립할 때 델의 철학이기도 합니다.전기적인 여정을 시작할 때 발표와 이니셔티브가 끊임없이 울려 퍼지고 있습니다.
Ram은 혁신과 파워트레인 리더십에 전념하고 있습니다.트럭 구매자가 필요로 하는 모든 것, 그리고 실제 수요에 부응하는 모든 것을 갖춘 라인업을 갖추고 있습니다.현재 Ram은 가장 연비가 뛰어난 4x4s와 공장에서 직송되는 가장 빠르고, 빠르고, 강력한 픽업 트럭을 제공합니다.
램은 2024년 혁신적인 램 1500 BEV 생산 모델로 픽업트럭 부문을 다시 한번 재정의할 예정이다.고객이 가장 신경 쓰는 영역(범위, 견인, 페이로드 및 충전 시간)의 조합에서 선두주자가 될 것입니다.제작 버전에 대한 더 많은 뉴스가 몇 달 안에 제공될 것입니다.
혁신적인 설계를 통해 RAM의 전기화에 대한 비전을 확립 Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 Ram Trucks의 미래를 위한 궁극의 픽업 트럭에 대한 놀라운 비전을 제시합니다.Ram의 외부 디자인 팀은 영웅적인 힘을 발산하고, 목적을 유지하며, 환경을 책임지는 초현대적인 컨셉을 만들어냄으로써 픽업 트럭 부문의 혁명을 일으키기 시작했습니다.
Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 외관 디자인이 놀라울 정도로 화려하고 잔인하지만 아름다운 것을 특징으로 합니다.애니메이션으로 현대화된 "R-A-M" 배지는 완전히 애니메이션화된 LED "튜닝 포크" 디자인을 특징으로 하는 램의 완전히 새로운 면을 장식합니다.도어는 B-필러가 없는 동굴 같은 탑승 공간을 보여주는 그랜드 살롱 스타일의 개구부로 재상상화되었습니다.프론트 범퍼 플레어에 밝은 LED 조명이 교묘하게 통합되어 있으며, 완전히 애니메이션화된 LED 테일 램프와 배지를 통해 조명의 진보가 두드러집니다.Ram 1500 Revolution BEV Concept는 북미 오프로드 및 고성능 트럭 선두 업체로서의 명성을 바탕으로 스키드 플레이트와 새로운 피벗식 견인 후크를 갖춘 통합 페시아 디자인을 특징으로 합니다.
혁신적인 기능은 전체적으로 신중하게 통합되어 있으며, 기능과 스토리지를 추가하는 원터치 오픈 앤 클로즈 기능을 갖춘 새로운 파워드 펑크가 포함되어 있습니다.기타 동력식 기능으로는 운전석 측 프론트 쿼터 패널에 위치한 전동식 충전 포트 도어, 전동식 테일 게이트, 플러시 마운트 도어 핸들, 전동식 사이드 스텝 및 액티브 디퓨저가 장착된 전동식 리어 스텝이 있습니다.
이 컨셉은 보다 작고 가벼우며 3D 프린팅 재료를 사용하여 공기역학을 최적화하고 항력을 줄이는 혁신적인 사이드미러를 특징으로 합니다.사이드 뷰 미러는 디지털 카메라를 사용하여 트럭 주변을 캡처하여 물리적 크기를 줄일 수 있습니다.
충전 중 충전 포트가 켜지고 깜박입니다.전원이 연결되어 있고 충전이 시작되었음을 알리는 소리가 들립니다.충전 포트는 위쪽 절반에 레벨 1 및 레벨 2 AC 충전이 있고 아래쪽 절반에 DC 고속 충전이 있습니다.
기능이 추가된 눈에 띄는 RAM 디자인에는 파워 다기능 테일게이트와 더 큰 RAMBox가 포함됩니다.날카로운 모래시계 차체 디자인과 펜더 웰은 새로운 독특한 디자인으로 35인치 타이어를 클리어합니다.1500Revolution BEV 컨셉은 셀프 레벨링 기능과 24인치 휠에 장착되며, 중앙 캡을 장착하여 조명을 켜고 제자리에 고정됩니다.
이러한 새로운 비율은 Ram 1500 Revolution BEV Concept가 구축된 혁신적인 STLA Frame EV 플랫폼 덕분에 달성되었습니다.새로운 지능형 안전 시스템과 더 작고 더 강력한 전기 모터를 통해 설계 팀은 객실을 전진시키고 객실의 길이를 늘릴 수 있었습니다. 1500 Revolution BEV 컨셉은 현재 생산 중인 트럭보다 4인치 긴 객실을 특징으로 하며, 침대의 길이는 그대로 유지하면서도 공간과 편안함을 높였습니다.
새로운 인테리어는 지속 가능한 소재를 자랑합니다.전례 없는 수준의 유연성, 쾌적성 및 혁신 '하나의 공간 환경'으로 알려진 RAM 1500 Revolution BEV 컨셉은 전면에서 후면까지 하나의 연속된 공간을 사용하여 여러 가지 다른 실내 구성을 가능하게 합니다.「하나의 공간 환경」의 테마는, 새로운 인테리어 레이아웃에 의해서 강화되어 워크스페이스나 다음의 어드벤처용으로 한층 더 유연하게 설정할 수 있습니다.
새로운 아키텍처로 인해 실내 공간이 대폭 넓어지고 실내 길이가 길어졌으며, 배터리의 크기 때문에 더 많은 화물을 적재할 수 있습니다.램의 레일 어태치먼트/플로어 트랙 시스템인 "Ram Track"은 좌석과 콘솔을 위한 캐빈 유연성뿐만 아니라 사용 가능한 타이다운 또는 기타 저장 가능성을 제공합니다."람 트랙"은 또한 프렁크와 침대에 통합되어 있어 앞뒤로 진정한 유연성을 제공합니다.
거의 50년 전, 클럽 캡은 2열 좌석으로 도입되었다.반세기가 지난 지금, Ram은 1500 BEV 컨셉의 새로운 기능인 3열 점프 시트를 도입하면서, 이러한 업계 쉐이핑 기능을 계속 구축하고 있습니다.전동식 미드게이트는 침대 또는 차량 외부에 배치할 수 있는 탈착식 하부 섹션이 있는 장착 점프 시트를 갖추고 있습니다.파워 글라스가 장착된 미드게이트는 테일게이트를 닫은 상태에서 최대 18피트 길이의 물체를 장착할 수 있는 패스스루(및 프렁크 내부)를 가능하게 합니다.
좌석과 콘솔의 유연성은 센터 콘솔을 분리하여 공간을 더 확보할 수 있도록 하는 데 중점을 두고 있습니다.원하는 경우 센터 콘솔 팔걸이는 개별적으로 워크스테이션 표면으로 변환됩니다.1500 Revolution BEV 컨셉은 미드게이트 및 점프 시트 옵션과 함께 다양한 유연한 시트 구성을 제공합니다.경량 시트에는 접이식 안전 벨트, 손잡이 및 스피커가 내장되어 있으며, 확장 리클라인, 작업, 회의 모드 및 점프 시트 전개도 가능합니다.리무진 같은 공간을 즐기는 2열 및 3열 점프 시트 승객에게 훨씬 더 많은 실내 공간을 제공합니다.
"튜닝 포크" 디자인은 대시보드의 길이를 연장하고 중간 게이트까지 테마 라인을 이어주는 Ram 1500 Revolution BEV 컨셉 안에 있습니다.2개의 스크린으로 구성된 풀터치스크린 디스플레이는 고도의 테크놀로지를 탑재한 인테리어의 중심으로서 최대 28인치 화면 공간을 제공합니다.하부 디스플레이는 작업에 따라 최소 보기, 확장 보기 및 전체 화면 보기 등 세 가지 위치가 있으며, 분리하여 트럭의 다른 영역에서 사용할 수 있습니다.상단 화면은 RAM 레일 부착 시스템에서도 슬라이드할 수 있습니다.
백미러는 최첨단 기술을 접목하여 안전성과 편의성을 향상시킵니다.효과를 해치지 않고 기존 트럭 미러보다 훨씬 작은 백미러에는 360도 뷰의 스마트 백업 카메라, 스피커, Alexa, Siri 등의 음성 어시스턴트와 호환되는 수신기 등 다양한 첨단 기술이 탑재되어 있습니다.후진 시 카메라는 트럭 주변의 다양한 다른 카메라의 이미지를 하나로 연결하여 운전자에게 내부 디지털 화면에서 360도 시야를 제공합니다.이를 통해 운전자가 주변을 보다 명확하게 볼 수 있어 사고를 방지하고 트레일러에 후진할 때 안전성이 향상됩니다.미러에는 트럭 후진 시 추가적인 가시성을 제공하는 보조 예비 플래드 램프가 포함되어 있어 조도가 낮은 조건에서 특히 유용합니다.백미러는 백업 카메라와 더불어 트럭이 물체에 접근하거나 접근하는 동안 트럭의 환경을 관찰하는 바이오메트릭 카메라와도 통신합니다.
디지털 사이드 뷰 미러와 증강 리얼리티(AR) 헤드업 디스플레이(HUD)는, 고도의 온보드 테크놀로지를 강조 표시합니다.
평면 및 하단 접이식 스티어링 휠은 정전식 컨트롤, 디지털 화면 및 조명이 켜진 "RAM" 배지를 통해 향상된 손잡이 기능을 제공합니다.촉각 스위핑 기술을 통해 탑승자는 선바이저 또는 전자 크로마틱 루프 전체를 구성할 수 있으며 불투명도를 조정할 수 있습니다.전자 크로매틱 패널과 통합 루프 레일이 있는 풀 글라스 루프에는 오버헤드 콘솔을 통해 작동하는 주변 번개가 특징입니다.
지속가능성은 Ram 1500 Revolution BEV 컨셉의 개발에서 중요한 초점이었습니다.그 결과, 내부 전체에서 볼 수 있는 독특하고 자원성이 풍부한 소재입니다.탄력 있고 가벼운 '그레이슬레이트 나노스톤' 베니어, 동물성이나 잔혹성이 없는 사과산업 제품인 '애플' 가죽 등이 대표적이다.또한 Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 재활용 고무와 코르크 입자로 구성된 독특한 질감의 바닥이 특징이며 내구성과 기능을 강화했습니다.
Ram의 디자인 팀은 모든 승객에게 디지털 라이프와 매끄럽게 연결되는 개인화되고 개인화된 경험을 제공하는 아이디어를 선보이고 싶었습니다.인공지능과 사용자가 어디서든 일하고 놀 수 있는 자율성도 초점이었다.
최첨단 테크놀로지, 접속성, 편리성으로 픽업트럭 소유권 재확립 Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 최첨단 테크놀로지, 완전히 연결된 고객 경험 및 고도의 모빌리티 기능을 제공합니다.이러한 기능은, 직종 불문하고, 매일매일 성실하게 일하는 사람들에게 자신감을 줍니다.
Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 심리스한 연결을 제공하여 운전자와 승객의 경험을 변화시킵니다.컨셉은 첨단 기술을 사용하여 각 탑승자를 위한 맞춤형 공간을 만들어 줌으로써 소비자의 디지털 라이프스타일을 차량에 접목하는 커넥티드 허브를 만들어 줍니다.
Ram 1500 Revolution BEV Concept 차량의 몇 가지 고유한 기술 기능은 다음과 같습니다.
Vehicle Personal Assistant – 사용자와의 차내 및 외부 상호작용을 향상시키는 인공지능(AI) 기반의 가상 비서.3D 램 아바타는 사용자의 다양한 음성 명령에 반응하여 차량의 얼굴 역할을 한다.게다가 음성 컨트롤에 의해서, Ram 1500 Revolution BEV Concept는, 차외에서 유저로부터의 커맨드에 따를 수 있습니다.예를 들면, 윈도우의 닫힘, 음악 재생, 사진 촬영, 섀도 모드로 「팔로우 미」등입니다. 섀도 모드 – 운전자가 차량 앞을 걸어가는 것을 차량이 자동으로 따라갈 수 있습니다.이 음성 작동 기능은 운전자가 가까운 거리를 이동해야 하고 작업 현장에서 공구나 장비를 픽업할 때처럼 트럭에 다시 타고 싶지 않은 경우에 유용합니다.트럭은 장애물을 우회하기 위해 센서와 카메라 기술을 사용하여 안전한 거리를 두고 운전자를 따라갈 것입니다.이 혁신은 효율성을 향상시키고 작업을 더 쉽고 편리하게 만듭니다. My Day - 사용자의 일정과 선호도에 따라 인텔리전트한 여행 계획 수립을 통해 적절한 시간과 장소에 대한 제안 캐빈 모드 - 캐빈 모드는 "원 버튼" 설정으로, 사용 사례에 따라 캐빈 경험의 여러 측면을 한 번에 조정할 수 있습니다.생산성 모드, 소셜 모드, 파티 모드, 릴렉스 모드, 사용자 생성 모드 등의 옵션이 있습니다.조정에는 실내 조명, 시트 위치 및 방향, 윈도우 및 천창 불투명도, 차량 서스펜션, 사운드 존 및 디스플레이 컨텐츠가 포함됩니다. 첨단 증강 현실(AR) 헤드업 디스플레이(HUD) – 이 기능은 AR HUD와 첨단 카메라 및 센서 기술을 결합하여 향상된 운전 보조 기능을 제공합니다.시스루 비전은 카메라와 센서 기술을 사용하여 운전자가 AR HUD에서 정상 시야 이외의 물체를 볼 수 있는 경험을 제공합니다.AR HUD는 정보를 표시할 수도 있습니다. 지능형 스토리지 앱 – 사용자가 물체를 측정하여 차량과 함께 운반할 수 있는지 여부를 판단하는 데 도움이 되는 모바일 애플리케이션입니다.사용자는 제품의 바코드를 스캔하거나 내장된 증강현실 카메라 측정 도구를 이용하여 물체의 치수를 파악할 수 있습니다.모바일 앱은 사용자에게 물체의 차량 내 최적의 위치를 보여주고, 내부 및 외부 실내 프로젝터는 대상 보관 위치에 가이드를 표시하여 도움을 줍니다. 조절 및 분리 가능한 하부 디스플레이 – 태블릿, 조수석 디스플레이, 트럭 침대 워크스테이션, 차량 제어 또는 비디오 게임 컨트롤러로 사용할 수 있습니다.2개의 14.2인치 디스플레이를 조합하여 표시 영역을 넓힐 수 있습니다. 스마트 홈 컨트롤 - 인포테인먼트 화면에서 스마트 홈을 제어하여 조명, 카메라, 온도 조절 장치 및 사운드 시스템 등의 장치를 조정할 수 있습니다. 고급 카메라 및 센서 시스템 - 여러 카메라와 센서가 함께 작동하여 드라이빙 체감을 향상시키고 3D 캡처, 생체 인식, 360 사진 및 비디오 캡처 등의 추가 기능을 제공합니다. 외부 프로젝터 – 여러 개의 내장 프로젝터를 통해 사용자에게 시각적으로 정보를 효율적으로 전달할 수 있습니다.프로젝터는 모바일 영화관 역할도 겸비해 언제 어디서나 영화의 밤을 보낼 수 있다. 자율 기능 – 레벨 3+ 자율 모드에서 차량이 스티어링 휠을 접어서 운전자에게 추가 공간을 제공합니다.실내등, AR HUD, 스마트 시트 및 스티어링 휠이 함께 작동하여 운전자에게 다음 단계의 상황 인식을 제공합니다.
배터리 전력으로 새로운 수준의 기능과 퍼포먼스를 실현 Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 4륜 구동 기능을 갖추고 있으며, 차량의 전방과 후방을 향해 배치된 두 개의 전기 구동 모듈(EDM)에 의해 구동되어 실내 공간을 극대화하고 동굴 모양의 프렁크를 구현합니다.대용량 EDM을 수용하도록 설계된 RAM 1500 BEV 컨셉은 미래의 고성능 애플리케이션에 대한 가능성을 제공합니다.
Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 최대 350kW의 800V DC 고속 충전으로 약 10분 만에 최대 100마일의 거리를 추가할 수 있습니다.
Ram 브랜드의 주력 제품으로서 Ram은 CES 2023에서 가정용 충전을 최대한 쉽게 할 수 있는 새로운 유도 로봇 충전기(Ram Charger)를 선보이고 있으며, 차량의 존재와 충전 요구를 감지하고 자동으로 제 위치로 이동하며, 다음과 같은 기능을 제공합니다.차량 아래에서 스스로 점화됩니다.스마트 충전 기능을 통해 사용량이 적은 시간에도 충전할 수 있어 고객에게 더 많은 편의성과 안심을 제공합니다.
Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 최대 15도의 회전각을 가진 4륜 스티어링을 특징으로 하며, 저속 주차 시, 꽉 막힌 오프로드 주행 시 차량 조작성을 높이고 고속 주행 시 차량의 스티어링 반응성을 높이도록 설계되었습니다.
당사의 STLA 프레임 플랫폼을 기반으로 한 Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 배터리 팩을 효율적으로 통합한 바디 온 프레임 설계를 특징으로 합니다.
