아우디87
시리즈 모델의 끝판왕, 2024 아우디 RS6 아반트 GT 원본 사진으로 정리해 봅니다
고성능 슈퍼 왜건으로 불리는 RS6 아반트 중에서도 끝판왕이 등장했습니다. 바로 아우디가 660대만 생산하게 될 아우디 RS6 아반트 GT(The new Audi RS 6 Avant GT)입니다. 아우디 RS 6 아반트 GT의 아이디어는 2020년, 견습생 프로젝트 RS 6 GTO 컨셉으로 거슬러 올라갑니다. 차체 및 차량 제작 기술자, 자동차 정비사, 자동차 도장 기술자, 툴링 기술자로 일하는 법을 배우는 12명의 견습생이 아우디 디자인의 지원을 받아 6개월 동안 이 프로젝트에 참여했습니다. 이들은 1989년에 제작된 전설적인 아우디 90 콰트로 IMSA GTO 레이싱카에서 대부분의 영감을 얻었습니다. 이 결과는 젊은 인재들이 수습 기간 중에도 회사에 기여할 수 있는 다양한 방법을 보여줍니다. 외부 디..
사막의 정복자를 꿈꾸는 아우디 RS Q e-트론 E2(Audi RS Q e-tron E2) 고품질의 사진 원본입니다
다카르 랠리에 전기차로 도전장을 내밀었던 아우디가 더욱 진화한 2세대 전기 랠리카를 공개했다. 올 1월 첫 참가해, 3대 모두 완주하고 총 4번의 스테이지 우승을 거두며 소기의 목적을 달성한 바 있다. 보디를 비롯해 이전 버전을 대폭 업그레이드해 전투력을 높인 '아우디 RS Q e-tron E2'가 그 주인공이다. 이를 통해 아우디 팀은 내년 레이스에서 종합 우승을 노리고 있다. 아우디에 따르면 1세대에서 가져온 보디 파츠는 하나도 없다. 모든 것이 새롭기에 겉모습도 크게 바뀌었다. 이는 그동안의 레이스 경험을 바탕으로 에어로다이내믹스의 완성도를 높인 흔적이다. 가장 특징적인 부분이 얇게 저민 보닛 등의 상부 카울이다. 이전과 비교하면 비행기 날개를 거꾸로 돌렸다고 말할 수 있을 정도로 파격적이다. '코..
2022 아우디 R8 V10 퍼포먼스 RWD (R8 V10 performance RWD) 스파이더 사진 원본 48장
아우디의 정통 스포츠카 라인업이 풍성해지는 듯하네요. 물론 거의 후반부를 향해가는지라 그런 느낌을 더 많이 받게 되는지도 모르겠네요. 알려진 것처럼 신형 R8은 EV로 나옵니다. 이를 아쉽게 여기는 마니아들을 위해서인지 아우디가 많은 노력을 기울이는 느낌도 받네요. 오늘 소개할 차종은 R8 V10 퍼포먼스 RWD 모델입니다. 이름을 길게 늘이면서 차의 특성을 모두 설명하고 있네요. R8 10기통 모델의 성능을 더 높인 후륜구동 모델이라 설명할 수 있습니다. 보디는 쿠페와 스파이더 2종류로 나오고 기본 모델보다 30마력 더 높은 출력을 냅니다. 엔진뿐만 아니라 서스펜션과 스티어링도 새로 세팅했다고 하네요. 듣기로는 LMS 레이스 카에서 얻은 노하우를 반영했다고 합니다. 자세한 내용은 아래 더보기를 눌러 보..
전기 파워트레인으로 죽음의 랠리에 도전하는 2022 아우디 RS Q e-Tron(e-트론) 사진 원본
포뮬러 E에서 발을 빼고 WEC와 함께 다카르 랠리에 도전하겠다고 밝힌 아우디가 첫 번째 프로토타입을 공개했습니다. '아우디 RS Q e-Tron'이라 이름붙인 랠리카로 2022년 1월에 중동 사막에서 열리는 다카르 랠리에 참가합니다. 랠리이고 하루에 800km에 이르는 긴 거리를 달려야 하기 때문에 충전이 문제일텐데요. 이를 위해 배터리 충전용 엔진을 장착하고 있습니다. 구체적인 스펙은 공개되지 않았지만 DTM에 쓰는 2.0 TFSI라고 하네요. 즉, 가솔린 직분사 터보 엔진을 배터리 충전용으로 사용하는 익스텐디드 EV이에요. 쉐보레 초기 볼트(Volt)가 나왔을 때 이걸 전기차로 보느냐 하이브리드로 보느냐의 논란이 있었던 방식입니다. 최근에는 배터리 충전용으로만 엔진을 돌리기에 전기차 범주에 놓자는 ..
2022 아우디 그랜드스피어 컨셉(Audi grandsphere concept) 아름다운 사진 원본 정리
아우디의 차세대 디자인을 엿볼 수 있는 스피어 시리즈의 두 번째 작품이 2021 IAA 모터쇼를 통해 공개되었습니다. 가장 먼저 선보인 모델이 럭셔리 오픈 모델을 지향한 스카이스피어였다면, 이번 모델은 초호화 세단을 연상케합니다. 길이가 자그마치 5.35미터에 달하는 큰 덩치의 슈퍼 세단입니다. 디자인은 아우디표의 커다란 그릴과 날렵한 헤드램프, 곡선과 직선이 어우러진 보디 라인으로 요약할 수 있습니다. 딱 봐도 아우디 차라는 걸 알 수 있지요. 기술적으로는 레벨 4 수준의 자율주행이 돋보이고 그 때문에 실내 디자인도 기존 세단과 다른 형태랍니다. 즉, 보통 때는 스티어링과 페달이 있지만 레벨 4로 운행할 때는 이들을 꼭꼭 숨겨 완벽한 거실로 변신합니다. 3.19미터에 달하는 긴 휠베이스 덕분에 공간도 ..
2022 아우디 RS3 세단(RS3 Sedan) 멋진 사진들만 정리해봅니다
아우디가 콤팩트한 차체에 고성능을 자랑하는 신형 RS3 세단형을 공개했습니다. 기본형보다 그릴의 영역이 크게 확장되어 공격적이며, 범퍼 하단부의 공기흡입구도 짱장하네요. 헤드램프는 풀 LED 매트릭스 타입이고, 앞뒤 펜더가 확장되어 전보다 다부집니다. 후면부에는 넓게 확장된 디퓨저가 눈에 들어오며, 트렁크 립 스포일러로 포인트를 주었네요. 이번 모델에서 가장 행복한 건 파워트레인입니다. 마니아라면 하이브리드화 되지 않을까 노심조사했을텐데요. 다행히 5기통 2.5리터 터보 차저 엔진을 달고 나왔네요. 최고출력은 400마력(PS)으로 라이벌 AMG A45 S보다 조금 낮지만 배기량이 주는 넉넉한 특성을 고려하면 실제 달리기에서는 무시할 수 없는 수준일 듯하네요. 공식 발표된 제로백은 3.8초입니다. 더보기 ..
2021 아우디 R8 팬더 에디션(Audi R8 Panther) 고품질 사진들
새로운 Audi R8 Panther 에디션은 미국에서 출시되었으며, 단 30 개로 제한되며 가격은 개당 USD183,300 (RM746,856)입니다. 30 개의 예는 모두 쿠데타이며 R8 RWD 의 첫 번째 사용 가능한 장치를 대표하여 해당 국가의 대리점으로 이동합니다. 기본 R8 RWD와 비교할 때 Panther 에디션은 추가 비용이 USD40,600 (RM165,388)이며 이는 상당한 금액입니다. 유료 프리미엄의 경우 미적이거나 기능적인 추가 기능이 많이 제공됩니다. 외관부터 시작하여 리미티드 에디션 자동차는 아우디 독점 팬더 블랙 크리스탈 효과 페인트로 마감되어 은밀한 룩을 선사합니다. 이것은 탄소 섬유 사이드 미러 캡, 블랙 아우디 링 및 배지와 함께 밀링 커팅되고 무광택 블랙으로 레드 트림으..
2021 아우디 4세대 A3 테스트 차량 큰 사진
아우디가 개발 중인 4세대 A3 사진입니다. 소형 해치백 스타일인데 벤츠 A클래스, BMW 1시리즈와 비슷하죠요즘 많은 메이커들이 위장막 차를 마케팅 수단으로 활용하고 있는데, 아우디도 그 대열에 합류했네요아직 정식 출시 전임에도 기자 시승회를 열과 사진도 발표했습니다.신차를 기다리는 대기 수요를 잡기 위한 전략이겠죠. 차량에 대한 정보는 아래 더보기를 확인해주세요 Ingolstadt/Ponta Delgada, February 7, 2020 – Roads considered challenging enough to be a test of mettle for thoroughbred competition cars on the Azores rally have been chosen to provide a bapt..
2020 아우디 RS5 쿠페와 스포츠백 고품격 사진들만 정리
2020 아우디 RS5 쿠페와 스포츠백 고품격 사진들만 정리합니다. 신형 A5 쿠페와 스포츠백 기반으로 업그레이드된 아우디 고성능 버전입니다. V6 2.9리터 직분사 트윈 터보 엔진으로 최고출력 450마력, 최대토크 61.2kgm를 발휘합니다. 변속기는 8단 자동이고 콰트로가 기본이죠.제로백 3.9초에 RS 다이내믹 패키지를 선택하면 280km/h까지 낼 수 있습니다.
2019 아우디 AI 트레일 콰트로 컨셉트 좋은 사진들만 정리
2019 프랑크푸르트 모터쇼에 나온 2019 아우디 AI 트레일 콰트로 컨셉트 좋은 사진들만 정리합니다. 아우디가 2019 프랑크푸르트 모터쇼에서 미래 이동성을 보여주는 전기구동 오프로드 모델 ‘아우디 AI:트레일 콰트로’ 를 세계 최초로 공개하며 브랜드의 미래 비전을 나타내는4개의 모델 라인업을 완성했다. 4인승 차량인 ‘아우디 AI:트레일 콰트로’는 자율주행 기능이 탑재된, 오프로드 주행이 가능한 차량이다. 바닥까지 유리로 둘러싸인 좌석은 이전에 볼 수 없던 전 방위적인 시야를 제공하며, 넉넉한 배터리 용량은 충분한 주행거리를 보장한다. ‘아우디 AI:트레일’ 이름에서 “트레일”은 탐험적인 차량의 특성을 뜻한다. ‘아우디 AI:트레일’에는 TV를 보거나 영상회의를 하는데 필요한 대형 스크린이 없고 단..
2020 아우디 RS6 아반트(2020 Audi RS 6 Avant) 최고급 사진들만 정리
2020 아우디 RS6 아반트(2020 Audi RS 6 Avant) 최고급 사진들만 정리합니다. 8세대 A6 기반의 고성능 모델로 이번이 4세대입니다. 25년 RS 역사에서도 빛나는 아이콘이죠.카리스마 넘치는 디자인과 V8 4.0 트윈 터보 600마력의 고출력, 8단 자동변속기와 AWD가 어우러져 제로백 3.6초, 최고속도 305km/h를 자랑합니다. 이번 모델은 미국에서도 판매한다고 하네요. 국내 출시는 미정이고요. The concept of the super-fast Avant is more tightly woven into the Audi DNA than virtually any other hallmark of Vorsprung durch Technik, and that concept has be..
2019 AUDI SQ5 TDI 고화질 사진들 정리 + 2019 제네바 모터쇼
아우디 미들급 SUV Q5의 고성능 버전입니다. 2019 제네바 모터쇼를 통해 정식 데뷔할 예정이며 V6 3.0리터터보 디젤로 최고출력 347마력을 냅니다. 아울러 48V 마일드하이브리드 시스템을 더해 효율을 높였네요. 변속기는 8단이고 콰트로 AWD도 함께합니다. 서스펜션의 댐퍼 컨트롤은 기본이고 옵션으로 에어 서스펜션을 제공합니다. Twin-turbo exhilaration delivered with TDI moderation in versatile SUV accommodation – the original Audi SQ5 won a loyal following for its pragmatic approach to performance, and the successful formula behind i..
2018 아우디 e-트론 GT(Audi e-tron GT) 사진 원본들 + 2018 LA 오토쇼
아우디가 2018 LA 오토쇼에서 차세대 주력 전기차 모델을 예고하는 e-트론 GT를 공개했습니다. 4도어 쿠페 보디에 미래지향적인 디자인을 자랑합니다. 아우디에 따르면 2년 내에 양산화할 것이라네요. 길이 4.96미터, 너비 1.96미터, 높이 1.38미터의 크기에 잘 빠진 몸매를 자랑합니다. 타이어 사이즈는 자그마치 22인치나 되네요. 590마력의 고출력 모터(앞뒤로 하나씩)와 90kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재했고 1회 충전으로 최대 400km(WLTP)를 주행할 수 있습니다. 0-100km/h 가속시간 3.5ch, 0-200km/h 가속시간 12초의 고성능을 발휘하고 최고속도는 240km/h에서 제한됩니다. 800볼트 충전 시스템을 활용해 20분이면 전체의 80%를 충전할 수 있고 이때 주행..
2019 아우디 R8(Audi R8) 고급진 사진들, 정통 스포츠카의 아우라
2019년 상반기부터 판매될 신형입니다. 전보다 싱글 프레임 그릴 사이즈가 커졌고 라인은 더 날카롭게 바뀌었네요. 범퍼 아래의 스플리터도 더 넓습니다. V10 자연흡기 엔진을 2가지로 튜닝해 얹은 건 전과 동일힙나다. 다만, 라디에이터 컨트롤과 엔진 오일 컨트롤 시스템을 분리했고 전보다 엔진 아래쪽으로 배치해 무게중심을 낮췄습니다. 파워 스티어링과 서스펜션도 개선했다고 하네요. “Born on the track, built for the road.” The volume-production model now follows after the world premiere of the R8 LMS GT3 at the 2018 Paris Motor Show. Apart from the sportier design,..
2019 아우디 R8 LMS GT3 사진 원본들, 2018 파리 모터쇼 출품작
아우디 모터스포츠팀이 내년 시진을 위한 'R8 LMS GT3' 머신을 공개했습니다. 2018 파리 모터쇼에 등장한 2019년형 Audi R8 LMS GT3는 최근 몇년간 활약해온 아우디 머신의 정점에 있다고 말할 수 있습니다. 늘 레이싱 상위에 포지션할 수 있는 능력을 적극적으로 반영한 결과물이죠.변속기의 내구성 향상과 에어로파츠의 기능성에 초점을 맞췄다고 합니다. 덕분에 레이싱 도중에 리타이어할 가능성이 줄었으리라 짐작할 수 있습니다.
2019 아우디 e-트론(Audi e-tron) SUV 등장, 쏘리 테슬라
"마침내 고질라가 깨어났다."어느 매체에서 아우디 e-트론의 데뷔를 논하면서 뽑은 헤드라인입니다. 어느정도 공감하는 바인데요. 이제 테슬라의 독주가 끝나가는 분위기입니다. 테슬라가 전기차 대중화의 문을 열었다면 이제 전통적인 메이커들이 이 시장에 뛰어들며 치열한 경쟁이 이뤄질 겁니다. 이번에 공개된 아우디 e-트론과 벤츠 EQC 등을 보면 테슬라 입장에서 그 경쟁이 결코 쉽지 않을 것으로 보입니다.e-트론은 미드 사이즈의 SUV로 프리미엄 고객을 노립니다. 아우디 마스크를 씌웠고 전형적인 SUV 실루엣입니다. 차 바닥에 깐 배터리는 길이 2.28미터에 너비가 1.63미터나 됩니다. 높이는 30센치 정도 된다고 하네요. 급속으로 30분이면 80%를 충전할 수 있고 집에서 충전도 가능합니다. 물론 이때에 걸..
2018 아우디 PB18 E-트론 컨셉트(AUDI PB18 E-TRON CONCEPT) 고화질 사진들
2018 페블비치(Pebble Beach) 콩쿠르델레강스를 통해 등장한 2018 아우디 PB18 E-트론 컨셉트(AUDI PB18 E-TRON CONCEPT) 고화질 사진들입니다.아우디의 성공적인 르망 역사를 반영한 스타일과 섀시에 최신 전기 파워트레인을 결합했습니다. 그대로 양산할 리는 없지만, 여기에 쓰인 파워트레인은 양산 스포츠카에 좋은 영양분이 될 것입니다.구조는 전형적인 미드십 슈퍼카와 비슷합니다. 운전석과 뒤 차축 사이에 무게가 나가는 파워트레인을 몰아 넣었습니다. 알루미늄과 카본을 섞어 완성한 경량 섀시 덕에 무게는 1,550kg에 불과하네요. 참고로 이차의 길이는 4.53미터이고 너비는 2미터쯤 됩니다. 반면 높이는 1.15미터에 불고하죠. 파워트레인은 총 3개의 모터를 사용합니다. 앞쪽에..
2018 포드 700마력 독수리 대대 머스탱 GT(Eagle Squadron Mustang GT) 사진 원본들
포드가 특별한 머스탱 이벤트를 펼쳤습니다. 월드 드리프트 챔피언 ‘본 기틴 주니어’(Vaughn Gittin Jr.)와 함께 독수리 비행대대 머스탱 GT를 만들어 '더 개더링’(The Gathering) 행사에 참가했습니다. 이 행사는 항공기 박물관과 청소년 비행 프로그램 지원을 위해 매년 열리는 기금 모금 행사이고 바로 사진의 모델이 그 주인공이죠. 본 기틴 주니어는 워낙 유명한 드리프터이기에 말할 것도 없고 그의 옆에 있는 머스탱의 자태도 완벽에 가까운 모습입니다.이 특별한 머스탱의 심장은 V8 5.0l 슈퍼차저로 최고출력 700마력을 발휘합니다. 팩토리 워런티까지 받을 수 있으니 매력적이죠. 20인지 단조 휠에 니토 NT555 타이어를 끼웠네요.
2018 아우디 Q3(2세대) 원본 사진들만 정리합니다
아우디가 2세대 Q3를 공개했습니다. 그릴과 헤드램프의 디테일이 컨셉트카를 그대로 옮긴 듯 매력적입니다. 전과 비교해 길이 97mm, 너비 18mm 씩 늘었지만 높이는 5mm 낮아졌습니다. 프로포션 상으로 전보다 스포티합니다. 무게도 줄었구요. 반면, 공간은 더 넉넉해졌습니다. 특히, 리어 시트가 150mm 뒤로 밀렸기에 2열 무릎공간도 훨씬 개선되었으리라 짐작합니다. 트렁크도 최대 1,525리터까지 쓸 수 있죠. 신혼부부나 아이 하나 있는 가정엔 안성맞춤입니다.국내엔 언제 들어올 지 모르겠네요. The new Audi Q3 is a family SUV with great all-round talents. In the second generation it appears not only visually m..
아우디 2세대 A1 스포츠백(A1 Sportback) 고화질 사진만 정리
아우디의 엔트리 모델 2세대 A1 스포츠백(A1 Sportback) 고화질 사진만 정리합니다.전보다 길이가 56mm 늘어 실내 공간을 더 확보하면서도 스포티한 기운은 잃지 않았네요. 특히 후면부의 디자인은 핫해치라고 봐도 될만큼 날랩니다. 아우디측에선 1984년의 랠리 아이콘에서 영감을 얻었다고 하는데 그건 뭐 생각하기 나름인 듯 하네요.95마력 엔진부터 200마력 고출력 버전까지 다양한 파워트레인으로 선택의 폭을 넓힌 것도 매력이네요. 변속기도 수동기어부터 7단 듀얼 클러치 S트로닉까지 다양합니다.올 가을부터 유럽에서 만날 수 있고 대당 값은 2만 유로를 조금 밑도는 수준부터 시작한다고 합니다. In 2010, a brand-new Audi model line made its debut in the s..
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