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오프로드도 달리는 프리미엄 왜건…아우디 A6 올로드 원본 사진으로 정리해봅니다
아우디(Audi)가 신형 A6 올로드 콰트로를 공개했다. SUV의 실용성과 왜건의 주행 성능을 결합한 모델로, 처음으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 추가하며 상품성을 대폭 강화했다.신형 A6 올로드는 일반 A6 아반트와 차별화된 전용 차체를 적용했다. 가장 눈에 띄는 변화는 RS6에서 볼 수 있었던 넓은 펜더다. 기존 올로드보다 훨씬 강인한 인상을 완성하면서도 SUV와는 다른 왜건 특유의 날렵한 비율을 유지했다.전면부에는 허니컴 패턴 그릴과 전용 범퍼를 적용했고, 휠 아치와 사이드 스커트에는 보호 클래딩을 더했다. 후면에는 스키드 플레이트 형상의 범퍼를 장착해 오프로드 이미지를 강조했다.차체 크기는 전장 5016mm, 전폭 1986mm다. 일반 A6 아반트보다 111mm 넓어졌으며, 이전 ..
BMW 전기 M3 드디어 원본 사진으로 공개… 4모터에 700마력 넘는 괴물 나온다
BMW가 르망 24시를 통해 차세대 전기 M3의 방향성을 보여주는 'BMW M 콘셉트 노이어 클라쎄(M Concept Neue Klasse)'를 공개했습니다.무엇보다 눈길을 끄는 건 디자인입니다. 기존 M3와는 완전히 다른 미래지향적 스타일을 적용했는데, BMW는 이를 차세대 M 디자인 언어라고 설명했습니다.전면에는 헤드램프와 키드니 그릴이 하나로 이어진 형태가 적용됐고, 노란색 주간주행등인 'M 옐로우 라이트'도 새롭게 선보였습니다. 앞으로 출시될 M 모델의 새로운 특징이 될 전망입니다.측면은 E30 M3를 떠올리게 하는 박스형 펜더와 넓은 차체 비율을 갖췄습니다. 후면에는 대형 덕테일 스포일러와 공격적인 디퓨저가 적용돼 레이스카 분위기를 강조했습니다.실내는 운전자 중심으로 설계됐습니다. 버킷 시트와 ..
7인승 기본에 디지털 OLED까지…아우디 신형 Q7 공개 원본 사진입니다
아우디(Audi)가 3세대 신형 Q7을 공개했다. 대형 SUV 시장의 핵심 경쟁 모델인 BMW X5와 메르세데스-벤츠 GLE를 정조준한 모델이다. 디자인부터 실내, 조명 기술, 주행 보조 시스템까지 대대적인 변화가 이뤄졌다.신형 Q7은 단순 부분변경 수준이 아니다. 기존 모델의 장점으로 평가받던 공간성과 장거리 주행 능력은 유지하면서 최신 디지털 기술과 고급 편의 사양을 대거 추가했다.특히 아우디는 이번 Q7을 통해 브랜드의 차세대 조명 기술을 집중적으로 선보였다.가장 눈에 띄는 부분은 디지털 매트릭스 LED 헤드램프다. 단순히 밝기만 높인 수준이 아니다. 차선 변경 시 방향지시등 그래픽을 노면에 직접 투사하고, 도로 위에 차선 가이드까지 표시한다.야간에는 차량 주변 바닥에 방향지시등 그래픽이 함께 표시..
“보조금 받으면 4천만원대” 현대차, 2027 아이오닉 5 출시 사진 원본입니다
현대자동차(Hyundai Motor)가 트림 구성과 가격 체계를 손본 ‘2027 아이오닉 5’를 9일부터 판매한다. 핵심은 가격 경쟁력 강화다. 일부 트림 가격을 최대 160만원 낮추고 상위 트림 기본 사양은 늘렸다.현대차는 이번 연식 변경 모델에서 트림 체계를 전면 재정비했다.롱레인지 모델은 E-Lite, 모던, 프리미엄, 인스퍼레이션, N Line 등 5개 트림으로 운영한다. 기존 익스클루시브 트림은 ‘모던’으로, 프레스티지 트림은 ‘프리미엄’으로 이름과 구성을 바꿨다.스탠다드 모델은 기존 여러 트림을 정리하고 E-Value+ 단일 트림 체계로 단순화했다.가격 조정 폭도 적지 않다.모던 트림은 기존 대비 160만원 낮아졌고, 프리미엄 트림은 90만원 인하됐다. 최근 전기차 시장에서 가격 민감도가 높아..
기아 PV5 7인승 공개, 전동 슬라이딩 도어에 390km 주행
기아가 PBV 전기차 PV5 라인업을 확대하면서 새로운 7인승 모델과 상위 ‘엘리트(Elite)’ 트림을 공개했습니다.이번 PV5 7인승은 단순 패밀리카보다는 공항 셔틀, 택시, 라이드헤일링 같은 다인승 이동 서비스 시장까지 노리고 나온 모델에 가깝습니다.기존 5인승에 이어 3열이 추가됐고, 시트 구성은 2-2-3 형태입니다.2열 독립 시트 구조라 승차감과 공간 활용 쪽에 꽤 신경 쓴 느낌이네요.특히 승하차 편의성이 강조됐습니다.슬라이딩 도어와 399mm 수준의 낮은 스텝고 덕분에 3열 접근성이 좋고, 실내 공간도 상당히 넉넉합니다. 기아는 최대 레그룸 1041mm, 헤드룸 1076mm 수준이라고 설명했습니다.적재 공간은 기본 318L, 3열 폴딩 시 최대 785L까지 확장됩니다.플랫폼은 전용 PBV 플..
BYD, 유럽 소형차 시장 겨냥 '돌핀 G DM-i' 공개…1,000km 달리는 플러그인 하이브리드
비야디(BYD)가 유럽 소형차 시장에 직접 뛰어들었다. 중국 전동화 차량 1위 업체인 비야디가 처음으로 해외 시장 전용으로 독자 개발한 소형 플러그인 하이브리드 '돌핀 G DM-i'를 공개한 것이다. 지금까지 중국용 모델을 손질해 유럽에 투입하던 방식에서 벗어나, 처음부터 유럽 소비자를 겨냥해 만든 차라는 점에서 주목도가 다르다. 돌핀 G DM-i는 비야디의 DM(듀얼 모드) 기술 기반 슈퍼 하이브리드 시스템을 얹는다. 전면에 전기모터를 배치해 출발과 가속을 전담하고, 순수 전기차와 비슷한 부드럽고 즉각적인 반응을 낸다. 장거리 주행이 필요한 상황에서는 가솔린 엔진이 자동으로 개입해 에너지 관리를 맡는다. 배터리 완충에 연료를 가득 채웠을 때 항속거리는 1,000km를 넘는다. B세그먼트에서 이 정도 주..
SK온 배터리로 만든 페라리 루체, 350kW 충전에 20분 70kWh 탁월한 성능과 논란인 디자인
페라리(Ferrari)가 5월 25일 이탈리아 로마 벨라 디 칼라트라바(Vela di Calatrava)에서 브랜드 최초의 순수 전기차 페라리 루체(Ferrari Luce)를 세계 최초 공개했다. 날짜 선택도 의도적이다. 1947년 오늘, 페라리 125 S가 카라칼라 온천(Baths of Caracalla) 서킷에서 열린 로마 그랑프리를 제패하며 전설의 첫 장을 열었다. 79년 후 페라리는 같은 도시에서 새 챕터를 선언했다. 가격은 유럽 기준 약 55만 유로(한화 약 9억5500만 원)에서 시작될 것으로 알려졌다. 영국은 약 44만 파운드, 미국은 약 64만 달러 수준이다. 올해 4분기 출고가 시작된다. 페라리 역사상 첫 5인승, 첫 4도어 전기차 루체는 페라리 역사상 두 번째 4도어 모델이자 처음으로 ..
“V8 대신 1,153마력”… 메르세데스-AMG GT 4도어, 결국 전기차다
메르세데스-AMG가 플래그십 4도어 퍼포먼스카의 방향을 완전히 바꿨다. 차세대 AMG GT 4도어는 더 이상 V8 엔진을 품지 않는다. 대신 3개의 전기모터와 106kWh 배터리를 얹은 순수 전기차로 등장한다.겉모습도 AMG GT XX 콘셉트카 분위기를 거의 그대로 가져왔다. 낮게 깔린 루프라인과 거대한 프런트 그릴, 공기 흐름을 고려한 차체 비율까지 기존 AMG GT 4도어와는 사실상 다른 차에 가깝다.특히 공력 성능에 꽤 공을 들였다. 속도에 따라 자동으로 움직이는 리어 스포일러와 확장형 디퓨저를 적용했고, 공기저항계수는 0.22Cd 수준까지 낮췄다. 고성능 전기차지만 효율도 챙기겠다는 의도가 보인다.실내는 최근 메르세데스 신형 라인업 분위기를 그대로 따른다. 대형 디스플레이 중심 구성에 조수석 화면..
BMW, 알피나를 독립 초고급 브랜드로…마이바흐·벤틀리 정면 도전
BMW 그룹(BMW Group)이 알피나(ALPINA)를 독립 초고급 브랜드로 공식 출범시켰다. 그 첫 신호탄으로 지난 15일 이탈리아 체르노비오에서 열린 2026 콩코르소 델레간차 빌라 데스테(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)에서 비전 BMW 알피나(Vision BMW ALPINA)를 세계 최초로 공개했다. 단순한 콘셉트카가 아니라 BMW 그룹 산하로 편입된 알피나가 앞으로 어떤 방향으로 나아갈지를 보여주는 방향성 모델이다.비전 알피나는 전장 5200밀리미터에 달하는 4인승 그랜드 투어러다. 길게 뻗은 보닛과 낮은 루프라인, 넓은 차체 비율로 전통 GT 감성을 현대적으로 풀어냈다. 공개 당일 행사장에서 BMW 임원들이 "그 자리에서 수표를 끊으려는 고객이 여럿 있었다"고 전할..
"제로백 3.8초의 광기" 포르쉐 마칸 GTS 일렉트릭, 마침내 한국 상륙
포르쉐코리아(Porsche Korea)가 마칸 라인업 중 가장 강력한 성능을 자랑하는 ‘신형 마칸 GTS 일렉트릭’을 국내 시장에 전격 출시했다. 어제인 5월 7일부터 본격적인 고객 인도를 시작하며, 국내 고성능 전기 SUV 시장의 지각변동을 예고했다. GTS는 1963년 904 카레라 GTS 이후 포르쉐 팬들에게 단순한 등급 이상의 가치를 증명해 왔다. 이번 마칸 GTS는 전동화 시대에도 그 전설적인 명성을 잇기 위해 스포츠카에 버금가는 주행 역동성과 폭발적인 가속 성능을 갖췄다. 심장은 마칸 터보와 궤를 같이하는 고성능 리어 액슬 전기 모터다. 최고출력 516마력(PS), 최대토크 97.4kg·m라는 압도적인 수치를 뿜어낸다. 런치 컨트롤 시 오버부스트 출력은 571마력까지 치솟으며, 정지 상태에서 ..
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