스바루 북미 법인이 신형 WRX를 발표했습니다. 이번에 공개된 모델은 일본에서는 WRX S4에 해당하는 모델이죠. 전자 제어식 웨스트 게이트 밸브를 단 2.4 터보 275마력 엔진과 6단 수동변속기를 조합한 신형 파워 트레인이 주된 변화네요. 옵션인 CVT 변속기는 8단 수동 모드를 지원합니다.
스바루에 따르면 시프트업과 시프트다운의 속도가 빨라졌다고 합니다. 예로, 2-3단 시프트업 속도는 최대 30% 향상되었고 3-2단의 시프트다운 속도도 50%까지 줄었습니다. 또한, 제동시 빠르게 회전수를 맞추는 어댑티브 시프트 컨트롤 시스템(레브 매치)을 도입해 탈출 속도를 높일 수 있네요.
구동방식은 AWD. 6단 수동차량의 경우 비스커스 방식의 LSD를 채택한 센터 디퍼렌셜 기어 방식의 AWD이고, CVT 모델은 가변 토크 배분 전자 제어 방식의 VTD-AWD입니다.
스바루가 18일(현지 시각) 2세대 BRZ를 공개했다. 이번에 공개된 모델은 북미형으로 거의 10년 만에 등장하는 풀 체인지다.
BRZ는 2012년 데뷔한 경량 콤팩트 스포츠카로 2011년 등장한 토요타 86과 형제 모델이다. 4기통 복서 엔진과 가벼운 차체, 적당한 가격으로 엔트리 스포츠 쿠페 시장의 리더로 성장했다.
첫눈에 알 수 있듯이 전과 큰 차이가 없는 체구다. 길이가 30mm 늘었고 너비는 같으며 높이는 10mm 낮다. 휠베이스는 2.575mm로 5mm 늘었을 뿐이다. 스타일은 낮고 넓은 느낌을 강조했다. 사이즈를 키운 육각형 그릴이 중요한 역할을 했다. 여기에 봉긋 솟은 펜더가 어우러져 역동적인 모습이다. 사이드 실과 펜더의 구멍은 고속에서 냉각효과뿐만 아니라 안정적인 공기 흐름을 유도하는 역할을 한다.
실내는 스포츠카답게 운전자 위주로 짜여 있다. 수평 기조의 계기판을 적용하고 대시보드를 낮춰 넓은 전방 시야를 확보했다. 스포츠 시트의 든든한 지지력 덕에 코너를 돌 때 부담이 줄었다. 8인치 스바루 STARLINK 멀티미디어 인포테인먼트 시스템은 Apple CarPlay와 Android Auto를 지원한다.
엔진은 배기량을 2.4리터로 확대한 신형 4기통 복서(수평대향) 엔진이다. 최고출력 228마력, 최대토크 249Nm를 발휘한다. 흡배기를 개선하고 마찰저항을 줄여 토크를 15% 올렸으며 고회전의 질감을 향상시켰다.
변속기는 6단 수동과 자동 2종류. 특히, 자동변속기 스포츠 모드의 로직을 개선해 코너링 시에도 수동변속기에 버금가는 직결감을 유지하도록 했다. LSD는 모든 트림에 기본으로 달린다.
차체의 진화도 눈여겨볼 부분이다. 스바루 글로벌 플랫폼을 토대로 내부 프레임 구조를 변경하고 구조용 접착제 사용량을 확대해 전보다 비틀림 강성이 50%나 향상되었다. 마운트와 서브 프레임 구조 등도 새로 설계했다. 덕분에 스티어링 조작에 대한 응답성이 향상되었다.
루프와 보닛, 프런트 펜더는 알루미늄으로 만들어 전체 무게(1,315kg)에 대한 부담을 덜면서 중심을 더욱 낮췄다. 경량의 18인치 휠에 215 / 40 R18 미쉐린 파일럿 스포츠 4 타이어를 둘러 운전자의 의도에 따라 더욱 주행의 즐거움을 누릴 수 있다.
달리기 위해 태어난 스포츠카지만 최근 트렌드에 따라 능동적 안전장비도 알뜰히 챙겼다. AT차량의 경우 전차속 능동형 크루즈 컨트롤(ACC)를 적용했고 스바루 운전자 지원 시스템인 아이 사이트를 기본으로 탑재했다.
미국에서 가성비 좋은 스포츠카로 저변을 확대하고 있는 BRZ. 안팎의 상품성을 높여 등장한 2세대 판매는 내년 가을부터 이뤄질 예정이다.
WRX의 고성능 버전으로 최고출력 305마력을 내는 수평대향 2.5리터 터보 엔진을 장착했습니다. 노란색 브레이크 캘리퍼도 인상적인데 모노블록 6피스톤 캘리퍼를 앞쪽에 꽂고 뒤엔 2피스톤이라고 합니다.
WRX STI for 2018 A comprehensive handling enhancement for the 2018 STI includes the revised suspension tuning as featured on the WRX, plus a revised DCCD AWD system, significantly upgraded brakes and this model’s first-ever 19-inch wheels. The DCCD system, which previously used a combination of mechanical and electronic center limited slip differential control, now uses electronic control for quicker and smoother response. The 19-inch alloy wheels feature a striking Y-shaped spoke design and carry 245/35R19 tires that help raise cornering performance while giving the STI an even more aggressive stance. The yellow-painted brake calipers identify a significantly upgraded Brembo Performance Brake System that now uses stronger monoblock 6-piston calipers in front, monoblock 2-piston calipers in the rear and larger, drilled rotors all around for better heat dissipation. New brake pads provide significantly greater surface area for improved braking feel and fade resistance. The STI also offers the Recaro seats (standard on STI Limited, optional for base trim). Powered by a 305-hp 2.5-liter turbocharged BOXER engine, the WRX STI brings rally-bred performance technology to the road with Multi-Mode Driver Controlled Center Differential (DCCD) Symmetrical All-Wheel Drive. Standard handling technologies include Active Torque Vectoring and Multi-Mode Vehicle Dynamics Control. Improved Usability with a Sporting Edge The everyday usability that has contributed to WRX and STI popularity gets even better for 2018. All models feature upgraded interior materials, rear seat armrest with cup holders, redesigned interior door grips and faster remote trunk opening. New measures that reduce unwanted noise include thicker door glass, revised door sealing and a foam-filled windshield header beam. A new, larger high-definition multi-function display (5.9-inch vs. 4.3-inch before) makes it easier to see vehicle functions at a glance. WRX Limited models feature power driver’s seat lumbar adjustment. The standard WRX adds heated exterior mirrors (already standard on others), while the WRX Premium upgrades to a SUBARU STARLINK™ 7.0” multimedia unit from the previous STARLINK 6.2” unit. Safety
Subaru revised the front structure of the WRX and WRX STI for enhanced frontal collision performance. The WRX Limited, when equipped with EyeSight Driver Assist Technology now features Vehicle Hold (AVH), and a new EyeSight Assist Monitor (EAM). The EAM uses LED indicators to display EyeSight status and alerts on the windshield, allowing the driver to see them without diverting eyes from the road ahead. The AVH feature replaces the Hill Holder and Hill Start Assist functions and offers greater functionality, holding the vehicle on all road grades, not only inclines. For example, AVH can help reduce driver fatigue by holding the car at traffic lights, and then can seamlessly transition to acceleration.
페이스리프트 형태인데 수평대향 4기통 직분사 터보로 최고출력 268마력을 냅니다. 엔진뿐만 아니라 서스펜션과 섀시까지 함께 개선했다고 합니다.
WRX for 2018 With its 268-hp, 2.0-liter direct injection turbocharged BOXER engine, Symmetrical All Wheel Drive and Active Torque Vectoring, the rally-bred WRX is a performance and value benchmark in the high-performance AWD sport-compact segment. The WRX comes standard with a 6-speed manual transmission and offers an optional performance automatic transmission, the Sport Lineartronic® CVT with manual mode. The WRX features new front and rear suspension tuning for improved steering stability and ride comfort, while retaining the car’s high cornering performance capability. Subaru significantly enhanced shifter feel for the 6-speed manual transmission, with a new synchro design and reduced friction, along with smoother clutch take-up. The WRX electric power steering (EPS) was revised to provide an even smoother, more natural feel, while integrating the steering motor and electronic control unit reduces weight.
A new optional Performance Package for the WRX Premium features Recaro 8-way power seats, red-painted brake calipers and upgraded JURID brake pads, and deletes the moonroof to reduce weight. The standard 18-inch wheels feature a bold new double-spoke design.
심장병 극복한 2015 스바루 BRZ STI 퍼포먼스 컨셉트카 큰 사진입니다. 2015 뉴욕 모터쇼를 통해 공개되었고 가까운 시일 내에 양산된다고 합니다. 200마력 부근이던 엔진 출력이 345마력으로 오른 것이 가장 큰 성과네요.
New York, N.Y., April 1, 2015 – Subaru of America, Inc. today unveiled the STI Performance Concept at the New York International Auto Show.
The STI Performance Concept signifies a plan for U.S.-expansion of Subaru Tecnica International (STI), the performance division of Subaru, in its three core business areas; aftermarket parts, STI-tuned cars and motorsports.
The expansion has already begun, with STI-engineered parts replacing Subaru Performance Tuning (SPT) aftermarket parts in the U.S. market, and with STI’s increasing engineering presence in Subaru of America’s Global RallyCross team.
In the future, further models tuned by STI will be available in the US. These cars could feature more extensive modifications from the factory than previously offered, such as suspension, performance, braking, chassis and aerodynamic upgrades.
“At STI we know from our racing that to win, it is important not only to have high power, but also that all aspects of performance are balanced over the whole car,” said Yoshio Hirakawa, president of Subaru Tecnica International, Inc. “When we achieve this balance, the driver feels that the car is easy to handle and reliable, and he can use it fully to the limits of its performance. Our plan is to produce cars and accessories that drivers can really enjoy.”
The STI Performance Concept is a showcase for the engineering prowess and tuning capability of STI, featuring the racing engine developed by STI for the BRZ Super GT racecar, suspension and chassis components and aerodynamic upgrades.
Complete cars (extensive tuning by STI) and performance parts available now in Japan focus on the WRX STI, Forester and BRZ models. The Japanese domestic market uses the nomenclature “S model” as its naming for the WRX STI and uses “tS” on BRZ and Forester vehicles that have STI components, but a naming convention for any future US models has not yet been established.
STI was founded as Subaru parent company Fuji Heavy Industries’ motor sports division in 1988. In 1989, a first-generation Subaru Legacy, tuned by STI, broke the FIA-certified world speed record over 100,000 kilometers. From there, STI moved on to the World Rally Championship, winning 3 constructors championships and 3 driver championships for Colin McRae, Richard Burns and Petter Solberg. It currently competes in the Nurburgring 24 Hour Challenge race winning its class two times in 2011 and 2012 and also in the Super GT series with its BRZ-based Super GT.
2015 스바루 BRZ 시리즈. 블루 에디션(북미형)입니다.
스바루가 북미시장을 위해 2015년형 BRZ 스페셜 에디션을 내놓았습니다. 이름하여 BRZ 시리즈. 블루 스페셜 에디션(BRZ SERIES.BLUE SPECIAL EDITION).
자세한 변경 내용은 아래요~
Subaru of America, Inc. has announced the 2015 BRZ Series.Blue, a special edition of its acclaimed purist sports car, limited to 1,000 cars for the United States. An exclusive combination of STI functional aerodynamic body design, black-painted STI 17-inch wheels and unique interior trim creates a striking look for the BRZ Series.Blue. Subaru will offer 500 painted WR Blue Pearl and 500 in Crystal White Pearl and the special edition will arrive in Subaru dealerships in July.
Powered by a 200-horsepower 2.0-liter BOXER engine, the Subaru BRZ marked a return to the fundamentals of sports car design, emphasizing low vehicle weight, an ultra-low center of gravity and precision steering. The BRZ Series.Blue boosts the car’s aerodynamic performance with black STI front, side, and side-rear under spoilers, which contribute to additional front downforce. Additional underbody panels, while not seen, reduce the coefficient of drag (Cd) from 0.28 to 0.27. All BRZ models for 2015 feature new, larger stainless steel exhaust tips and a new shark fin antenna.
Unique to Series.Blue and emphasizing the BRZ’s pure sports nature, red-finish brake calipers can be seen behind the spokes of the black painted STI wheels. The BRZ Series.Blue builds on the BRZ Limited model and features exclusive trim and special details throughout. Its leather and Alcantara upholstery includes blue leather seat bolsters and head restraints. Blue stitching accents the seats and the blue and black leather-wrapped steering wheel, as well as the shift lever boot and leather-wrapped parking brake handle. The blue motif carries to the center console kneepads and door trim, accented by an embroidered silver BRZ logo on the front seatbacks. Carpeted floor mats also pick up the BRZ logo and blue stitching.
A frameless day/night rear-view mirror and simulated carbon fiber center dash panel add a high-tech look, and the finishing touch is a red illuminated engine start / stop button with an STI logo.
The new BRZ Series.Blue will be priced at $29,490 with a destination charge of $795.