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스바루 북미 법인이 신형 WRX를 발표했습니다. 이번에 공개된 모델은 일본에서는 WRX S4에 해당하는 모델이죠.  전자 제어식 웨스트 게이트 밸브를 단 2.4 터보 275마력 엔진과 6단 수동변속기를 조합한 신형 파워 트레인이 주된 변화네요. 옵션인 CVT 변속기는 8단 수동 모드를 지원합니다.

 

스바루에 따르면 시프트업과 시프트다운의 속도가 빨라졌다고 합니다. 예로, 2-3단 시프트업 속도는 최대 30% 향상되었고 3-2단의 시프트다운 속도도 50%까지 줄었습니다. 또한, 제동시 빠르게 회전수를 맞추는 어댑티브 시프트 컨트롤 시스템(레브 매치)을 도입해 탈출 속도를 높일 수 있네요.

 

구동방식은 AWD. 6단 수동차량의 경우 비스커스 방식의 LSD를 채택한 센터 디퍼렌셜 기어 방식의 AWD이고, CVT 모델은 가변 토크 배분 전자 제어 방식의 VTD-AWD입니다.

 

외모는 레보그의 요소를 많이 반영했네요. 올드팬들에겐 호불호가 갈릴 듯 합니다.

 

 

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스바루가 18일(현지 시각)  2세대 BRZ를 공개했다. 이번에 공개된 모델은 북미형으로 거의 10년 만에 등장하는 풀 체인지다. 

BRZ는 2012년 데뷔한 경량 콤팩트 스포츠카로 2011년 등장한 토요타 86과 형제 모델이다. 4기통 복서 엔진과 가벼운 차체, 적당한 가격으로 엔트리 스포츠 쿠페 시장의 리더로 성장했다. 


첫눈에 알 수 있듯이 전과 큰 차이가 없는 체구다. 길이가 30mm 늘었고 너비는 같으며 높이는 10mm 낮다. 휠베이스는 2.575mm로 5mm 늘었을 뿐이다. 스타일은 낮고 넓은 느낌을 강조했다. 사이즈를 키운 육각형 그릴이 중요한 역할을 했다. 여기에 봉긋 솟은 펜더가 어우러져 역동적인 모습이다. 사이드 실과 펜더의 구멍은 고속에서 냉각효과뿐만 아니라 안정적인 공기 흐름을 유도하는 역할을 한다. 

실내는 스포츠카답게 운전자 위주로 짜여 있다. 수평 기조의 계기판을 적용하고 대시보드를 낮춰 넓은 전방 시야를 확보했다. 스포츠 시트의 든든한 지지력 덕에 코너를 돌 때 부담이 줄었다. 8인치 스바루 STARLINK 멀티미디어 인포테인먼트 시스템은 Apple CarPlay와 Android Auto를 지원한다. 

엔진은 배기량을 2.4리터로 확대한 신형 4기통 복서(수평대향) 엔진이다. 최고출력 228마력, 최대토크 249Nm를 발휘한다. 흡배기를 개선하고 마찰저항을 줄여 토크를 15% 올렸으며 고회전의 질감을 향상시켰다. 

변속기는 6단 수동과 자동 2종류. 특히, 자동변속기 스포츠 모드의 로직을 개선해 코너링 시에도 수동변속기에 버금가는 직결감을 유지하도록 했다. LSD는 모든 트림에 기본으로 달린다.

차체의 진화도 눈여겨볼 부분이다. 스바루 글로벌 플랫폼을 토대로 내부 프레임 구조를 변경하고 구조용 접착제 사용량을 확대해 전보다 비틀림 강성이 50%나 향상되었다. 마운트와 서브 프레임 구조 등도 새로 설계했다. 덕분에 스티어링 조작에 대한 응답성이 향상되었다.

루프와 보닛, 프런트 펜더는 알루미늄으로 만들어 전체 무게(1,315kg)에 대한 부담을 덜면서 중심을 더욱 낮췄다. 경량의 18인치 휠에 215 / 40 R18 미쉐린 파일럿 스포츠 4 타이어를 둘러 운전자의 의도에 따라 더욱 주행의 즐거움을 누릴 수 있다. 

달리기 위해 태어난 스포츠카지만 최근 트렌드에 따라 능동적 안전장비도 알뜰히 챙겼다. AT차량의 경우 전차속 능동형 크루즈 컨트롤(ACC)를 적용했고 스바루 운전자 지원 시스템인 아이 사이트를 기본으로 탑재했다. 

미국에서 가성비 좋은 스포츠카로 저변을 확대하고 있는 BRZ. 안팎의 상품성을 높여 등장한 2세대 판매는 내년 가을부터 이뤄질 예정이다.

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2018년형 스바루 WRX STI(SUBARU WRX STI) 초대형 사진들입니다. 

WRX의 고성능 버전으로 최고출력 305마력을 내는 수평대향 2.5리터 터보 엔진을 장착했습니다. 노란색 브레이크 캘리퍼도 인상적인데 모노블록 6피스톤 캘리퍼를 앞쪽에 꽂고 뒤엔 2피스톤이라고 합니다. 



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2018년형 스바루 WRX 바뀐 고화질 사진들입니다. 

페이스리프트 형태인데 수평대향 4기통 직분사 터보로 최고출력 268마력을 냅니다. 엔진뿐만 아니라 서스펜션과 섀시까지 함께 개선했다고 합니다.



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  1. Favicon of https://eornjs623.tistory.com 대구너 2017.01.07 18:36 신고

    항상 잘 보고 있어요~

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2016 스바루 비지브-7 컨셉트(Subaru Viziv-7 Concept) 큰 사진들만 모았습니다. 

그대로 양산으로 이어져도 큰 인기를 얻을 수 있을 듯 합니다. 헤드램프만 빼면 거의 그대로 양산이 가능한 형태네요.


스바루가 차세대 7인승 SUV를 예고하는 비지브-7(Viziv-7) 컨셉을 2016 LA 오토쇼에 출품했다. 길이 5,200mm, 너비 2,030mm, 높이 1,860mm, 휠베이스 2,990mm로 벤츠 GLS보다도 큰 차체다.  

6각형 모양의 커다란 라디에이터 그릴과 'ㄷ'자형 가이드를 품은 헤드램프로 최신 스바루 디자인 감각을 자랑하며 펜더를 부각해 강한 이상을 준다. 

3미터에 가까운 긴 휠베이스를 바탕으로 3열의 넉넉한 실내를 제공해 패밀리카로 안성맞춤이다. 스바루는 이번 모델을 바탕으로 2018년 북미형 7인승 SUV를 양산할 계획이다.  


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스바루, 스바루, 스바루

심장병 극복한 2015 스바루 BRZ STI 퍼포먼스 컨셉트카 큰 사진입니다. 2015 뉴욕 모터쇼를 통해 공개되었고 가까운 시일 내에 양산된다고 합니다. 200마력 부근이던 엔진 출력이 345마력으로 오른 것이 가장 큰 성과네요.



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2015 스바루 BRZ 시리즈. 블루 에디션(북미형)입니다. 
스바루가 북미시장을 위해 2015년형 BRZ 스페셜 에디션을 내놓았습니다. 이름하여 BRZ 시리즈. 블루 스페셜 에디션(BRZ SERIES.BLUE SPECIAL EDITION).

자세한 변경 내용은 아래요~

 
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  1. 알 수 없는 사용자 2014.05.30 15:33

    으앙 ㅜ ㅜ 이것도 넘 이쁘다 진짜 제가 블루홀릭인데.. ㅎ

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제네바 모터쇼를 통해 데뷔한 2014 스바루 WRX STI 유럽 버전입니다.
스바루 STI라면 열혈 매니아들을 거느린 모델로 손꼽히죠.
이번엔 이전보다 디자인도 좋아 일반인들에게도 상당한 인기를 모을 것 같네요.
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