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2018 메르세데스 마이비흐 얼티밋 럭셔리 컨셉트(Maybach Ultimate Luxury) 초대형 사진들

 2018 메르세데스 마이비흐 얼티밋 럭셔리 컨셉트(Maybach Ultimate Luxury) 초대형 사진들 정리합니다.마이바흐가 향후 내놓을 SUV의 예고편이라고 할 수 있죠.롤스로이스도 컬리넌을 양산할 계획이라 다시 한번 경쟁하겠네요.카리스마는 컬리넌이 더 좋고 실내의 고급스러움은 마이바흐가 우위에 있을 듯 합니다. World premiere of Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Exclusive motoring at the highest level Stuttgart/Beijing. At "Auto China 2018" in Beijing, Mercedes-Benz is presenting the Vision Mercedes-Maybach Ultimate Lux..
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2018 메르세데스-마이바흐 S클래스 초고화질 사진들만

 2018 메르세데스-마이바흐 S클래스(MERCEDES-MAYBACH S-CLASS) 초고화질 사진들만 정리해봅니다. 메르세데스가 브랜드를 벤츠, AMG, 마이바흐로 정리하면서 전처럼 전용 모델이 아닌 벤츠 모델을 베이스로 고급화시킨 형태로 바뀌었지요.S560과 S650 형태로 나뉘며 560엔 4매틱 모델도 나옵니다. 엔진은 V8 4.0 트윈 터보와 V12으로 각각 345마력, 463마력의 출력을 냅니다. 거대한 기함임에도 순발력도 뛰어나 4.9초, 4.7초면 100km/h까지 가속할 수 있습니다. Even finer, even more exclusive – The Mercedes-Maybach S-Class in a new lookStuttgart/Geneva. Mercedes-Maybach stands..
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2017 메르세데스 마이바흐 6 카브리올레 컨셉트 고화질 사진들 정리

 2017 메르세데스 마이바흐 6 카브리올레 컨셉트 고화질 사진들 정리합니다. 페블비치 콩쿠르 델레강스에 등장한 마이바흐 디자인의 미래죠.앞모습은 마이바흐 전통을 감고 뒤에는 최고급 요트에서 영감을 얻었다고 합니다. 메르세데스의 초력셔리 브랜드 마이바흐가 새로운 디자인 컨셉트 모델을 공개했다. 최근 미국 캘리포니아에서 첫 선을 보인 마이바흐 6 카브리올레 컨셉트(Mercedes-Maybach 6 Cabriolet concept)의 자태를 보고 있노라면 우아함과 최신 감각이 자연스레 느껴진다. 자연스런 블루 메탈릭 페인팅에 초대형 그릴과 날카로운 헤드램프를 대비시키며 독특한 매력을 뿜는다. 클래식한 멋을 자아내는 보닛은 극단적으로 길며 윈드스크린을 짧게 잘라 오픈 드라이빙의 즐거움을 배가했다.뒷모습은 럭셔리..
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2017 메르세데스 마이바흐 G650 랜덜렛(G650 Landaulet) 화보들

 마이바흐에서 G클래스까지 작업하네요.마이바흐가 예전엔 별도의 브랜드였지만 이젠 메르세데스의 서브 브랜드죠.해서 이름이 메르세데스-마이바흐로 시작합니다. 이번 모델은 마이바흐의 첫번째 SUV가 되는 마이바흐 G650 랜덜렛입니다. 랜덜렛은 앞부분은 고정이고 뒤쪽만 오픈되는 타입인데 아주 고풍스럽죠. 메르세데스의 프리미엄 전담 브랜드 마이바흐가 G클래스로 라인업을 확장했다. 오는 3월 열리는 2017 제네바 모터쇼를 통해 정식 데뷔할 G650 랜덜렛(G650 Landaulet)은 극강의 오프로드 주행성과 마이바흐의 고급스러움을 정교하게 교접한 새로운 모델이다. G클래스 롱버전을 베이스로 개발되었으며 운전석은 고정, 2열 좌석 위를 오픈한 랜덜렛 형태다. 마이바흐 62S 랜덜렛을 통해 이미 그 고급스러움을 경..
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비전 마이바흐 6 쿠페 컨셉트(Vision Mercedes-Maybach 6) 사진 원본 + 2016 페블비치 콩쿠르소 델레강스

 메르세데스가 마이바흐의 차세대 쿠페를 예고하는 2+2 쿠페 컨셉을 공개했다. 6m에 이르는 긴 차체를 강조하기 위해 비전 메르세데스-마이바흐 6(Vision Mercedes-Maybach 6)란 이름을 붙였다. 정확한 크기는 길이 5,700mm, 너비 2,100mm, 높이 1,328mm이다. 세로 형태의 커다란 그릴과 날카로운 헤드램프, 공격적인 범퍼 디자인으로 우아하면서도 스포티한 감성을 자극한다. 앞으로 쭉 내민 롱 노즈 스타일의 전통적인 쿠페 프로포션을 따랐고 리어 루프와 트렁크 리드를 뽀족하게 묶어 공기역학적인면까지 고려했다. 파워트레인은 4개의 모터와 리튬이온 배터리를 결합한 전기 파워트레인이다. 모터출력이 750마력에 이르고 주행상황에 따라 각각의 모터를 최상으로 제어할 수 있도록 설계되었다...
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럭셔리의 부활, 메르세데스-마이바흐 S600, S500 풀 컷 88장

 마이바흐가 2년만에 부활했습니다. 2014 LA 오토쇼와 2014 광저우 모터쇼를 통해서 정식 데뷔한 주인공 마이바흐 S600과 S500이 새 마이바흐 시대를 열었네요. S클래스의 서브 라인업으로 나온다는 소문이 있었지만 메르세데스는 마이바흐를 AMG와 마찬가지로 서브 브랜드로 만들었습니다. 이로써, 자연스럽게 메르세데스-벤츠, 메르세데스-AMG에 이어 메르세데스-마이바흐로 라인업이 깔끔하게 정리된 느낌입니다. 휠베이스를 제외하면 겉모습에선 이전 S600/S500과의 차이가 크지 않지만 실내, 특히 뒷좌석의 고급스러움과 넉넉함은 한단계 상승한 느낌입니다. eamlessly into the overall composition. The door has no triangular window because th..
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2012년형 마이바흐 57, 마이바흐 62

 지난 80여 년 간 전세계 최고급 엘리트 세단의 기준이 되어온 전설적인 모델 마이바흐의 계보를 잇는 마이바흐 57과 마이바흐 62 가 새롭게 태어났다. 12기통 엔진의 최고출력을 630마력(hp)으로 올렸고 배출가스는 줄였다. 8년 20만km 보증 등 프리미엄 서비스는 이어졌다. Since 2002 Maybach has been defining new standards in the top league of high-end luxury saloons, whilst at the same time continuing the tradition of legendary Maybach vehicles which were part of the elite in the German and international auto..
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