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캐딜락이 동급에서 가장 강력한 대형 SUV인 2023년식 에스컬레이드-V에 대한 자세한 정보를 공개했다. Cadillac V-Series SUV 최초로 디자인, 성능 및 기술이 향상되었으며 Cadillac의 핵심에 존재하는 열정을 가장 순수하게 표현했다.

 

정교함, 파워 및 기술의 강력한 조화를 자랑하는 Escalade-V는 성능에서 영감을 받은 스타일링과 탁월한 사운드가 어우러져 혁신적인 거리 분위기를 연출한다. V-Series 제품군을 확장하여 2004년에 소개된 원래 제품군의 계보를 유지하면서 더 높은 수준의 성능을 제공한다.

 

중심에는 682마력(508kW), 653lb-ft의 토크(885Nm)의 슈퍼차저 6.2리터 V-8 엔진이 있다. Escalade-V용으로 보정된 10단 자동 변속기, 상시 액티브 4륜 구동 시스템 및 전용 서스펜션 하드웨어 및 소프트웨어가 탑재된다.

 

상시 작동식 4륜 구동 시스템과 더불어 표준 자기 승차 제어 4.0, 에어 승차 어댑티브 서스펜션 및 전용 Escalade-V 서스펜션 하드웨어가 Escalade-V의 반응형 드라이빙 감각을 보완한다. 이 시스템은 에스컬레이드로 유명한 고립된 정밀 승차감을 그대로 유지하면서 운전자 제어의 한층 강화된 토대를 형성한다.

에어라이드 어댑티브 서스펜션 4코너 에어 스프링은 특수하고 단단한 리어 에어 스프링을 특징으로 한다. 또한 전자 제어 시스템은 독특한 댐퍼 하드웨어 튜닝 및 소프트웨어 보정 기능을 갖추고 있어 Escalade-V의 4륜 독립 서스펜션을 최대한 활용할 수 있다. 전자식 리미티드-슬립 디퍼렌셜은 핸들링을 개선하고 트랙션을 극대화하는 데 도움이 된다. 

V-Mode를 통해 운전자의 운전 경험을 개인화할 수 있다. 운전자가 선호하는 성능 주행 모드를 조정할 수 있으며 지상고도 거의 0.8인치(20mm)까지 자동으로 낮춘다. 

 

안팎으로 Escalade의 대담하고 계층화된 디자인과 정교한 기술력이 집약된 승객 환경을 기반으로 구축되었다.

외관에는 캐딜락의 시그니처인 스포트 메시 그릴과 함께 독특한 프론트 및 리어 파시아가 독특한 포즈를 취했다. 리어 페시아에는 쿼드 배기 출구를 위한 개구부가 통합되어 있다. 독특한 스타일의 22인치 휠도 V-Series 컨텐츠의 일부다. 이 시스템은 엣지 레드 캘리퍼가 장착된 독점적인 Brembo® 프론트 브레이크가 포함된 고성능 브레이크 시스템이다.

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벤틀리는 드라이버에 포커스한 새로운 S 시리즈에 플라잉 스파 S를 추가했습니다. 뛰어난 동력 성능, 드라마틱한 모습, 감동적인 사운드를 새로운 차원으로 승화시킨 벤틀리 최고봉의 4 도어 세단이 S 시리즈의 마지막을 마무리합니다. 플라잉 스파 S에는 하이브리드 모델도 등장. 벤틀리의 전통 있는 'S' 배지를 장착하는 최초의 하이브리드 모델로 지속가능한 미래를 향한 '비욘드 100' 전략이 꾸준히 한 걸음 전진합니다.

비행 스퍼는 스스로 핸들을 잡는 드라이버를 위한 자동차인 동시에, 일체의 타협이 없는 쾌적한 승차감이 오랫동안 평가되어 왔습니다. 신형 플라잉 스파 S도 운전하는 기쁨을 추구한 자동차이며, 그 점에 있어서는 요전날 발표된 콘티넨탈 GT S 및 GTC S와 같습니다만, 플라잉 스파 S의 파워 트레인에는 4.0리터 V8 엔진에 가세해 V6 하이브리드가 제공됩니다.

플라잉스퍼에 S모델이 동료 들어가는 것으로 각 모델의 특징이 보다 명확하게 됩니다. 쾌적성을 중시하는 손님에게는, 「웰비잉・비핸드・더・휠」의 컨셉을 내거는 플라잉 스퍼 아줄이 추천이며, 시각・청각・촉각을 자극하는 드라이빙을 체험하고 싶은 손님에게는 플라잉 스파 S 딱 맞습니다.

상쾌한 주행을 실현하는 2 종류의 파워 트레인

플라잉 스파 S는 파워 트레인을 2 종류 중에서 선택할 수 있습니다. 두 파워 트레인 모두 능숙한 엔지니어링을 통해 벤틀리의 대명사인 에포트리스 퍼포먼스를 해치지 않고 만족도가 높은 스포티한 드라이빙을 실현합니다.

플라잉 스파 S의 V8 모델은 벤틀리 최첨단 4.0리터 V8 엔진을 탑재하고 최고 출력 550PS, 최대 토크 770Nm, 0-62mph 가속 불과 4.0초, 최고 속도는 (제한 속도 내에서 상황이 허용하면) 을 발휘합니다. V8 모델은 「벤틀리 다이나믹 라이드」를 표준 장비. 급 커브시는, 벤틀리 다이나믹 라이드가 0.3초 이내에 최대 1300 Nm의 안티롤 토크를 발생시켜 바디를 수평 및 안정된 상태로 유지해, 순항시는 좌우 휠을 디커플링함으로써 부드럽고 유연하게 타기 기분을 가져옵니다. 

 

일렉트로닉 올 휠 스티어링도 표준 장비되어 있습니다. 저속시에는 이 시스템에 의해 후륜이 최대로 4.2도, 전륜과 반대 방향으로 절단되어 회전 직경이 작아져 민첩성이 향상됩니다. 고속시에는 후륜이 전륜과 같은 방향으로 조타되기 때문에, 차선 변경이나 추월시의 안정성이 확보되어, 자신감 넘치는 주행이 가능합니다.

도시 중심의 운전자와 환경 중심의 운전자를 위해 하이브리드 파워 트레인도 제공됩니다. 2.9리터 V6 가솔린 엔진과 고급 전기 모터의 조합으로 시스템 최고 출력 544PS, 최대 토크 750Nm, 0-62mph 가속은 V8 모델보다 불과 0.1초 지연된 4.1초로 가속 성능도 괜찮습니다. 전기 전용 항속 거리는 최대 41km, 1km당 CO2 배출량은 불과 75g(WLTP)입니다. 플라잉 스파 하이브리드 S는 벤틀리 역사상 최고의 효율성을 자랑합니다.

2종류의 고성능 파워트레인은 사운드도 훌륭하고, 청각이 자극됨으로써 벤틀리다운 주행이 더욱 두드러집니다. V8 탑재 플라잉 스파 S는 스포츠 이그조스트의 설계 검토에 의해 사운드가 향상. 플라잉 스파 하이브리드 S에서는 (스포츠 모드시) 엔진 룸 내의 사운드를 고집, S 모델의 스포티한 캐릭터에 매치 한 사운드로 드라이버의 기분을 북돋우면서, 리어 캐빈의 정숙성은 유지하고 있습니다.

고귀한 늠름한 모습의 외관 디자인

플라잉스퍼 S는 어떤 외관 색상을 선택해도, 블랙의 브라이트웨어가 신선하고 고상한 외모를 연출합니다. 크루 본사의 디자인 팀은 밝고 빛나는 금속 부품을 줄임으로써 자동차의 형태에 자연스럽고 시선을 사로 잡고 낮고 넓은 느낌을주는 데 성공했습니다. 이 형태에서 벤틀리 같은 스포티함이 감돌고 있습니다. 글로스 블랙 범퍼 로어 그릴, 다크 틴트 헤드 라이트와 리어 라이트, 블랙 쿼드 테일 파이프 피니셔, 프론트 펜더의 "S" 배지 등이 외관을 꽉 조여줍니다. 그릴과 서라운드는 블랙 글로스로 통일되어 세로형의 버티컬 베인이 돋보입니다. 트렁크 리드에 장착된 「윙 B」의 배지와 「BENTLEY」의 로고만이 브라이트 크롬 마무리가 되어 있어 한층 눈을 끕니다.

S 모델은 완전히 새롭게 설계된 22인치 휠을 제공합니다. Y자형의 5개 스포크의 마무리는 「글로스 블랙」 또는 신등장의 「페일 블로거 새틴」을 선택할 수 있습니다. 게다가, 글로스 블랙 마무리와 브라이트 머시닝 마무리를 실시한 21 인치 트라이스포크 휠도 S모델 전용으로서 준비됩니다. 어느 휠을 선택해도 표준 장비되는 레드 브레이크 캘리퍼스가 휠에 빛나 S 모델의 스포티한 매력이 더욱 돋보입니다.

봐도 만져도 최고의 인테리어

부드러운 가죽과 부드러운 기모 마무리 다이나미카를 결합한 플라잉 스파 S의 인테리어는 승무원 본사의 가죽 가게에서 핸드 크래프트됩니다. S 모델의 퍼포먼스를 예감시키는 투톤 컬러 스플릿이 고객의 상상력을 강조합니다. 스웨이드 톤의 소재인 다이나미카는 히터 부착 스티어링 휠, 기어 레버, 시트 쿠션, 시트 백레스트에 배치되고, 가죽 하이드는 시트 볼스터, 도어 패드, 인스트루먼트 패널 주위, 콘솔 주위에 배치됩니다.

S 디자인 플루트 시트는 선택적으로 퀼팅을 선택할 수 있습니다. 각 시트의 머리 받침에는 "S"의 엠블럼이 자수됩니다. 무료 옵션으로 벤틀리 윙 자수로 변경하는 것도 가능합니다. 드라이버 인스트루먼트 패널은 모터 스포츠와 연고의 깊은 크로노미터로부터 영감을 얻은 디자인으로, 콘티넨탈 GT 스피드와 공통의 그래픽이 채용됩니다. 페이시아의 금속 "S" 배지는 인테리어의 자연스러운 악센트입니다. 일루미네이티드 트레드 플레이트에는 "Bentley Motors Ltd"대신 "S"의 디자인이 새겨져 있습니다.

굿우드에서 첫 공개

새로운 S 시리즈는 6월 23일(목)부터 6월 26일(일)까지 개최되는 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 첫 공개됩니다. 플라잉 스퍼 S, 컨티넨탈 GTS, 컨티넨탈 GTC S가 '퍼스트 그랜스' 클래스로 힐 클라임에 등장하며 이벤트 개최 중에는 파독에 전시됩니다. 유명한 레이싱카를 비롯한 신구 벤틀리도 아울러 전시되어 터보차저 부착 벤틀리의 탄생 40주년을 축하합니다. 그 혈통을 계승하는 최신 모델이 S 시리즈입니다.

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벤틀리의 컨티넨탈 GT 시리즈에 드라이빙 퍼포먼스와 비주얼 프레즌스를 중시한 S모델이 새롭게 등장합니다. 신형 S모델에서는 외관 디자인, 인테리어 사양, 동력 시스템에 다양한 개량을 더해, 드라이빙 플레저를 축으로 해 벤틀리류 그랜드 투어링을 재검토했습니다. 

벤틀리의 2 도어 모델에는 6.0리터 W12 엔진이 압도적인 파워를 발휘하는 컨티넨탈 GT 스피드와 4.0리터 엔진의 고동이 특징적인 컨티넨탈 GT V8 등이 있어 다양한 모델을 통해 오너 여러분 기대에 부응했습니다. 새롭게 추가되는 컨티넨탈 GTS와 컨티넨탈 GTC S는 퍼포먼스를 중시한 디자인과 엔지니어링에 의해, 4.0리터 V8 엔진 탑재의 컨티넨탈 GT 중에서도 스포티한 캐릭터를 강조한 모델이 되어, 오너의 여러분의 선택지 더 퍼집니다.

 

민첩하고 상쾌한 달리기

신형 S 모델은 전세계에서 절대적인 인기를 획득하고 있는 4.0리터 V8 엔진을 탑재해 최고 출력 550PS, 최대 토크 770Nm을 발휘. 0-100km/h 가속은 단 4.0초입니다. 크로스플레인 방식의 V8의 고동을 강조하기 위해, GT S와 GTC S에는 스포츠 배기가 표준 장비되어 있습니다.

4.0리터 V8 엔진이 소기 좋게 경쾌하게 날아 올라, 뛰어난 응답과 민첩한 주행을 실현해, 벤틀리가 재빨리 채용한 48V 전동 액티브·안티롤·컨트롤·시스템 「벤틀리 다이나믹 라이드」가 그 주행을 지지합니다. 급 곡선시에는 각 안티롤 바에 내장된 모터가 최대 1300Nm의 토크를 0.3초 이내에 발생시켜 코너링 포스를 억제하여 롤을 최소화하는 한편, 순항시는 좌우 휠을 디커플링함으로써 편안한 승차감을 제공합니다.

외관 디자인 : 늠름한 모습

블랙 그로스 라디에이터 그릴, 블랙 브라이트웨어, 프론트 펜더 S 배지 등 신형 S 모델은 보는 사람을 순식간에 매료합니다. 헤드 라이트와 리어 라이트는 다크 틴트, 익스테리어의 브라이트 웨어는 모두 글로스 블랙으로, 「윙드 B」의 배지와 「BENTLEY」의 로고만이 브라이트 크롬 마무리가 됩니다. 리어 윙은 어두운 외관과 일치하는 글로스 블랙입니다. 이러한 연출의 절대적인 효과에 의해, GTS와 GTC S는 익스테리어 칼라의 선택사항이 한정되어 있는 것에도 불구하고, 지금까지 이상으로 늠름한 모습으로 완성되고 있습니다.

S 모델의 휠은 완전히 새롭게 설계된 22인치 휠입니다. Y자형의 5개 스포크의 마무리는 「글로스 블랙」 또는 신등장의 「페일 블로거 새틴」을 선택할 수 있습니다. 레드 페인트의 브레이크 캘리퍼스가 휠에 빛나 스포티한 분위기를 자아냅니다.

S모델에는 글로스 블랙 마무리와 브라이트 머시닝 마무리를 한 전용의 21 인치 트라이스포크 휠도 준비되어 있습니다.

프론트 펜더의 S 배지, 쿼드 배기 테일 파이프(물론 블랙), 콘티넨탈 GT 스피드와 공통의 블랙 실 익스텐더 등도 외관을 계약합니다.

인테리어 디자인 : 촉감까지 고집한 독특한 세계관

S 모델의 인테리어는 늠름한 역동감있는 외관 디자인과의 궁합이 훌륭하고 퍼포먼스를 의식한 독특한 세계관이 표현되어 S 모델 전용 투톤 컬러 스플릿으로 물들입니다.

벤틀리가 창업 당초에 참전하고 있던 브룩랜즈나 르망의 내구 레이스에서는, 스티어링 휠에 끈을 감아 쿠션성이나 그립을 확보하는 일이 있었습니다만, 현대는 그럴 필요는 없습니다. 콘티넨탈 GTS와 컨티넨탈 GTC S의 스티어링 휠, 기어 레버, 시트 쿠션, 시트 백레스트에 채용된 스웨이드조의 「다이나미카」가, 스포티한 주행을 실현하는 이상적인 촉감을 가져옵니다. 시트 볼스터, 도어 패드, 계기판 주위, 콘솔 주위에는 가죽 하이드가 배치됩니다. 벤틀리의 최고급 가죽과 다이나미카를 결합한 인테리어에, 가죽의 매끄러움과 다이나미카의 부드러운 기모 마무리가 공존합니다.

드라이버 인스트루먼트 패널도 스포티함을 강조한 디자인입니다. 퍼포먼스를 의식한 그래픽은 콘티넨탈 GT 스피드와 공통입니다. S 디자인 플루트 시트는 선택적으로 퀼팅을 선택할 수 있습니다. 각 시트의 머리 받침에는 "S"의 엠블럼이 자수됩니다. 무료 옵션으로 벤틀리 윙 자수로 변경하는 것도 가능합니다. 페이시아의 금속 "S" 배지는 인테리어의 자연스러운 악센트입니다. 일루미네이티드 트레드 플레이트에는 "Bentley Motors Ltd"대신 "S"의 디자인이 새겨져 있습니다.

스포티와 웰니스, 서로 다른 관점에서 선택하는

디자인, 성능, 민첩성이 절묘하게 융합한 컨티넨탈 GTS와 컨티넨탈 GTC S는 강력하고 강력한 공격을 사랑하는 사람들을 끌어들이는 강렬한 매력을 갖추고 있습니다. 신형 S 모델에 앞서, 웰니스에 주목한 아줄이 발표되고 있으므로, 차내의 쾌적성과 웰빙을 요구한다면 아줄, 다이나믹한 퍼포먼스와 비주얼 프레즌스를 요구한다면 S 모델이나 스피드 모델이라고 하는 상황에, 취향에 맞는 벤틀리를 쉽게 찾을 수 있습니다.

 

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기아 스포티지의 첫 번째 플러그인 하이브리드 모델 사진 원본입니다. 

북미 수출형이고, 해당지역에서는 2023년형으로 판매됩니다. 

13.8-kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재해, 전기로만 32마일(약 51.5km) 정도 주행할 수 있습니다.

상급 버전인 X-Line도 선택지로 마련했네요. 

 

상세설명은 아래 더보기를 확인 해주세요

 

더보기

Kia unveiled the 2023 Sportage PHEV, the latest electrified model to join the lineup of award-winning SUVs. Building upon the foundation laid by the Sportage HEV, the turbocharged Sportage PHEV offers outstanding efficiency, with a 13.8-kWh battery and targeted all-electric range (AER) of 32 miles1.

“The first Sportage PHEV to be introduced in the U.S. demonstrates that Kia is listening to our consumers who are asking for electrified solutions and super-efficient powertrains, and Sportage delivers on that promise in a sophisticated, refined package,” said Sean Yoon, president and CEO, Kia America and Kia North America. “As Kia continues to implement our Plan S strategy and push toward carbon neutrality, models like Sportage PHEV are paving the way.”

As the longest running nameplate from the Kia brand, the Sportage underwent its most significant change to date as the fifth generation was unveiled in November 2021. Developed as part of Kia’s new global brand transformation, “Movement that Inspires,” the 2023 Sportage delivers more of everything for today’s savvy, adventurous and eco-conscious consumers. Sportage PHEV augments the Kia subcompact SUV lineup with two design-focused X-Line trim levels that come standard with all-wheel drive. The Sportage PHEV is planned to go on sale in the third quarter of this year and pricing will be announced closer to the vehicle’s on-sale date.

Plugged In to the Needs of the Subcompact SUV Market

Power for the 2023 Sportage PHEV is supplied by a 1.6-liter, 177-hp turbocharged four-cylinder engine, supplemented by a 66.9-kW electric motor and 13.8 kWh lithium polymer battery. A 6-speed automatic transmission with selectable drive modes is standard, as is Downhill Brake Control (DBC).

Charging is accomplished courtesy of a 7.2 kW high-efficiency on-board charger, with the best possible power density at 1.53 kW/ℓ. When connected to a Level-2 charger, the Sportage PHEV will take approximately two hours to fully replenish its battery. Integrated Electronic Brake (IEB), standard on the Sportage PHEV, combines hydraulic pressure generation and control functions. Linear braking feel is realized by the electronic control using the motor, and the Sportage PHEV offers a higher recovery rate of regenerative braking, versus its competitors. EPA fuel economy ratings for the Sportage PHEV will be announced closer to the vehicle’s on-sale date.

Underpinned by the “N3” platform found in the Sorento, the Sportage PHEV chassis comprises hot-stamped parts and ultra-high-strength steel for increased average tensile strength and torsional stiffness. Sound absorbing and insulating materials minimize road, wind, and engine noise. Like all fifth-generation Sportage models, the 2023 Sportage PHEV is now one of the largest SUVs in its class. With best-in-class rear legroom of 39.5 inches2 and rear cargo capacity of 34.5 cu.-ft., the Sportage PHEV provides rear passengers with space to relax.

X-Line: A Balancing Act in Design and Technology

The Sportage PHEV is offered in two comprehensively equipped trim levels: X-Line PHEV AWD and X-Line Prestige PHEV AWD. X-Line styling cues blend sporty and rugged exterior features, including unique front and rear bumpers with a satin chrome surround; side mirrors, roof rack and window surrounds finished in gloss black; and 19-inch, gloss-black alloy wheels.

Bearing all the elements of the Kia “Opposites United” design philosophy, the Sportage PHEV has a distinctive appearance that leaves a lasting impression with contrasting elements. Smooth, soft surfaces are offset by rugged, sheer forms. Front and center on the Sportage PHEV is Kia’s signature Tiger Nose grille, which features a floating design and distinct “boomerang” daytime running lights. The Sportage PHEV also has standard LED taillights. Muscular shoulders around the rear flow into futuristic “notch-shaped” taillights, which are connected by a thin black graphic across the tailgate.

Inspired by high-end outdoor products, furniture, and modern architecture, the interior of the Sportage PHEV transforms the cabin into a pleasant living space. The futuristic driver cockpit with available dual panoramic curved display3 connects two screens for nearly 25-inches of viewing (12.3-inch digital instrument cluster, 12.3-inch infotainment screen).

To match the content and quality of the high-tech interior, the Sportage abounds with standard and available infotainment features to keep drivers connected, confident, and informed. Android Auto4 and Apple CarPlay5 are standard on both trims, as is an intuitive touchpad with climate and audio controls that sits beneath the infotainment screen. An available 360-degree Surround-View Monitor with 3D view provides a bird’s-eye view of vehicle surroundings6. A Harman/Kardon7 premium audio system is standard on Sportage X-Line Prestige PHEV AWD.

Available Kia Connect8 services provide advanced embedded connectivity to take the customer experience to an all-new level, including the ability to remotely charge from the Kia Access smartphone app. Kia Connect introduces a Wi-Fi Hotspot9 that can connect as many as five devices to 4G LTE-based internet, over-the-air map updates, stolen vehicle tracking and immobilization capability, and Connected Routing: a cloud-based system calculates the optimal route using real-time maps and predicted traffic info based on historical information and AI to learn the preferred routes of users.

Inspiring Driver Confidence with Advanced Driver Assistance

Sportage PHEV models are fitted with numerous standard ADAS features, including:

Driver Attention Warning (DAW)10: Analyzes the driver attention level and provides a warning if a break is recommended. It may also provide a leading vehicle departure alert if the leading vehicle departs from a stop and the driver does not react within a certain time period
LED Headlights with High Beam Assist (HBA): Engineered to automatically dim the headlights when an oncoming or leading vehicle is detected, then return to high beams when vehicles are no longer detected
Lane Following Assist (LFA): Helps detect lane markings and vehicles ahead and provides steering inputs to help center the vehicle in the lane
Lane Keeping Assist (LKA): Helps detect lane markings and provides steering inputs to help prevent the vehicle from leaving the lane while driving
Forward Collision Avoidance (FCA) with Cyclist detection capability: Warns if there is risk of a collision with a vehicle, pedestrian, or cyclist in front of the vehicle while driving and may automatically assist with braking
Rear Occupant Alert (ROA)11: Provides a warning to the driver to check the rear seat before exiting the vehicle
Rear View Monitor (RVM) with Dynamic Parking Guidance: Provides view of behind the vehicle, with guidelines that adjust to follow the direction the vehicle is turning
Reverse Parking Distance Warning (PDW-R): Detects certain objects behind the vehicle, issuing an audible warning when an obstruction is detected. The warning tone chimes faster as the vehicle gets closer to the detected object
Blind Spot Collision Avoidance (BCA) with Parallel Exit: May help avoid collisions with rear-side vehicles when exiting parallel parking spot by automatically assisting with braking
Rear Cross-Traffic Collision Avoidance-Assist (RCCA): Helps detect approaching cross traffic when in reverse. When approaching cross traffic is detected, the system alerts the driver and may apply brakes
Safe Exit Warning (SEW)12: Provides a warning when a vehicle is approaching from the rear-side while someone is exiting the vehicle
Intelligent Speed Limit Assist (ISLA): Uses speed limit information detected through the front camera or GPS navigation information (when activated) and issues warning if the speed is over the speed limit
In addition to these features, standard on Sportage X-Line Prestige PHEV AWD are:

Blind-Spot View Monitor (BVM)13: Projects live video view of adjacent lanes in the instrument cluster when activated via the turn signal
Forward Collision Avoidance (FCA) with Junction Turning capability: Helps avoid collisions with an oncoming vehicle while turning left at an intersection
Forward Parking Distance Warning (PDW-F): Detects certain objects in front of the vehicle, issuing an audible warning when an obstruction is detected. The warning tone chimes faster as the vehicle gets closer to the detected object
Highway Driving Assist (HDA)14: Uses federal highway speed limit information from the navigation system and, under certain conditions, will automatically adjust speed to be within the posted speed limit and maintain distance with the vehicle detected in front and helps center the vehicle in the lane
Navigation-based Smart Cruise Control-Curve (NSCC-C): Leverages the navigation system to help lower the vehicle speed proactively before upcoming curves
Reverse Parking Collision Avoidance (PCA-R): May help avoid collisions with rear pedestrians or objects detected during reverse parking, potentially automatically assisting with emergency braking if the risk of a collision increases after warning
Remote Smart Parking Assist (RSPA): state-of-the-art convenience, which lets the driver remotely command their Sportage to pull in or out of a tight parking space while the driver is outside of the vehicle
Smart Cruise Control (SCC) with Stop and Go: Helps maintain distance from the vehicle ahead and drive at a speed set by the driver, including in certain stop-and-go driving conditions

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