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2023 제네시스 G70 사진
2023 제네시스 G70 슈팅브레이크 사진
2023 제네시스 G70 상품성 개선 모델 사진
2023 제네시스 G70 상품성 개선 모델 실내 사진

 

G70이 한층 민첩하고 파워풀한 주행 성능과 함께 돌아왔다.

 

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 G70의 상품성 개선 모델 ‘2023 G70·G70 슈팅 브레이크’를 19일(금) 출시하고 본격적인 판매에 들어간다.

 

2023 G70ㆍG70 슈팅 브레이크는 ▲2.5 터보 신규 엔진과 고성능 브렘보 브레이크 기본화 ▲디테일을 더해 고급감을 강조한 내·외장 ▲고객 편의 사양 기본화 및 신규 사양 추가 등으로 주행 및 제동 성능과 편의성을 강화한 것이 특징이다.

 

■ 2.5 터보 신규 엔진으로 엔트리 모델부터 즐기는 고출력 드라이빙

 

제네시스는 2023 G70ㆍG70 슈팅 브레이크에 가솔린 2.5 터보 엔진을 신규로 추가하고 이를 기본 사양으로 운영한다. 

 

이에 따라 제네시스는 G70를 가솔린 2.5 터보와 기존 가솔린 3.3 터보 2개의 라인업으로, G70 슈팅 브레이크를 가솔린 2.5 터보 단일 엔진으로 판매한다.

 

기본 사양인 가솔린 2.5 터보 엔진은 기존 2.0 터보 엔진 모델 대비 50마력 이상 향상된 최고출력 304마력(ps), 최대토크 43.0(kgfㆍm)의 힘을 자랑하며 동급 최고 수준의 동력성능을 갖췄다.

 

또한 제네시스는 고성능 브렘보 브레이크를 전 모델에 기본 적용해 강력한 제동 성능을 확보했다. 

 

가솔린 2.5 터보 엔진과 고성능 브렘보 브레이크를 장착한 2023 G70ㆍG70 슈팅 브레이크는 ▲승차감을 실시간으로 최적화하는 전자제어 서스펜션 ▲한계 주행에 특화된 주행 모드 ‘스포츠+(스포츠 플러스)모드’ 등의 드라이빙 시스템과 함께 민첩하고 다이내믹한 주행 경험을 제공한다.

 

■ 고급감과 디테일을 더해 럭셔리함을 강조한 내·외장 디자인

 

2023 G70ㆍG70 슈팅 브레이크의 디자인은 제네시스 고유의 디자인 아이덴티티인 ‘역동적인 우아함’을 계승하는 한편, 운전자 중심의 실내 디자인을 강화한 것이 특징이다.

 

외관 디자인은 기요셰(Guilloché)  패턴 을 각인한 신규 제네시스 엠블럼을 적용해 럭셔리 세단의 이미지를 연출했다.

 

또한 ▲18인치 리얼 스틸 그레이 휠 ▲19인치 다크 그레이 매트 휠 등 신규 디자인의 휠과 ▲바트나 그레이 ▲카와 블루 등 신규 외장 컬러를 추가해 스포티하고 럭셔리한 이미지를 강화했다. 

 

실내 공간은 조작편의성을 높인 기능성 디자인과 고급감을 높이는 디테일을 더해 운전자의 몰입감을 높였다. 

 

제네시스는 ▲터치식 공조디스플레이 ▲프레임리스 룸미러 ▲신규 엠블럼과 가죽을 적용한 스티어링휠을 적용해 고급감을 강조하고 ▲멀티펑션 스위치 ▲도어&콘솔 가니쉬 패턴 ▲에어벤트 ▲컵홀더 ▲스마트 키 등에 기능성 디자인과 디테일을 더해 럭셔리 세단의 섬세한 인테리어 감성을 실현했다.

 

내장 컬러는 ▲옵시디언 블랙/포그 그레이 투톤 ▲옵시디언 블랙/바닐라 베이지 투톤 ▲포레스트 블루/바닐라 베이지 투톤 등을 추가로 운영해 고객 선택의 폭을 넓혔다.  

 

■ 고객 편의 사양 기본화와 신규 사양 추가로 편안한 운전 경험 제공

 

2023 G70ㆍG70 슈팅 브레이크는 기존의 우수한 주행 편의 기술은 유지하면서 신규 사양을 추가로 탑재해 고객에게 쾌적하고 편안한 운전 경험을 제공한다.

 

제네시스는 고객 선호도가 높은 편의사양인 앞좌석 통풍시트와 뒷좌석 열선시트를 기본화해 상품성을 강화했다.

 

또한 ▲고성능 항균&콤비 필터 ▲C타입 USB 충전 단자 등의 편의사양과 주행 시 제한 속도 정보를 클러스터에 표시해주고, 주행속도를 자동으로 조절해주는 ▲지능형 속도 제한 보조(ISLA; Intelligent Speed Limit Assist)를 신규로 적용했다.

 

2023 G70의 판매 가격은 ▲가솔린 2.5 터보 4, 315만원 ▲가솔린 3.5터보 4, 805만원 ▲슈팅 브레이크 가솔린 2.5터보 4,511만원이다. (※ 개별소비세 3.5% 기준)

 

제네시스는 19일(금)부터 2023 G70·G70 슈팅 브레이크의 판매를 시작하고 이와 함께 ▲광고 캠페인 ▲제네시스 스튜디오 하남 전시 ▲태안 서킷 체험 행사 등 다양한 홍보 활동을 진행한다.

 

제네시스는 2023 G70·G70 슈팅 브레이크의 민첩하면서도 안정적인 주행감을 ‘상모 돌리기’로 표현한 TV 광고와 차량의 스포티한 주행 감성을 담은 디지털 필름을 홍보할 예정이다. 

 

또한 6월 중순에는 제네시스 스튜디오 하남에 2023 G70·G70 슈팅 브레이크와 사진작가 김주원의 G70 사진 작품을 함께 전시하는 오픈갤러리를 운영한다. 

 

이 밖에도 제네시스는 2023 G70·G70 슈팅 브레이크 계약 고객을 대상으로 태안 서킷 체험 이벤트를 실시해 G70만의 짜릿한 주행 감성을 체험할 수 있는 기회를 제공할 계획이다. 

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포드는 올해 초 새로운 E-트랜스짓 쿠리어 밴을 공개한 데 이어, 이제 MPV 버전인 E-투르네오 쿠리어를 출시할 차례입니다. 밴과 마찬가지로 투르네오는 풀 전기차 또는 일반 투르네오 외관의 가솔린 엔진으로 출시될 예정입니다. 

 

새로운 E-트랜스포트 쿠리어의 기반은 기존 피에스타와 현재 푸마에 탑재된 B2E 플랫폼의 대폭 수정된 버전입니다. 디자인은 E-트랜스짓 쿠리어의 디자인을 모방한 것으로, 포드는 'SUV에서 영감을 받은 외관'과 '5인승 멀티 액티비티 차량'이라고 말합니다. 블록형 프런트 엔드와 인조 스키드 플레이트가 특징인 E-트랜스짓 쿠리어의 스타일에 대한 설명에 이의를 제기하기는 어렵지만, 액티브 모델에는 휠 아치 몰딩, 루프 바, 대비되는 루프 색상, 독특한 인테리어 패브릭이 적용되었습니다. 티타늄과 트렌드 모델도 출시될 예정입니다. 

순수 전기 모델인 E-Tourneo Courier에는 134bhp/290Nm의 전기 모터가 프론트 액슬에 장착되어 있지만, 포드는 어떤 배터리를 사용할지 밝히지 않았습니다(50kWh 정도일 것으로 예상됩니다). 최대 주행 거리도 공개하지 않았지만, 200마일 정도라면 시트로엥 e-C4나 푸조 e-2008과 같은 일반적인 패밀리 전기차의 경쟁자가 될 수 있습니다. 충전 속도는 밴과 동일하며, 100kW DC 급속 충전으로 35분 이내에 10~80%를 충전할 수 있습니다.

 

E-투르네오 쿠리어는 포드가 2024년까지 유럽에서 출시할 예정인 10종의 순수 전기차 중 하나입니다. 가격은 아직 공개되지 않았고, 2024년 하반기에 판매될 예정입니다. 퓨마 순수 전기 버전과 마찬가지로 루마니아에서 생산됩니다.

 

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애스턴마틴 DBS 770 울티메이트 볼란테 사진
애스턴마틴 DBS 770 울티메이트 볼란테 사진

 

지난 1월 애스턴 마틴이 DBS 770 울티메이트 쿠페를 공개하면서 컨버터블 버전에 대한 이야기도 했지만, 디자인은 공개하지 않았었다. 이제 시기가 왔다. 이 아름다운 컨버터블은 쿠페의 우아한 라인을 유지하면서 오픈 에어링을 즐기 수 있는 DBS 시리즈의 종착역이다. 300대 생산되는 쿠페와 달리 컨버터블은 199대만 생산되기 때문에 더 희소 가치가 높다.

 

외부 디자인을 보며 애스터마틴 차를 깎아 내리기는 쉽지 않다. 이번에도 마찬가지다. 영국 GT의 유전자를 숨기지 않은 차체는 아름다우면서도 저돌적이다. 화려한 고궁이나 도심의 빌딩숲, 바닷가와 굽잇길 등 어디에 가져다 놔도 어울린다. 심지어 트랙 위에 세워도 이질감이 없다. 

 

외모에 대한 평은 주관적일 수 있지만, 이 차가 역대 가장 강력한 애스턴마틴 로드카라는 사실은 누구도 부인할 수 없다. 770마력으로 업그레이드된 5.2리터 V12를 품고 있다. 이 트윈 터보 엔진은 단 1,800rpm에서 900Nm의 강력한 토크를 발휘해 뛰어난 순발력과 함께 어느 영역에서든지 여유로운 크루징을 선사한다.

 

쿠페와 마찬가지로 컨버터블에는 발키리와 빅터에서 영감을 얻은 멀티 스포크 디자인의 맞춤형 21인치 휠이 장착된다. 휠은 새틴 실버 또는 새틴 블랙으로 제공되며, 후자는 다이아몬드 터닝 마감 처리도 가능하다. 사이즈는 앞 265/35 R21, 뒤 305/30 R21 규격이고 피렐리 P 제로와 함께 한다. 

 

DBS의 마지막을 장삭하게 될 실 플레이트와 함께 특별한 "770 Ultimate" 로고와 한정판의 의미를 새긴 넘버링이 적용되어 특별함을 강조한다. 'Q by Aston Martin'의 커스텀 프로그램을 통해 카본 파이버 틴팅, 우븐 가죽 시트 인서트, 차체 그래픽 페인팅 등 다양한 옵션을 선택할 수 있다.

 

이 아름다운 럭셔리 오픈 모델은 이미 199대 모두 예약이 완료되었으며, 첫 고객 인도가 2023년 3분기로 예정되어 있다. 

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DBS는 애스턴마틴의 최고급 플래그십 모델에 오랫동안 붙여온 이름입니다. 2018년부터 DBS는 강력한 성능과 타의 추종을 불허하는 스타일로 무장한 트윈터보 V12로, 애스턴마틴의 시리즈 생산 라인업의 정점에 서 있습니다. 현 세대 DBS의 생산이 거의 끝나가는 지금, Aston Martin은 다른 모든 DBS를 능가하는 DBS, DBS 770 Ultimate를 선보이게 되었습니다.

이름에서 알 수 있듯이 DBS 770 Ultimate는 마지막을 강조하는 모델입니다. 역대 가장 강력한 양산형 애스턴마틴이자 현재까지 가장 빠르고 강력한 DBS인 DBS 770 Ultimate는 광범위한 디자인 및 엔지니어링 개선을 통해 애스턴마틴의 플래그십 모델인 슈퍼 GT를 기념하는 잊을 수 없고 소장 가치가 높은 모델입니다. 쿠페와 볼란테 두 가지 형태로 제공되는 DBS770 Ultimate는 쿠페 300대, 볼란테 199대 등 엄격하게 제한된 수량으로 제작되며, 출시 전에 모든 수량이 판매됩니다.

 

애스턴마틴 양산차 중 가장 강력한 엔진


DBS 770 Ultimate는 애스턴마틴의 쿼드 캠 60도 5.2리터 V12 엔진의 강력한 성능을 자랑합니다. 6500rpm에서 770PS, 1800rpm에서 5000rpm까지 900Nm의 엄청난 토크를 발휘하며 최고 속도 211mph까지 끌어올리는 이 웅장한 엔진은 최대 터보 부스트 압력의 7% 증가와 함께 변경된 공기 및 점화 경로의 이점을 누릴 수 있습니다. 출력과 토크 곡선을 정밀하게 튜닝하여 탁월한 응답성, 뛰어난 기어 가속, 정통 V12 사운드트랙이 어우러져 운전자에게 무한한 퍼포먼스를 선사합니다.

동력은 ZF 8단 자동 변속기와 차량 후방에 장착된 기계식 리미티드 슬립 디퍼렌셜(LSD)을 통해 공급됩니다. 또한, DBS 770 Ultimate는 변속 속도와 운전자 상호작용을 개선하기 위해 독자적인 변속기 캘리브레이션을 거쳐 진정한 커넥티드 드라이빙 경험을 선사합니다. 애스턴마틴의 카본 세라믹 브레이크(CCB) 시스템 고유의 기능 덕분에 DBS 770 Ultimate는 DBS에 장착된 것과 동일한 410mm x 38mm 프론트 디스크와 360mm x 32mm 리어 디스크를 사용합니다.

스티어링 반응의 직접적인 특성을 더욱 개선하고 세부적인 피드백 수준을 높이기 위해 DBS 770 Ultimate는 새로운 솔리드 마운트 스티어링 칼럼을 도입하여 운전자가 전방 도로와 더욱 정밀하게 연결되고, 앞 타이어의 움직임을 정확하게 느끼며, 가용 접지력을 정확하게 측정할 수 있도록 합니다.

DBS 770 Ultimate의 매력적인 캐릭터와 향상된 스티어링 감각을 구현하는 데 필수적인 프론트 엔드 측면 강성이 25% 향상되어 최고의 퍼포먼스 감각과 반응을 제공합니다. 향상된 프론트 크로스 멤버와 더 두꺼워진 리어 언더트레이를 통해 전체적인 비틀림 강성이 3% 증가하여 완벽한 균형 잡힌 드라이빙 다이내믹스를 실현했습니다.

 

어댑티브 댐핑 시스템(ADS)도 개선되어 DBS 770 Ultimate는 승차감의 저하 없이 제어력과 평정심에 초점을 맞춘 고유한 댐퍼 캘리브레이션과 소프트웨어 튜닝을 받았습니다. 운전자와의 연결성을 강화하고 DBS 특유의 대륙 횡단 특성을 유지한 DBS 770 Ultimate는 애스턴마틴의 모범적인 슈퍼 GT를 더욱 높은 차원으로 끌어올렸습니다.

DBS 770 Ultimate는 기계적으로 연마된 것처럼 외관도 한 시대의 종말을 기념하기 위해 만들어진 파이널 에디션 모델에 걸맞은 강렬한 디자인과 타협하지 않는 독특한 미학을 선보이기 위해 증폭되었습니다. 

애스턴 마틴이기 때문에 이 향상된 형태는 진정한 수준의 기능도 갖춰야 했습니다. 라디에이터에 더 많은 공기 흐름을 공급해 열 관리를 개선하고 시각적으로 도로 위에서 존재감을 드러내기 위해서였습니다. 클램셸 보닛은 엔진 라디에이터로 유입되는 공기 흐름을 증가시키기 위해 극적인 '말발굽형' 엔진 벤트를 적용했으며, 새로운 프론트 스플리터에는 두 개의 새로운 아웃보드 벤트가 통합되어 있습니다. 이는 냉각 성능을 향상시키고 이전 DBS 및 V12 엔진 모델의 디자인 시그니처를 반영하는 역할을 합니다. 

DBS 770 Ultimate의 세부적인 디자인 변화로는 2x2 트윌 카본 파이버 캔트레일, 윈드스크린 서라운드, 미러 캡, 펜더 루브르가 기본으로 제공됩니다. 새로운 카본 파이버 실 요소는 시각적으로 뒷바퀴 쪽으로 측면 프로파일을 낮춰 DBS의 근육질 몸매를 강조하는 자세를 연출합니다. 독특한 디자인의 리어 디퓨저는 전면에서 후면까지 공기역학적 균형을 유지하며, DBS 770 Ultimate를 앞모습과 마찬가지로 뒤에서도 한눈에 알아볼 수 있도록 해줍니다. 

DBS 770 Ultimate는 세 가지 마감으로 제공되는 새롭고 독특한 21인치 휠 스타일로 더욱 차별화됩니다. 강력한 애스턴마틴 발키리와 빅터에서 영감을 받은 이 새로운 21인치 멀티 스포크 디자인은 화사한 주얼리 느낌을 주는 풀 새틴 실버 마감, 현대적이고 스포티한 느낌을 주는 풀 새틴 블랙 마감, 어둡지만 세련된 느낌을 주는 다이아몬드 턴 마감의 새틴 블랙 옵션으로 제공됩니다. 전륜 265/35 R21, 후륜 305/30 R21의 피렐리 P 제로 고성능 타이어가 모든 림에 기본 장착됩니다.

DBS 770 Ultimate의 내부는 기존 DBS의 한눈에 알아볼 수 있는 실내 환경을 유지하면서 차별화를 위한 눈부신 디자인 처리로 즐거움을 선사합니다. DBS 770 Ultimate에는 '플루티드' 퀼트와 천공 패턴이 특징인 풀 세미 아닐린 가죽과 알칸타라로 트리밍된 스포츠 플러스 시트가 기본으로 제공됩니다. 애스턴마틴의 퍼포먼스 시트도 옵션으로 선택할 수 있습니다. 웰트 및 스티칭에 대비되는 색상을 적용한 비스포크 트림 스플릿이 도입되었으며, 센터 암레스트에 레이저 에칭된 DBS 770 Ultimate 로고가 새겨진 맞춤형 스트랩과 버클 배지도 함께 제공됩니다. 카본 파이버 기어시프트 패들 또한 기본으로 장착됩니다. 

마지막으로, DBS 770 Ultimate에는 Aston Martin 윙, DBS 770 Ultimate 로고, 그리고 이 차량이 300 쿠페 또는 199 볼란테 중 하나임을 나타내는 한정판 넘버링이 새겨진 독특한 실 플레이트 세트가 장착되어 있습니다. 

다른 모든 애스턴 마틴과 마찬가지로, 진정한 유일무이한 개인 사양의 범위는 사실상 무한합니다. 다양한 그래픽 옵션이 포함된 Q 리버리, 차체 또는 그래픽 색상과 일치하는 도장 휠, 틴티드 카본 파이버 및 우븐 가죽 시트 인서트, 트림 인레이, 카본 파이버 스티어링 휠 등 다양한 Q 바이 애스턴 마틴 비스포크 옵션을 DBS 770 Ultimate에서 선택할 수 있습니다.

애스턴마틴의 최고 기술 책임자 로베르토 페델리(Roberto Fedeli)는 DBS 770 얼티밋에 대해 다음과 같이 말했습니다: "상징적인 모델 세대의 생산이 종료되면 특별한 무언가로 그 순간을 기념하는 것이 중요합니다. DBS 770 Ultimate의 경우, 현재 시리즈 생산 중인 플래그십의 최종 버전이 모든 면에서 역대 최고가 될 수 있도록 모든 노력을 아끼지 않았습니다. 변속기, 스티어링, 서스펜션, 하체 구조에 대한 포괄적인 개선 덕분에 역사상 가장 빠르고 강력한 DBS일 뿐만 아니라 운전하기에도 최고입니다."

애스턴마틴의 최고 크리에이티브 책임자 마렉 라이히만(Marek Reichman)은 이렇게 덧붙입니다: "DBS는 항상 애스턴마틴 생산 모델 라인업의 정점에 자리해 왔습니다. 이제 우리는 DBS 770 Ultimate에 더 많은... 더 강력한 파워, 더 순수한 성능, 그리고 이 모든 것을 더 정교하고, 더 맛있고, 가장 사려 깊은 방식으로 불어넣었습니다.  너무 날 것 같으면서도 너무 아름다워서 보는 것만으로도 위협적입니다. 이러한 디자인 접근 방식을 통해 증폭된 프런트 엔드부터 시작하여 다른 모든 부분이 성능 업그레이드와 디자인 균형을 이루도록 형상을 만들었습니다."

DBS 770 Ultimate의 생산은 2023년 1분기에 시작될 예정이며, 첫 인도는 2023년 3분기에 시작될 예정입니다. 

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