"제로백 3.8초의 광기" 포르쉐 마칸 GTS 일렉트릭, 마침내 한국 상륙

 

포르쉐코리아(Porsche Korea)가 마칸 라인업 중 가장 강력한 성능을 자랑하는 ‘신형 마칸 GTS 일렉트릭’을 국내 시장에 전격 출시했다. 어제인 5월 7일부터 본격적인 고객 인도를 시작하며, 국내 고성능 전기 SUV 시장의 지각변동을 예고했다.

 

GTS는 1963년 904 카레라 GTS 이후 포르쉐 팬들에게 단순한 등급 이상의 가치를 증명해 왔다. 이번 마칸 GTS는 전동화 시대에도 그 전설적인 명성을 잇기 위해 스포츠카에 버금가는 주행 역동성과 폭발적인 가속 성능을 갖췄다.

 

심장은 마칸 터보와 궤를 같이하는 고성능 리어 액슬 전기 모터다. 최고출력 516마력(PS), 최대토크 97.4kg·m라는 압도적인 수치를 뿜어낸다. 런치 컨트롤 시 오버부스트 출력은 571마력까지 치솟으며, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 단 3.8초에 불과하다. 시속 200km까지는 13.3초면 충분하며, 최고 속도는 250km/h에서 제한한다.

 

전기차의 핵심인 배터리와 충전 효율도 놓치지 않았다. 100kWh 대용량 배터리를 탑재해 최대 437km(WLTP 기준)의 주행 거리를 제공한다. 270kW 초급속 충전기를 활용하면 배터리 잔량 10%에서 80%까지 채우는 데 21분이 채 걸리지 않는다. 특히 스포츠 크로노 패키지에 포함된 ‘트랙 엔듀런스 모드’는 가혹한 서킷 주행 환경에서도 꾸준한 출력을 유지하도록 돕는다.

 

주행 성능을 완성하는 건 정교한 제어 기술이다. 전자식 포르쉐 트랙션 매니지먼트(ePTM)와 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)가 네 바퀴에 최적의 구동력을 배분하며 노면을 움켜쥔다. 리어 모터 직후면에 배치한 전자식 디퍼렌셜 록은 민첩성을 극대화한다. 또한 마칸 라인업 중 가장 낮은 무게 중심과 GTS 전용 스포츠 에어 서스펜션(차고 10mm 하향)을 통해 칼날 같은 코너링 정밀도를 선사한다.

 

디자인은 GTS만의 강렬한 개성을 투영했다. 전면과 측면, 후면에 적용한 블랙 컬러 마감 디테일과 틴티드 매트릭스 LED 헤드라이트가 압도적인 존재감을 드러낸다. 실내는 부드러운 가죽과 레이스 텍스 소재를 혼합해 스포티한 감성을 극대화했으며, 18방향 스포츠 시트가 운전자를 단단히 지지한다.

 

신형 마칸 GTS 일렉트릭은 포르쉐 디지털 키와 새로운 주차 지원 시스템 등 최신 편의 사양까지 빠짐없이 갖췄다. 국내 판매 가격은 부가세 포함 1억 3,300만 원부터 시작한다.