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죽은 컨셉도 되살리는 베르토네, 러너바웃(Runabout) 25대 한정생산 결정... 대당 35만 유로에 판매합니다
베르토네가 전통과 현대 디자인을 융합한 한정판 슈퍼카 '러너바웃()'를 공개했다. 2026년 중반부터 생산되는 이 모델은 전 세계적으로 단 25대만 한정 생산되며, 가격은 35만 유로(부가세 별도)부터 시작한다. 현재 사전 예약이 진행 중이다. 이 모델은 '바르케타'와 '타르가' 두 가지 버전으로 출시된다. 바르케타는 최소한의 윈드스크린만 갖춘 완전 오픈형 디자인으로 도로와의 직접적인 연결감을 제공하고, 타르가는 전체 윈드실드와 탈착식 루프를 갖춰 다양한 주행 환경에 적응할 수 있는 다재다능함을 제공한다. 디자인은 '제로 원칙'을 따르며 두 개의 대담한 라인으로 정의된다. 롤바에서 전면까지 이어지는 L자형 라인이 날카로운 웨지 실루엣을 만들고, 수평 하단선은 요트에서 영감을 받은 미학을 강화한다. 202..
'드리프트용 전기 괴물차' 르노 5 터보 3E, 슈퍼카급 성능으로 부활... 고화질 사진들
르노가 80년대 핫해치의 전설적 모델이었던 '르노 5 터보'를 현대적으로 재해석한 전기차 버전 '르노 5 터보 3E'를 공개했다. 초강력 성능과 과감한 디자인을 갖춘 이 모델은 놀랍게도 일반 도로에서도 주행이 가능하다.전기차이지만 원조 모델의 과격한 DNA를 계승한 '터보 3E'는 초소형 차체에 강력한 후륜구동 파워트레인을 탑재했다. 특히 일반 르노 5나 최근 출시된 알핀 A290과는 거의 공유하는 부분이 없을 정도로 완전히 새롭게 설계됐다.알핀이 개발한 전용 플랫폼에 폭발적인 출력을 발휘하는 신형 전기 모터를 장착한 것이 특징이다.80년대 감성 그대로, 더 과감해진 디자인신형 터보 3E의 디자인은 80년대 원조 모델과 2022년 공개된 콘셉트카를 충실히 반영했다. 르노 디자인 책임자 질 비달은 "단순히..
최근 데뷔한 2026년형 토요타 크라운 에스테이트(Toyota Crown Estate) 사진 좋은 걸로만 정리합니다
토요타자동차가 크라운 라인업을 확장하는 새로운 모델인 '2026 크라운 에스테이트'를 일본에서 공식 출시했다. 다양한 활용성과 기능성에 초점을 맞춘 이 모델은 토요타의 TNGA 플랫폼과 자체 기업 시스템을 통합해 주행 성능, 효율성, 고객 중심 설계를 향상시켰다. 이번에 선보인 크라운 에스테이트는 기존 크라운 크로스오버, 스포츠, 세단 모델에 이은 네 번째 라인업으로, 현대적 주행 요구에 맞춘 세련되면서도 실용적인 차량을 지향한다.외관 디자인: 왜건과 SUV의 조화2026 크라운 에스테이트는 SUV의 실용성과 왜건 스타일의 프로필을 결합해 대담하면서도 세련된 미학을 선보인다. GA-K 플랫폼 위에 구축된 유선형 차체는 전면에서 후면까지 이어지는 날카로운 숄더 라인이 특징으로, 역동적이고 일관된 디자인을 ..
메르세데스-벤츠, '최고 지능형' 신형 CLA 고화질의 사진 원본입니다
메르세데스-벤츠가 자체 개발한 운영체제를 탑재한 '가장 지능적인 차'로 불리는 신형 CLA를 공개했다. 이 새로운 모델은 전기차와 하이브리드 모두로 출시되며, 첨단 기술과 혁신적 디자인을 결합했다.인공지능 통합한 MB.OS, "슈퍼컴퓨터가 클라우드와 연결"신형 CLA는 메르세데스-벤츠가 자체 개발한 운영체제(MB.OS)를 전면 적용한 최초의 차량이다. 이 시스템은 차량 내 슈퍼컴퓨터를 메르세데스-벤츠 인텔리전트 클라우드에 연결해 주요 차량 기능에 대한 정기적인 OTA(Over-the-Air) 업데이트를 가능하게 한다. 이를 통해 주행 보조 시스템을 포함한 모든 기능을 최신 상태로 유지할 수 있다.제4세대 MBUX 시스템은 마이크로소프트와 구글의 인공지능을 함께 통합한 최초의 차량 인포테인먼트 시스템이다...
저가형 전기차 시장 폭발시킬 폭스바겐 'ID. EVERY1' 고화질 사진을 원본으로 공개
폭스바겐이 야심차게 선보인 'ID. EVERY1' 콘셉트카가 유럽 소형 전기차 시장의 새로운 바람을 일으킬 전망이다. 이번에 공개된 ID. EVERY1은 2027년 양산을 목표로 하는 2만 유로(약 3,100만원) 전기차로, 폭스바겐의 전기차 대중화 전략의 핵심 모델이다. ID. EVERY1의 가장 큰 특징은 3.88m 차체에 담긴 혁신적 공간 활용성이다. 기존 업(Up)과 폴로 사이의 크기지만, 새로운 전륜구동 MEB 플랫폼을 적용해 실내 거주성을 극대화했다. 특히 '플라잉 루프 콘셉트'라 불리는 중앙부가 낮아진 독특한 지붕 디자인이 적용되었으며, 이는 머리 공간을 제한하지 않으면서도 스포티한 외관을 연출한다. 디자인적으로 ID. EVERY1은 폭스바겐의 DNA를 충실히 계승했다. 초대 골프를 연상시키..
1억 7천 만원 넘는 국산차, 제네시스 G90 롱휠베이스 블랙 모델 고화질 사진입니다
제네시스 G90 롱휠베이스 블랙은 제네시스 브랜드의 프리미엄 이미지를 한층 더 높여줄 모델로, 차량 내ᆞ외장에 차별화된 블랙 색상을 적용해 고급감을 향상시킴으로써 최고급 세단의 가치를 고객들에게 전달한다.제네시스 블랙 모델에는 G90 블랙, G80 블랙, GV80 블랙, GV80 쿠페 블랙 등이 있으며 이번 G90 롱휠베이스 블랙 출시로 제네시스 최상위 모델에서도 블랙 라인을 선택할 수 있게 됐다.G90 롱휠베이스 블랙의 외관은 블랙 컬러가 차량을 더욱 웅장해 보이게 하며 차량을 이루고 있는 곡선과 직선을 조화롭게 드러내 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’을 돋보이게 만든다.제네시스는 ▲전면 라디에이터 그릴과 엠블럼 ▲전면 범퍼 인테이크 몰딩 ▲후면 범퍼 하단부 몰딩 ▲DLO(Day Light ..
기아 PV5 양산형 발표회 현장 고화질 사진들, 상반기 국내와 유럽에서 계약 시작
기아의 PBV 전략이 담긴 첫 전용 PBV PV5는 다양한 고객을 만족시킬 수 있도록 PBV 전용 플랫폼 E-GMP.S에 기반한 맞춤형 차량 구조와 다양한 첨단 신기술을 적용한 중형 PBV다.기아는 다양한 고객의 주행 환경을 고려해 PV5를 71.2kWh 및 51.5kWh 용량의 NCM 배터리를 탑재해 운영한다. 유럽 지역에서는 43.3kWh 용량의 LFP 배터리를 적용한 카고 모델을 추가로 운영한다.특히 PV5는 배터리팩 내부에 모듈 없이 셀을 탑재한 ‘셀투팩(Cell-to-Pack)’ 배터리 시스템을 적용함으로써 에너지 효율성을 높였다.71.2kWh 용량의 배터리가 적용된 PV5 패신저는 최고 출력 120kW, 최대 토크 250Nm의 동력 성능을 발휘하며, 1회 충전으로 최대 400km를 주행할 수 ..
유럽 공략에 나설 기아 EV4 해치백 기본형과 GT-Line 발표회 현장 사진입니다
기아자동차가 스페인 타라고나에서 열린 '2025 기아 EV 데이'에서 새로운 전기차 해치백 모델인 EV4를 공개했다. EV4 해치백은 기존 전기차 시장에서 주로 볼 수 있었던 SUV와 CUV에서 벗어나 해치백 세그먼트에 새로운 바람을 불어넣을 전망이다. 'Your Edge in Motion' 캠페인 슬로건과 함께 선보인 이 모델은 C 세그먼트를 재정의하는 혁신적인 디자인과 실용성을 갖췄다.기아의 전용 400V 전기 글로벌 모듈러 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 한 EV4 해치백은 58.3kWh 표준형과 81.4kWh 장거리형 두 가지 배터리 옵션을 제공한다. 전면에 장착된 150kW 모터는 0-100km/h 가속을 7.7초에 주파하며, 최고 속도는 170km/h에 달한다. EV4 해치백은 장거리형 기준 W..
2025 기아 EV4 세단 기본형과 GT-Line 고화질 현장 사진들입니다
EV4는 기아의 전동화를 가속화할 브랜드 최초의 준중형(글로벌 C 세그먼트) 전동화 세단이다.EV4는 SUV 중심의 EV 시장에서 새로운 유형의 혁신적인 실루엣을 통해 기아가 추구하는 차세대 전동화 세단의 방향성을 보여준다.기아는 EV4가 실용성을 중시하는 고객에게 혁신적인 디자인과 우수한 상품성을 바탕으로 EV 시장에서 확장된 선택지를 제공할 것으로 기대한다.EV4는 E-GMP를 기반으로 81.4kWh 용량의 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 용량의 배터리를 탑재한 스탠다드 모델이 운영된다.롱레인지 모델은 자체 측정 기준 350kW급 충전기로 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는데 약 31분이 소요된다.EV4 스탠다드 및 롱레인지 모델의 복합전비는 기아 EV 라인업 중 가장 높은 5..
기아 콘셉트 EV2 현장 사진들, 2026년 유럽에서 양산형 모델 출시 목표
기아가 이번 EV 데이에서 공개한 콘셉트 EV2는 기아가 고객의 EV 경험 확장을 위해 개발한 해외 전략형 소형(글로벌 B 세그먼트) SUV EV2의 콘셉트 모델이다.콘셉트 EV2는 도심 운전에 최적화된 컴팩트한 크기임에도 프론트 트렁크, 2열 폴딩 & 리클라이닝 시트를 통한 공간 확장을 지원한다.콘셉트 EV2의 전면부는 분리된 수직 형상의 스타맵 시그니처 라이팅이 미래지향적인 인상을 주며 당당한 모습의 자세와 위로 곧게 뻗은 이미지가 독보적인 존재감을 드러낸다.측면부는 넓은 실내 공간을 연상시키는 여유로운 승객실의 볼륨감이 상위 차급의 이미지와 사용자 경험을 떠올리게 한다.후면부는 기술적인 조형의 코너 디자인으로 개성을 더했으며 정교하게 다듬은 면처리를 통해 신선하고 기억에 남는 디자인을 구현했다.콘셉..
"3000만원대" KG모빌리티 전기 픽업 '무쏘 EV' 25일부터 사전계약 돌입
오는 3월 국내 첫 도심형 전기 픽업트럭이 드디어 공식 출시된다. KG모빌리티(구 쌍용자동차)가 선보이는 '무쏘 EV'가 그 주인공이다. 회사 측은 오는 25일부터 사전계약에 돌입한다고 밝혔다. 무쏘 EV는 기존 픽업트럭의 강인함과 유틸리티 특성을 유지하면서도 전기차의 친환경성과 정숙함을 더해 도심 라이프스타일에 최적화된 제품으로 개발됐다. 업계 관계자는 "한국 시장에서 픽업트럭 세그먼트가 제한적이었지만, 전기화를 통해 새로운 수요층을 공략할 것"이라고 전망했다.일상과 레저 모두 잡는 실용성 무쏘 EV의 가장 큰 차별점은 실용성이다. 최대 500kg까지 적재 가능한 화물칸과 중형 SUV 수준의 넓은 실내를 동시에 갖췄다. 2열은 850mm의 무릎 공간(커플디스턴스)과 슬라이딩 기능, 32도 각도 조절이 ..
기아 타스만 가격 공개, 3,750만원부터... X-Pro는 5,240만원 책정으로 프리미엄급 포지셔닝
기아가 브랜드 최초의 정통 픽업트럭 '타스만(Tasman)'의 사전계약을 2월 13일부터 시작한다. 지난해 10월 제다 국제 모터쇼에서 처음 공개된 타스만은 강인한 디자인과 뛰어난 상품성으로 국내 픽업 시장에 새로운 패러다임을 제시할 것으로 기대를 모으고 있다.타스만 가격타스만은 픽업트럭의 특성을 고려해 다이내믹(3,750만원), 어드벤처(4,110만원), 익스트림(4,490만원) 트림으로 구성되며, 오프로드에 특화된 X-Pro 모델(5,240만원)도 별도로 운영된다.타스만 파워트레인파워트레인은 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 자동변속기의 조합으로, 최고출력 281마력, 최대토크 43.0kgf·m의 동력성능을 발휘한다. 복합연비는 2WD 17인치 휠 기준 8.6km/ℓ를 기록했다. 최대 3.5톤의 견인능..
배트모빌? 스타워즈? 르노의 '필랑뜨 레코드 2025' 공개... 육상최고속 도전
르노가 20세기 육상속도 기록을 세운 레이스카들에서 영감을 받은 단일 시트 '실험용 차량'을 공개했다. '필랑뜨 레코드 2025(Filante Record 2025)'로 명명된 이 도전적인 프로젝트는 극한의 공기역학과 최신 전기차 기술의 한계에 도전한다.공기 자체가 조각한 듯한 유선형 실루엣이 특징인 이 차량은 메르세데스 비전 EQXX처럼 에너지 효율성 기록 수립을 목표로 한다. 르노 고급 디자인 디렉터 산딥 밤브라는 "공기 속으로 녹아드는 듯한 바디라인이 성능과 시대를 초월한 우아함을 동시에 표현한다"고 설명했다.디자인은 1925년 여러 속도와 내구 기록을 세운 르노 40 CV 'des Records'에서 영감을 받았다. 전투기의 영향을 받은 긴 보닛과 후방 배치된 콕핏이 특징이며, 1956년 터빈 동..
나름 파격적인 가격으로 출시한 현대 아이오닉 9 고화질 사진 왕창 정리
현대자동차가 플래그십 전기 SUV ‘아이오닉 9’의 가격을 공개하고 본격적인 판매에 나선다. 7인승 기본모델이 6,715만원, 최고급 사양인 캘리그래피가 7,792만원이다. 6인승은 이보다 약 150만원 더 비싸다. 정부 보조금을 적용하면 실구매가는 6천만원 초중반대부터 시작될 전망이다. 아이오닉 9은 현대차가 심혈을 기울인 프리미엄 전기차다. 전장 5,060mm, 축간거리 3,130mm의 웅장한 차체가 이를 증명한다. 실내는 차급 이상으로 여유롭다. 1열부터 3열까지 모든 좌석이 성인도 편하게 앉을 수 있을 정도로 넉넉하다. 특히 2열은 프리미엄 릴렉션 시트와 스위블링 시트 등 다양한 옵션을 선택할 수 있어 고급 리무진 못지않은 안락함을 제공한다. 주행성능도 인상적이다. 110.3kWh 용량의 대형 배..
BMW 최초의 M3 CS 투어링 고화질 이미지로 공개..."550마력 고성능 왜건의 탄생"
BMW가 M3 시리즈 최강자, M3 CS 투어링을 30일 호주 뉴사우스웨일스주 바서스트 서킷에서 세계 최초로 공개했다. 이 특별한 한정판 모델은 2025년 3월부터 유럽, 호주, 일본, 한국 등 주요 시장에 순차적으로 출시될 예정이다. BMW에 따르면 본국인 독일이 가장 큰 판매 시장이 될 것으로 예상된다.■ 레이스 트랙에서 영감을 얻은 파워트레인 M3 CS 투어링의 심장은 레이싱카 기술이 녹아든 3.0리터 직렬 6기통 엔진이다. 슬리브가 없는 클로즈드 덱 구조의 초강성 크랭크케이스, 경량 단조 크랭크샤프트, 3D 프린팅 코어가 적용된 실린더 헤드 등 레이스카 수준의 기술이 적용됐다.최고출력 550마력(기존 M3 컴페티션 투어링 대비 20마력 증가), 최대토크 65.0kg.m의 강력한 성능을 발휘한다. ..
27인치 통합 디스플레이 적용한 제네시스 GV60 부분변경 사진 원본입니다
제네시스가 첫 전용 전기차 'GV60'의 부분변경 모델을 공개했다. 출시 2년여 만에 선보이는 이번 모델은 디자인 완성도를 높이고 첨단 사양을 강화했다. 새로워진 GV60는 전면부에 역동적이고 입체적인 범퍼 디자인을 적용해 강인한 인상을 구현했으며, MLA(Micro Lens Array) 기술이 적용된 헤드램프로 제네시스의 상징인 투 라인스 디자인을 더욱 강조했다. 측면부는 새로운 21인치 5-스포크 휠과 차체 색상의 클래딩을 적용해 고성능 쿠페 SUV의 이미지를 강화했다. 후면부는 차체와 동일한 색상의 리어 스키드 플레이트로 모던하면서도 견고한 SUV의 정체성을 부각시켰다. 실내의 가장 큰 변화는 27인치 통합형 와이드 디스플레이다. 계기판과 인포테인먼트 화면 사이의 베젤을 없애 하이테크한 분위기를 연..
최근 출시된 제네시스 G80 블랙의 고화질 사진들입니다! 압도적인 분위기로 차별화했네요
제네시스가 최근 브랜드의 네 번째 블랙 모델인 'G80 블랙'과 '2025 G80' 연식변경 모델을 출시했다. G80 블랙은 차체 전반에 블랙 컬러를 적용해 고급스러움을 강조했다. 전면 그릴, 엠블럼, DLO 몰딩, 리어 범퍼 몰딩 등이 블랙 컬러로 처리됐으며, 20인치 유광 블랙 휠과 플로팅 휠캡이 기본 장착된다. 실내는 공조 버튼, 도어 스위치, 스티어링 휠, 스피커 그릴 등을 블랙 컬러로 통일했다. 전용 리얼우드 가니시와 가죽 시트, 퀼팅 패턴을 적용했으며, 27인치 통합형 디스플레이의 그래픽도 전용 디자인으로 구현했다. 2025 G80은 헤드업 디스플레이를 기본 사양으로 추가하고, 포레스트 블루/에크루 카멜 투톤의 새로운 실내 색상을 선보였다. 원격 시동 시 사이드 미러 전개와 함께 퍼들램프가 점..
오늘 국내 출시한 BYD 아토3(BYD Atto 3) 고화질 원본 사진으로 정리해봅니다
BYD 코리아가 16일 승용 브랜드 런칭 행사를 열고 국내 전기차 시장 진출을 공식화했다. 현대차, 기아, 테슬라가 주도하는 국내 시장에서 중국 전기차의 새로운 가능성을 보여주겠다는 각오다.서비스와 품질로 중국차 선입견 극복할 것 BYD 코리아는 2016년 한국 진출 이후 전기버스, 전기 지게차 등 상용차 중심으로 사업을 펼쳐왔다. 특히 전기버스 부문에서는 전국 지자체와 협력해 1000여 대를 공급하며 기술력을 입증했다. 이를 기반으로 9년 만에 승용차 시장에 도전장을 내밀었다. 조인철 BYD 코리아 승용부문 대표는 "중국과 가까운 지리적 이점을 활용해 부품 수급을 신속하게 할 수 있다"며 "시간이 걸리더라도 고객 서비스 네트워크를 지속적으로 확장하겠다"고 강조했다. 전국 6개 딜러사와 협력해 전시장 1..
제네시스 GV70 전동화 모델 페이스리프트 사진 원본, 상품성 강화하고 가격 인상 최소화
제네시스가 16일 GV70 전동화 부분변경 모델을 출시하고 본격 판매에 나섰다. 2022년 3월 첫 출시 이후 약 2년 10개월 만의 변화다. 이번 모델은 주행거리를 늘리고 실내외 디자인을 개선하는 데 초점을 맞췄다. 특히 배터리 용량을 84kWh로 키워 1회 충전 시 주행거리가 423km(19인치 휠 기준)로 늘었다. 초고속 충전 시에는 19분 만에 배터리 용량의 80%까지 채울 수 있다. 실내는 27인치 통합형 와이드 디스플레이를 새로 탑재했고, 은하수를 형상화한 '밀키웨이 패턴 무드라이팅'을 적용해 고급스러움을 더했다. 뱅앤올룹슨 사운드 시스템과 돌비 애트모스도 새롭게 도입했다. 주행 성능도 개선했다. 고속도로 주행 시 차체 움직임을 줄이는 'HBC' 기술을 새로 적용했고, 실시간으로 노면을 판단..
현대차가 전설적 드리프터와 협업해 완성한 '아이오닉 5 N DK 에디션' 공개 사진 원본
현대자동차가 10일 도쿄 오토살롱에서 '아이오닉 5 N DK 에디션'을 세계 최초로 공개했다. 이번 모델은 일본의 전설적 드리프트 레이서 츠치야 케이치(별명 '드리프트 킹')와 협업해 개발한 특별 모델이다. DK 에디션은 아이오닉 5 N을 베이스로 주행 성능을 극대화한 모델이다. 두랄루민 소재의 6P 모노블록 브레이크 캘리퍼를 새로 적용했고, 브레이크 패드의 면적을 54% 확대했다. 21인치 경량 단조 휠에는 고속 주행 시 마찰력을 높이는 특수 톱니 가공 구조를 적용했다. 공기역학적 성능 향상을 위해 카본파이버 소재의 프론트 스플리터, 사이드 스커트, 리어 윙 스포일러를 장착해 다운포스와 접지력을 강화했다. 차체 높이를 낮추는 로워링 스프링도 적용됐다. N매니지먼트실 박준우 상무는 "츠치야 케이치의 드라..
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