왜건인가? SUV인가? 애매한 토요타 bZ4X 투어링을 고화질로 리뷰합니다

 

토요타가 전기 SUV 모델인 bZ4X의 차체를 키운 'bZ4X 투어링'을 내년에 출시한다. 기존 bZ4X보다 14cm 길며 2026년 상반기 유럽 시장에 먼저 선보일 예정이다.

bZ4X 투어링은 길이 4.83m, 높이 1.67m로, 600리터의 트렁크 공간을 제공한다. 토요타에 따르면 이 모델은 가족 여행 짐이나 다양한 레저·스포츠 장비를 실을 수 있는 충분한 공간을 갖추고 있다. 40:60 비율로 분할 접이식 뒷좌석을 통해 필요에 따라 공간을 쉽고 편리하게 확장할 수 있다. bZ4X 투어링의 최대 견인 용량은 1,500kg이다.

기본 bZ4X와 마찬가지로 투어링 버전도 전륜구동과 사륜구동 중 선택할 수 있다. 전륜구동 모델의 목표 최대 출력은 165kW이며, 사륜구동 bZ4X 투어링은 280kW로 토요타 전기차 중 가장 강력한 모델이 될 전망이다.

두 구동방식 모두 총 용량 74.7kWh의 리튬이온 배터리를 탑재하며, 장비에 따라 22kW 온보드 충전기를 제공한다. 최대 급속 충전 용량(DC)은 150kW다. 최대 WLTP 주행거리는 560km로 예상되지만, 인증 과정은 아직 완료되지 않았다.

성능과 충전 시간을 개선하기 위해 급속 충전소에 접근할 때 수동 또는 자동으로 활성화할 수 있는 수냉식 사전 조절 시스템이 적용됐다. 이는 충전 시작 시 배터리가 최적 온도를 유지하도록 보장하며, 현대차와 기아 등 일부 전기차에 이미 사용 중이다. 추운 기후에서 유용하다.

전기 구동 액슬(eAxle)은 새로운 실리콘 카바이드(SiC) 반도체를 활용해 더 높은 효율성과 성능을 발휘하면서도 더 가볍고 컴팩트한 설계를 자랑한다.

bZ4X와 비교해 신형 투어링 모델은 더욱 강인하고 모험적인 외관을 갖추고 있다. 휠 아치와 림, 루프 레일의 블랙 마감 처리 등 다양한 스타일링 디테일이 이를 뒷받침한다. 가장 큰 시각적 변화는 차량 후미로, 새로운 하단 범퍼와 더 현대적이고 '아웃도어' 감성의 LED 테일라이트가 특징이다.

실내에는 디지털 기기에 쉽게 접근할 수 있는 새로운 센터 콘솔과 14인치 멀티미디어 디스플레이가 기본 장착된 재설계된 계기판이 있다. 전용 내비게이션 기능은 차량의 현재 배터리 충전 수준과 남은 주행거리를 기반으로 권장되는 편리한 충전소가 있는 경로를 자동으로 선택한다.

bZ4X 투어링은 2026년 상반기 유럽 시장에 출시될 예정이다. 토요타는 아직 가격을 발표하지 않았지만, 현재 bZ4X 모델은 4만2,900유로부터 시작한다.