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자동차사진고화질29
7인승 기본에 디지털 OLED까지…아우디 신형 Q7 공개 원본 사진입니다
아우디(Audi)가 3세대 신형 Q7을 공개했다. 대형 SUV 시장의 핵심 경쟁 모델인 BMW X5와 메르세데스-벤츠 GLE를 정조준한 모델이다. 디자인부터 실내, 조명 기술, 주행 보조 시스템까지 대대적인 변화가 이뤄졌다.신형 Q7은 단순 부분변경 수준이 아니다. 기존 모델의 장점으로 평가받던 공간성과 장거리 주행 능력은 유지하면서 최신 디지털 기술과 고급 편의 사양을 대거 추가했다.특히 아우디는 이번 Q7을 통해 브랜드의 차세대 조명 기술을 집중적으로 선보였다.가장 눈에 띄는 부분은 디지털 매트릭스 LED 헤드램프다. 단순히 밝기만 높인 수준이 아니다. 차선 변경 시 방향지시등 그래픽을 노면에 직접 투사하고, 도로 위에 차선 가이드까지 표시한다.야간에는 차량 주변 바닥에 방향지시등 그래픽이 함께 표시..
“보조금 받으면 4천만원대” 현대차, 2027 아이오닉 5 출시 사진 원본입니다
현대자동차(Hyundai Motor)가 트림 구성과 가격 체계를 손본 ‘2027 아이오닉 5’를 9일부터 판매한다. 핵심은 가격 경쟁력 강화다. 일부 트림 가격을 최대 160만원 낮추고 상위 트림 기본 사양은 늘렸다.현대차는 이번 연식 변경 모델에서 트림 체계를 전면 재정비했다.롱레인지 모델은 E-Lite, 모던, 프리미엄, 인스퍼레이션, N Line 등 5개 트림으로 운영한다. 기존 익스클루시브 트림은 ‘모던’으로, 프레스티지 트림은 ‘프리미엄’으로 이름과 구성을 바꿨다.스탠다드 모델은 기존 여러 트림을 정리하고 E-Value+ 단일 트림 체계로 단순화했다.가격 조정 폭도 적지 않다.모던 트림은 기존 대비 160만원 낮아졌고, 프리미엄 트림은 90만원 인하됐다. 최근 전기차 시장에서 가격 민감도가 높아..
SK온 배터리로 만든 페라리 루체, 350kW 충전에 20분 70kWh 탁월한 성능과 논란인 디자인
페라리(Ferrari)가 5월 25일 이탈리아 로마 벨라 디 칼라트라바(Vela di Calatrava)에서 브랜드 최초의 순수 전기차 페라리 루체(Ferrari Luce)를 세계 최초 공개했다. 날짜 선택도 의도적이다. 1947년 오늘, 페라리 125 S가 카라칼라 온천(Baths of Caracalla) 서킷에서 열린 로마 그랑프리를 제패하며 전설의 첫 장을 열었다. 79년 후 페라리는 같은 도시에서 새 챕터를 선언했다. 가격은 유럽 기준 약 55만 유로(한화 약 9억5500만 원)에서 시작될 것으로 알려졌다. 영국은 약 44만 파운드, 미국은 약 64만 달러 수준이다. 올해 4분기 출고가 시작된다. 페라리 역사상 첫 5인승, 첫 4도어 전기차 루체는 페라리 역사상 두 번째 4도어 모델이자 처음으로 ..
“V8 대신 1,153마력”… 메르세데스-AMG GT 4도어, 결국 전기차다
메르세데스-AMG가 플래그십 4도어 퍼포먼스카의 방향을 완전히 바꿨다. 차세대 AMG GT 4도어는 더 이상 V8 엔진을 품지 않는다. 대신 3개의 전기모터와 106kWh 배터리를 얹은 순수 전기차로 등장한다.겉모습도 AMG GT XX 콘셉트카 분위기를 거의 그대로 가져왔다. 낮게 깔린 루프라인과 거대한 프런트 그릴, 공기 흐름을 고려한 차체 비율까지 기존 AMG GT 4도어와는 사실상 다른 차에 가깝다.특히 공력 성능에 꽤 공을 들였다. 속도에 따라 자동으로 움직이는 리어 스포일러와 확장형 디퓨저를 적용했고, 공기저항계수는 0.22Cd 수준까지 낮췄다. 고성능 전기차지만 효율도 챙기겠다는 의도가 보인다.실내는 최근 메르세데스 신형 라인업 분위기를 그대로 따른다. 대형 디스플레이 중심 구성에 조수석 화면..
"제로백 3.8초의 광기" 포르쉐 마칸 GTS 일렉트릭, 마침내 한국 상륙
포르쉐코리아(Porsche Korea)가 마칸 라인업 중 가장 강력한 성능을 자랑하는 ‘신형 마칸 GTS 일렉트릭’을 국내 시장에 전격 출시했다. 어제인 5월 7일부터 본격적인 고객 인도를 시작하며, 국내 고성능 전기 SUV 시장의 지각변동을 예고했다. GTS는 1963년 904 카레라 GTS 이후 포르쉐 팬들에게 단순한 등급 이상의 가치를 증명해 왔다. 이번 마칸 GTS는 전동화 시대에도 그 전설적인 명성을 잇기 위해 스포츠카에 버금가는 주행 역동성과 폭발적인 가속 성능을 갖췄다. 심장은 마칸 터보와 궤를 같이하는 고성능 리어 액슬 전기 모터다. 최고출력 516마력(PS), 최대토크 97.4kg·m라는 압도적인 수치를 뿜어낸다. 런치 컨트롤 시 오버부스트 출력은 571마력까지 치솟으며, 정지 상태에서 ..
700km 달리는 i7 등장…BMW, 7시리즈 페이스리프트로 럭셔리 판 다시 짰다
BMW가 7시리즈를 다시 설계했다. 겉만 다듬은 페이스리프트가 아니다. 핵심 기술과 사용자 경험을 통째로 바꿨다.2022년 등장한 G70 7시리즈는 과감했다. 전면 디자인은 논쟁을 불러왔고, 실내는 디지털 중심으로 급격히 이동했다. i7을 전면에 내세우며 전동화 전환도 분명히 했다. 하지만 시장 반응은 기대만큼 단순하지 않았다. BMW는 이번 개편에서 방향을 재정렬했다.핵심은 ‘노이에 클라쎄’ 기술 이식이다. 기존 플랫폼을 유지하면서 차세대 전자 아키텍처와 배터리 시스템, 인터페이스를 결합했다. 결과적으로 차의 성격 자체가 달라졌다.디자인은 균형을 되찾는 데 집중했다. 전면부는 날카로운 인상을 줄이고, 덩어리감과 안정감을 강조했다. 키드니 그릴은 여전히 크지만 그래픽을 정리해 비례를 안정시켰다. 각종 센..
현대차 아이오닉3 세계 최초 공개…모스 부호로 'H'를 새긴 전기 해치백 원본 사진으로 공개
현대자동차(Hyundai)가 20일(현지 시각) 이탈리아 밀라노에서 열린 '2026 밀라노 디자인 위크(Milano Design Week)'에서 소형 전기 해치백 '아이오닉3(IONIQ 3)'를 세계 최초로 공개했다. 유럽 시장 전용으로 개발된 이 차는 아이오닉 브랜드의 막내 모델로, 더 많은 소비자에게 전동화 경험의 문턱을 낮추겠다는 의도가 담겼다. 눈길은 먼저 외관으로 향한다. 전면부에서 루프라인, 리어 스포일러까지 끊김 없이 흘러내리는 '에어로 해치(Aero Hatch)' 실루엣이 공기저항계수 0.263을 만들어냈다. 현대차는 "동급 최저 수준"이라고 강조한다. 철의 가공 과정에서 영감을 얻은 디자인 언어 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'에 따라 군더더기 없는 면 처리가 차체 전반에 적용..
롤스로이스 '프로젝트 나이팅게일'…100대 한정판 고화질 원본입니다
롤스로이스모터카(Rolls-Royce Motor Cars)가 새로운 범주를 스스로 열었다. 현지 시각 14일 공개된 '프로젝트 나이팅게일(Project Nightingale)'은 코치빌드 컬렉션의 첫 번째 작품이자, 이 브랜드가 지금껏 내놓은 것들 중 가장 극적인 선언이다. 100대 한정, 수작업 제작, 초청 고객만을 대상으로 한 판매 방식. 이 차는 처음부터 끝까지 범접할 수 없는 희소성으로 설계됐다.프로젝트 나이팅게일은 쇼카가 아니다. 양산을 전제로 만들어진 2인승 오픈 톱 순수전기차로, 영국 굿우드 본사에서 한 대 한 대 수작업으로 완성된다. 고객 인도는 2028년부터 순차적으로 시작된다. 구매 방식도 일반적인 자동차 브랜드와는 차원이 다르다. 롤스로이스는 판매 창구를 열지 않는다. 브랜드와 깊은 ..
기아 셀토스 유럽 수출형 고화질 사진, 하이브리드·e-AWD로 승부수
기아가 셀토스를 앞세워 유럽 SUV 시장에 본격 진입한다. 단순한 신차 투입이 아니라, 전동화 전환기에 맞춘 전략 모델로 역할을 재정의했다. 셀토스는 그동안 기아 글로벌 판매 2위를 유지해온 핵심 차종이다. 이번 2세대 모델은 처음으로 유럽 시장에 투입되며, 성장 속도가 빠른 C-SUV 세그먼트를 직접 겨냥한다.디자인은 전기차와 내연기관의 경계를 줄이는 방향으로 잡았다. 전면부 ‘스타맵’ 조명은 전기차에서 보던 그래픽을 그대로 확장한 형태다. 측면은 D필러를 늘려 2열 공간을 확보했고, 플로팅 루프로 차체 비율을 정리했다. 후면은 수평형 조명으로 안정감을 강조한다.실내 구성은 전기차 중심 UX를 그대로 가져왔다. 12.3인치 디스플레이 두 개와 공조 화면을 하나로 묶어 조작 체계를 단순화했다. 물리 버..
포르쉐, GT3 최초의 자동 오픈 탑…'911 GT3 S/C' 고화질 원본으로 공개
포르쉐(Porsche)가 GT3 계열 최초의 전동식 소프트탑 컨버터블인 '911 GT3 S/C(스포츠 카브리올레)'를 공개했다. 미국 기준 시작가는 27만 5,350달러(약 3억 9,600만 원)이며, 올가을 미국 딜러망을 통해 판매에 들어간다.GT3 라인업에 컨버터블이 추가되는 것 자체는 오랜 숙원이었다. GT3는 터보차저 없이 고회전 자연흡기 엔진을 고집해온 911의 마지막 보루로, 특유의 배기음을 지붕 없이 즐기고 싶다는 팬들의 요구가 끊이지 않았다. 포르쉐는 이 수요를 직전 세대 스피드스터(Speedster)가 1,948대 한정으로 충족해왔지만, GT3 S/C는 수량 제한 없이 상시 판매하는 정식 라인업으로 투입한다.가장 눈에 띄는 차이는 지붕이다. 기존 GT3 계열 컨버터블이 없었던 이유 중 하..
더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스 세계 최초 공개, 원본 사진으로 정리합니다
메르세데스-벤츠는 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 부분변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스’를 3월 24일(현지 시간) 중국 베이징에서 세계 최초로 공개했다. 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 역사상 가장 대대적인 업데이트를 통해 럭셔리 세단의 기준을 새롭게 정의한다. 차량은 기술적 진화와 감성적 진화를 거쳐 정숙함, 장인정신, 기술적 우아함이 어우러졌다. 2026년, 메르세데스-벤츠는 세상을 바꾼 혁신인 자동차 발명 140주년을 기념한다. 메르세데스-벤츠는 단순히 자동차를 만드는 것이 아니라 아이콘을 만든다. 그리고 105년 동안 마이바흐 자동차는 미래의 럭셔리를 지속적으로 정의해 왔다. 메르세데스-마이바흐는 메르세데스-벤츠의 최첨단 기술과 완벽함에 마이바흐만의 품격과 우아함을 결합한..
S클래스 풀체인지 디자인 예고편, 메르세데스 ‘비전 아이코닉(Vision Iconic)’ 공개... 1930년대의 우아함과 미래 기술의 결합
메르세데스-벤츠가 새로운 디자인 시대를 여는 콘셉트카 ‘비전 아이코닉(Vision Iconic)’을 공개했다. 이번 쇼카는 브랜드의 전통적 미학과 첨단 기술을 결합해, 전동화와 디지털화 시대를 상징하는 모델로 자리매김한다.비전 아이코닉의 중심에는 메르세데스의 상징인 라디에이터 그릴이 있다. 새롭게 재해석된 ‘아이코닉 그릴’은 100년 넘게 이어온 브랜드의 얼굴을 현대적으로 되살린다. 크롬 프레임과 스모크 글라스, 조명 효과가 어우러져 고유한 존재감을 드러낸다. 여기에 후드 위의 스탠딩 스타(엠블럼)가 빛을 내며 브랜드의 상징성을 한층 강조한다.디자인 총괄 고든 바게너는 “1930년대 자동차 디자인의 황금기를 현대적으로 풀어냈다”며 “비전 아이코닉은 단순한 차량이 아니라 움직이는 조각이자 미래의 우아함을 ..
페라리, 로마 페이스리프트 개념 ‘아말피(Ferrari Amalfi)’ 공개된 원본 사진입니다
페라리가 프런트 미드십 V8 2+ 쿠페의 신모델 ‘페라리 아말피(Ferrari Amalfi)’를 공개했다. 이 모델은 기존 로마(Roma)를 대체하며, 고성능과 실용성, 우아한 디자인을 조화시킨 GT 성격의 쿠페로서 브랜드의 스포츠카 라인업을 재정의하는 모델로 평가된다.디자인: 절제된 선과 입체감 강조 페라리 아말피는 조형미와 간결함을 강조한 디자인 언어를 적용했다. 긴 보닛과 대형 공기흡입구, 통합형 리어 액티브 스포일러는 공기역학적 성능과 시각적 존재감을 동시에 확보했으며, 단조 휠과 탄소섬유 부품의 조합으로 스포티한 성격도 분명히 드러낸다. 실내는 운전자와 동승자 공간을 독립적으로 구획한 듀얼 콕핏 레이아웃이 특징이다. 신형 스티어링 휠에는 물리 버튼이 다시 적용됐으며, 인체공학적 배치의 중앙 디스..
오프로드 마니아들에게 축복이죠, 2025 이스터 지프 사파리(2025 EJS)에 등장한 7가지 컨셉트카 고화질 사진입니다
오프로드 감성 짙은 지프(Jeep)가 4월 12일부터 20일(현지시각)까지 미국 유타주 모압에서 ‘2025 이스터 지프 사파리(Easter Jeep Safari, 이하 EJS)’를 개최하며 주목할 만한 콘셉트카 7종을 선보였다. EJS는 매년 개최하는 지프의 대표적인 오프로드 축제로, 오프로드 탐험을 즐기는 지프 마니아들이 모압에서 출발해 9일간 거친 오프로드 지형을 누비며 차량의 한계를 극한까지 시험하며 트레일 라이딩과 장거리 여행을 즐기는 이벤트이다. 지프는 매년 모파(Mopar)의 부품 사업부 ‘지프 퍼포먼스 파츠(Jeep Performance Parts, 이하 JPP)’와 협업해 브랜드 가치와 역사, 미래 지향성을 공유할 수 있는 콘셉트 카를 공개해 왔으며, 올해는 총 7종의 콘셉트 카를 소개했다..
최근 데뷔한 2026년형 토요타 크라운 에스테이트(Toyota Crown Estate) 사진 좋은 걸로만 정리합니다
토요타자동차가 크라운 라인업을 확장하는 새로운 모델인 '2026 크라운 에스테이트'를 일본에서 공식 출시했다. 다양한 활용성과 기능성에 초점을 맞춘 이 모델은 토요타의 TNGA 플랫폼과 자체 기업 시스템을 통합해 주행 성능, 효율성, 고객 중심 설계를 향상시켰다. 이번에 선보인 크라운 에스테이트는 기존 크라운 크로스오버, 스포츠, 세단 모델에 이은 네 번째 라인업으로, 현대적 주행 요구에 맞춘 세련되면서도 실용적인 차량을 지향한다.외관 디자인: 왜건과 SUV의 조화2026 크라운 에스테이트는 SUV의 실용성과 왜건 스타일의 프로필을 결합해 대담하면서도 세련된 미학을 선보인다. GA-K 플랫폼 위에 구축된 유선형 차체는 전면에서 후면까지 이어지는 날카로운 숄더 라인이 특징으로, 역동적이고 일관된 디자인을 ..
1억 7천 만원 넘는 국산차, 제네시스 G90 롱휠베이스 블랙 모델 고화질 사진입니다
제네시스 G90 롱휠베이스 블랙은 제네시스 브랜드의 프리미엄 이미지를 한층 더 높여줄 모델로, 차량 내ᆞ외장에 차별화된 블랙 색상을 적용해 고급감을 향상시킴으로써 최고급 세단의 가치를 고객들에게 전달한다.제네시스 블랙 모델에는 G90 블랙, G80 블랙, GV80 블랙, GV80 쿠페 블랙 등이 있으며 이번 G90 롱휠베이스 블랙 출시로 제네시스 최상위 모델에서도 블랙 라인을 선택할 수 있게 됐다.G90 롱휠베이스 블랙의 외관은 블랙 컬러가 차량을 더욱 웅장해 보이게 하며 차량을 이루고 있는 곡선과 직선을 조화롭게 드러내 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’을 돋보이게 만든다.제네시스는 ▲전면 라디에이터 그릴과 엠블럼 ▲전면 범퍼 인테이크 몰딩 ▲후면 범퍼 하단부 몰딩 ▲DLO(Day Light ..
2024 현대 아반떼 N TCR 에디션(Avante N TCR) 고화질 사진입니다
현대자동차는 TCR 월드 투어에서 얻은 노하우를 바탕으로 새롭게 개발한 주행 성능 개선 품목과 내·외장 상품을 아반떼 N TCR 에디션에 적용했다. 주행 성능 개선 부품으로는 ▲주행 목적에 따라 각도를 조절할 수 있는 카본 재질의 스완 넥 스포일러 ▲강성이 뛰어나면서도 무게는 가벼운 19인치 N TCR 전용 단조 휠 등을 적용했다. 내·외장 상품으로는 ▲TCR 에디션만을 위한 외장 데칼 ▲N 브랜드의 상징 ‘퍼포먼스 블루’ 색상으로 운전대 12시 방향을 표시한 알칸타라 스티어링 휠 ▲퍼포먼스 블루 색상 1열 시트벨트 ▲TCR 에디션 전용 엠블럼을 신규 적용해 N의 고성능 감성을 더욱 강조했다. 현대자동차는 오는 12월 아반떼 N TCR 에디션을 국내에 출시하고 내년에는 글로벌 시장에도 출시할 예정이다.
2024 제네시스 G80 EV 마그마 컨셉트(G80 EV Magma Concept) 고화질 사진입니다
제네시스 G80 전동화 마그마 콘셉트는 지난 3월 선보인 GV60 마그마 콘셉트와 더불어 제네시스 마그마 런칭 이후 양산될 고성능 콘셉트 중 하나다. G80 전동화 모델의 우수한 디자인과 성능을 제네시스만의 방식으로 더욱 대담하고 우아하게 풀어냈다. G80 전동화 마그마 콘셉트에는 제네시스 마그마의 신규 색상인 ‘아크미 블루’가 적용됐다. 이는 가장 뜨거운 불이 파란색으로 타는 현상에서 영감을 받은 것으로 제네시스의 고성능 차량 제작에 대한 의지와 열정이 담겨 있다.G80 전동화 마그마 콘셉트는 전반적으로 넓고 낮아진 차체로 역동적인 스포츠 드라이빙에 최적화되어 있으며, 새로운 디자인의 전면 그릴과 리어 범퍼를 적용하고 펜더의 크기를 키워 강인한 존재감을 부각시켰다.또한 ▲스포일러 립 ▲덕테일 스포일러 ..
국내 도입 떡밥 끊이질 않는 기아 텔루라이드 X-PRO(KIA TELLURIDE X-PRO) 사진 원본입니다
기아가 2024 레벨 랠리 참가를 위해 개발한 텔루라이드 X-Pro는 극한의 랠리 환경에 맞춰 대대적인 개조가 이뤄졌다. 기아의 사내 엔지니어들과 BAJA FORGED가 협력해 개발한 이 특별한 랠리카는 전후방 범퍼를 새롭게 디자인해 진입각과 이탈각을 개선했으며, 견인 포인트, 스키드 플레이트, Baja Designs의 스포트라이트도 추가됐다. 서스펜션은 8일간의 강도 높은 랠리를 견딜 수 있도록 특별히 제작됐다. 전면에는 KW 모터스포츠의 인버티드 샤프트 롱트래블 맥퍼슨 스트럿 시스템을 적용해 스트로크를 50mm 늘렸고, 후면에는 KW 모터스포츠 롱트래블 인버티드 코일오버를 장착해 38mm의 추가 스트로크를 확보했다. 여기에 KING 2 범프 스톱으로 서스펜션 성능을 완성했다. 차량의 성능을 뒷받침하기..
국내 도입 요청 쇄도한다는 혼다 신형 패스포트 트레일스포트(Honda Passport TrailSport) 고화질 사진입니다
혼다가 완전히 새로워진 2026년형 패스포트를 공개했다. "Born Wild" 컨셉트를 기반으로 개발된 4세대 패스포트는 형식적인 오프로더가 아닌, 진정한 모험을 위한 SUV로 거듭났다. 4만 달러 중반대부터 시작되는 신형 패스포트는 RTL, 트레일스포트, 트레일스포트 엘리트 세 가지 트림으로 출시된다.진정한 오프로더를 위한 혁신적 섀시와 파워트레인 신형 패스포트의 가장 큰 특징은 확연히 강화된 오프로드 성능이다. 특히 트레일스포트 모델은 혼다 SUV 라인업 중 가장 뛰어난 오프로드 능력을 자랑한다. 전용 서스펜션과 강화된 사륜구동 시스템은 기본이고, 차체 보호를 위한 견고한 스틸 스키드 플레이트, 비상시를 위한 오렌지색 견인 후크, 제너럴 타이어와 공동 개발한 275/60R18 전지형 타이어까지 기본으..
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