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AMG 55주년 기념해 만든, 2022 메르세데스-AMG G63 "Edition 55" 패키지 고품질 사진
메르세데스-AMG가 G클래스의 고성능 버전인 G63 기반의 에디션 55(Edition 55)를 공개했다. 브랜드 설립 55주년을 기념하는 의미다. 디자인 패키지 성격이 크기에 V8 4.0 트윈 터보 585마력 엔진과 9단 AMG 스피드 시프트 TCT 9G 등 파워트레인은 변함이 없다. 대신, 스타일에 차이를 두어 의미를 새겼다. G 마누팍투르와 흑요석 블랙 메탈릭의 오팔라이트 화이트 컬러를 추가했다. 옆구리에 전용 AMG 데칼을 붙이고 22인치 휠에 매트한 탄탈룸 그레이 페인트를 칠했다. AMG 로고가 새겨진 실버 크롬 연료 필러 캡도 포인트다. 실내는 AMG 사양의 전통적인 분위기다. 블랙과 레드를 조합해 고성능과 품격을 대변했다. 시트는 투톤의 나파 가죽으로 만들었고, 마이크로 파이버 디나미카로 제작..
2022 마세라티 그레칼레(Grecale) 초고화 사진들 정리합니다
마세라티는 22일 개최된 글로벌 프리미어 행사를 통해 새 SUV 모델 ‘그레칼레(Grecale)’의 모습을 공개했다. 그레칼레는 일상의 경험을 특별하게 만들어주는 SUV 모델로 스포티함과 우아함 사이의 적절한 균형을 이루며 마세라티의 열정과 혁신, 시대를 초월한 디자인이 완벽하게 조화를 이뤘다고 평가받고 있다. 또한 넓은 공간과 편안함이 돋보이는 SUV 모델로, 동급 최고 수준을 자랑한다. ▲300마력의 4기통 마일드 하이브리드 엔진이 장착된 GT 버전 ▲4기통 330마력의 마일드 하이브리드 엔진이 장착된 모데나 버전 ▲MC20와 같은 네튜노 엔진을 기반으로, 530마력의 V6 엔진이 장착된 고성능 트로페오 버전의 3가지 트림으로 구성됐다. 아울러 내년에는 마세라티 최초의 완전 전동화 SUV 버전인 40..
2022 애스턴마틴 V12 밴티지(V12 Vantage) 원본 사진들 정리합니다
애스턴마틴은 V12 밴티지의 파이널 에디션 모델을 최초로 공개했다. 애스턴마틴 V12 밴티지는 가속 능력, 정밀한 핸들링, 고유의 디자인 및 전통을 두루 갖춘 최고의 역동적인 스포츠카이다. 지난 2007년 첫번째 V12 밴티지 RS 컨셉트카가 공개된 순간부터 지난 15년 동안 가장 빠르고 강력하며 역동적인 스포츠카라는 상징적인 혈통까지 계승한 애스턴마틴 최신 모델이다. 애스턴마틴은 이번 파이널 에디션 공개를 통해 역사적인 마지막 챕터를 스스로 기록하려 한다. V12 밴티지의 파이널 에디션은 전세계 한정 333대만 생산되며, 올 2분기부터 생산을 시작해 3분기부터 순차적으로 고객에게 인도된다. 파이널 에디션 모델은 가장 빠르고 강력한 밴티지 모델로 기록될 것이다. 최고 출력 700마력(PS)과 최대 토크 ..
2023 메르세데스 AMG GT 63과 GT 63 S 4-도어 모델 사진 원본 정리합니다
메르세데스 고성능 디비전 AMG가 개발한 4도어 쿠페 중에서도 상위 버전입니다. GT 63과 GT 63 S이며, 신형으로 등장하면서 내외부의 개선이 있네요. 디자인 보다는 기술적인 부분에서 더 매력적인 부분이 있는데, AMG 라이드 컨트롤 플러스(AMG RIDE CONTROL+)가 기본으로 장착되었다는 점입니다. 덕분에 에어 서스펜션을 적극적으로 활용할 수 있어 더 좋은 승차감과 한 차원 높은 조종 안정성을 확보했다는 주장입니다. 자세한 부분은 아래 더 보기를 참고해주세요~ 더보기 Extensive model upgrades enhance driving dynamics, comfort and individuality. The 2023 Mercedes-AMG GT 63 and Mercedes-AMG GT ..
2022 마쓰다 CX-60(Mazda CX-60) 고품질의 원본 사진 정리
마쓰다의 유럽 부문은 3월 8일, 신형 SUV ' CX-60 '(Mazda CX-60)를 발표했다. 후륜 구동(프론트 엔진, 리어 휠 드라이브) 플랫폼 베이스의 럭셔리 모델이다. CX-60의 SKYACTIV 아키텍처는 프론트 수직 엔진 + 후륜 구동 레이아웃과 호환되며 뛰어난 바디 강성과 프런트 더블 위시본, 리어 멀티 링크 서스펜션 설정과 함께 높은 수준의 드라이빙 능력을 제공한다. 구동방식은 후륜 구동 버전과 네바퀴굴림으로 나뉜다. CX-60의 후륜 구동(프론트 엔진, 리어 휠 드라이브) 모델은 마쓰다의 신세대 48V 마일드 하이브리드 시스템의 'M 하이브리드'를 탑재했다. M 하이브리드는 신세대 '직렬 6'의 3.0리터 가솔린 'e SKYACTIV-X' 또는 3.3리터 디젤 'SKYACTIV-D'와..
2023 아우디 A6 아반트 e-트론(A6 Avant e-tron) 콘셉트 공식 사진 원본으로 정리
아우디는 2022년 연례 미디어 컨퍼런스에서 미래의 전기 구동 A6 클래스의 차세대 모델이자 두번째 아우디 A6 e-트론 콘셉트 모델인 ‘아우디 A6 아반트 e-트론 콘셉트’를 최초로 선보였다. 아우디 A6 e-트론의 후속 양산 버전은 아우디의 주도하에 개발된 미래 지향적인 미드레인지 및 프리미엄 클래스를 위한 플랫폼인 프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE)을 기반으로 한 최초의 순수전기차량이 될 것이다. ‘아우디 A6 아반트 e-트론 콘셉트’의 디자인은 아우디의 현대적인 디자인 언어와 이어지는 모습을 보여주며, 폐쇄형 싱글프레임 및 후면의 연속 라이트 스트립과 같은 중요 요소를 통해 e-트론 라인업의 다른 전기 구동 아우디 차량과 밀접한 관계가 있음을 쉽게 알 수 있다. 또한, ‘아우디 A6 아반트 e-트론..
폭스바겐, ID. 버즈( ID. BUZZ) 세계 최초 공개... 풀 사이즈 사진 원본
폭스바겐 승용 브랜드와 폭스바겐 상용차가 현지시각 9일, 함부르크에서 ID. 버즈(ID. Buzz) 와 ID. 버즈 카고(ID. Buzz Cargo)를 세계 최초로 공개했다. 폭스바겐은 이번에 공개하는 유럽 최초의 순수 전기 버스 및 수송 수단을 통해 지속가능한 탄소 중립 이동성의 또 다른 솔루션을 제공하고 있다. ID. 버즈는 최신 ID. 소프트웨어를 탑재하고 있으며 안전함, 편안함 그리고 충전을 위한 최신 시스템 및 기능을 선보이며 새로운 표준을 정립하고 있다. 폭스바겐 브랜드 이사회 회장인 랄프 브란트슈타터(Ralf Brandstätter)는 “ID. 버즈는 폭스바겐만이 만들 수 있는 전기차 시대의 진정한 아이콘이다. 1950년대 폭스바겐 불리(Bulli)는 이동에 대한 자유, 독립성 그리고 동시대..
미래 EV 로드스터, 폴스타 O2 컨셉트 사진 원본으로 정리
폴스타(Polestar)가 전기차 시대의 스포츠 로드스터를 재정의한 ‘폴스타 오투 콘셉트(Polestar O₂ Concept, 이하 폴스타 O₂ 콘셉트)’를 세계 최초로 공개했다. 폴스타 O₂ 콘셉트는 프리셉트(Precept)에 이은 폴스타의 두 번째 콘셉트 카로, 하드탑 컨버터블의 짜릿한 주행 경험에 전기 모빌리티의 이점을 결합한 것이 특징이다. 토마스 잉엔라트(Thomas Ingenlath) 폴스타 CEO는 "폴스타 O₂ 콘셉트는 루프를 내렸을 때 엔진 소리 없이 오직 주행에만 집중할 수 있는 센세이션한 경험을 제공할 것”이라고 말했다. 폴스타 O₂ 콘셉트는 낮고 넓은 차체와 콤팩트한 4인용(2+2) 객실 설계, 짧은 오버행과 긴 휠베이스 등 클래식한 컨버터블 스포츠카의 비율을 구현함과 동시에 모던함..
2023 포드 레인저 랩터(RANGER RAPTOR) 유럽형 고품질 사진 원본
포드 레인저의 고성능 버전인 랩터가 등장했습니다. 국내에는 F 150 랩터가 많이 알려졌는데, 이건 그 동생 정도로 볼 수 있습니다. 전 세대에 비해 한층 세련된 모습으로 거듭났고 호주 법인에서 주도적으로 개발했다고 하네요. 유럽형은 3.0 에코부스트 V6 284마력 버전만 가능합니다. 호주는 394마력 버전이 나오고요. 전체적으로 아주 탐나는 녀석입니다. 국내 도입 여부는 미정인데, 꼭 들어왔으면 좋겠네요.
양산 기대되는 2022 토요타 GR GT3 컨셉트(Toyota GR GT3 Concept ) 사진 원본
토요타가 2022 오토살롱에서 아주 매력적인 컨셉트 모델을 공개했습니다. 롱노즈 숏데크의 전형적인 스포츠카 비율에 과감한 터치, 세련된 면처리가 돋보이는 GR GT3 컨셉트(The Toyota GR GT3 Concept)입니다. 처음에 소식을 들었을 때는 '수프라 기반의 GT3 레이스카를 만들었구나' 생각했었는데, 토요타 설명에 따르면 기존 자사의 플랫폼을 사용하지 않았다고 하네요. 전장 4,590×전폭 2,040×전체 높이 1,140mm, 휠 베이스는 2,725mm의 크기랍니다. 아직은 목업이지만, 향후 많은 실차 테스트를 거쳐 GT3 레이스에 참가할 예정입니다. 계획대로라면 호몰로게이션에 따라 200대 이상을 생산해야하기 때문에 양산화도 이뤄질겁니다. 물론 값이 상당하고 한정판으로 나오겠죠.
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