자동차사진1522
포드 2세대 에코스포트 원본사진 - 2012 인도 뉴델리모터쇼
포드가 인도 뉴델리모터쇼를 통해 에코스포트(EcoSport) 콤팩트 SUV를 선보였다. 이머징 마켓을 겨냥해 개발했지만 글로벌 시장에도 진출할 예정이다. 피에스타 B플랫폼을 활용해 개발된 모델로 브라질에서 디자인했고 브라질과 인도 공장에서 생산된다. 다이아몬드 형상의 커다란 그릴을 비롯해 전체적으로 최근 포드의 아이덴티티를 따른 모습이고 도로여건에 좋지 않은 이머징 마켓을 고려해 지상고를 높인 것이 특징이다. 직분사와 터보 기술을 버무린 1.0L 에코부스트 120마력 엔진과 5단 수동변속기를 결합해 동급 최고 수준의 효율성을 낸다는 주장이다. 글작성 : 오토스파이넷(www.autospy.net/)
어큐라 ILX 컨셉트카 원본사진 - 2012 북미모터쇼
혼다가 고급 브랜드 어큐라를 통해 올 상반기 프리미엄 콤팩트 세단 ILX를 출시한다. 2012 북미모터쇼에 등장한 ILX 컨셉트(Acura ILX Concept)가 그 예고편. 어큐라 브랜드의 엔트리 모델이 될 ILX 컨셉트는 젊은 층을 위해 스포티한 디자인에 초점을 맞췄다. 파워트레인은 2.0L와 2.4L 4기통 가솔린 엔진과 어큐라에 처음 적용되는 1.5L 하이브리드 시스템을 사용한다. 미국 인디애나 공장에서 생산할 예정이며, 값은 아직 결정되지 않았다. 글작성 : 오토스파이넷(www.autospy.net)
2011 짚 그랜드체로키 디젤 사진들
크라이슬러 코리아 (대표: 그렉 필립스)는 2011년 8월 4일, 보다 강력해진 성능과 동급 최고 수준의 높은 연료 효율성, 그리고 독보적인 오프로드 성능을 모두 갖춘 고품격 프리미엄 SUV 신형 그랜드 체로키 디젤을 출시했다. 신형 그랜드 체로키 디젤은 새롭게 업그레이드 된 V6 3.0.L DOHC 터보 디젤 엔진을 장착하여 241ps/rpm의 최고 출력과 56kg·m의 최대 토크를 발휘해 휘발유 6000cc급에 상응하는 강력한 성능을 자랑한다. 특히, 신형 V6 터보 디젤 엔진은 보다 넓은 rpm 영역대 (1800~2800rpm) 에서 토크를 고르게 분출하고 저회전 영역에서 강력한 토크를 발휘하여, 경쾌한 드라이빙의 즐거움을 선사한다. 또한, 11.9km/ℓ의 공인 연비로 기존 디젤 모델보다 약 24..
9세데 어코드의 예고편, 혼다 어코드 쿠페 컨셉트카 - 2012 북미모터쇼
혼다는 지난 9일 미국 디트로이트에서 개최된 ‘2012 년 북미 국제 오토쇼 (NAIAS-디트로이트 모터쇼)'에서 혼다의 베스트셀링카인 ‘어코드 쿠페 콘셉트’ 모델을 세계 최초로 공개했다. 2013년 형 ‘어코드 쿠페 콘셉트’는 9세대 어코드 모델이며, 이전 모델과는 다른 혼다의 베스트셀링 모델의 새로운 스타일의 디자인이 반영되어 있다. 앞범퍼에 새겨진 육각형 모양의 그릴과 깊이감 있는 다중반사 헤드라이트, 후미등에서 바디로 이어지는 옆라인 등은 역동성을 한층 부각시켜서 스포티한 외관을 완성했다. 또한 효율적인 실내 구조를 통해 개방적이 뛰어난 실내 공간을 자랑한다. 2013년 형 신형 어코드의 큰 특징 중에 하나는 바로 개선된 파워트레인이다. 어코드 세단과 어코드 쿠페 모델은 혁신적으로 개선된 2.4L..
어큐라 NSX 컨셉트카 - 2012 북미모터쇼 원본사진들
혼다가 2012 북미모터쇼를 통해 차세대 NSX의 예고편인 어큐라 NSX 컨셉트카를 선보였다. 1990년에 등장해 2005년 단종된 NSX 수퍼카의 후속 모델을 짐작케하는 중요한 모델이다. 경기침체의 영향으로 부활 여부가 불투명하기도 했던 터라 매니아들이 거는 기대도 남다르다. 미래지향적인 디자인에 길이×너비×높이가 4,330×1,895×1,160mm, 휠베이스 2,575mm로 초대 NSX(4,430×1,810×1,170mm, 휠베이스 2,530mm)와 거의 비슷한 크기다. 혼다 이토 사장에 따르면 3년 안에 양산할 예정이라고 한다. 기술적인 특징은 환경에 대한 부분을 고려해 하이브리드 파워트레인을 선택한 것. 즉, VTEC 직분사 V6 엔진으로 뒷바퀴를 굴리고 2개의 휠모터로 앞바퀴를 굴리는 '스포츠 ..
현대차, 201마력 벨로스터 터보 원본사진들 - 2012 북미모터쇼
벨로스터 터보 모델은 기존 벨로스터 모델에 강력해진 심장과 더욱 스포티한 이미지를 더해 제네시스 쿠페와 함께 미국 스포츠 쿠페 시장을 공략할 첨병 모델이다. 벨로스터에 처음으로 탑재되는 1.6 감마 터보 GDi 엔진은 직분사 시스템과 함께 연소실의 배기통로가 2개로 나뉜 트윈 스크롤 터보차저를 적용해 최고출력 201HP(환산기준 204ps), 최대토크 195lb.ft(환산기준 27.0kg.m)의 동력성능을 구현했다. 이와 함께 벨로스터 터보 모델은 기본 모델과 차별화된 외관 디자인을 적용해 고성능의 이미지를 강조했다. 벨로스터 터보 모델의 전면부는 기존 벨로스터에 비해 보다 커지고 대담해진 육각형의 헥사고날 그릴을 적용했으며, 후면부는 기존 중앙에 위치한 사각형 모양의 듀얼머플러 대신 원형의 듀얼머플러를..
2012 크라이슬러 200 수퍼 S By 모파 원본사진
2012년형 크라이슬러 200에 모파(Mopar) 액세서리를 추가한 크라이슬러 200 수퍼 S. 스타일링 패키지(스테이지 원), 코일 오버 서스펜션과 흡배기 튜닝을 포함한 퍼포먼스 패키지로 구성되어 있다.
2011 마세라티 그란투리스모 MC 스트라달레 한국, 미국, 캐나다 버전
마세라티 모델 중 가장 빠르고 파워풀한 그란투리스모 MC 스트라달레는 그란투리스모가 지닌 그랜드 투어링 컨셉과 마세라티 코르세의 레이싱 기술을 결합하여 레이스 트랙뿐만 아니라 일반 도로에서도 탁월한 성능을 자랑하는 익스트림 스포츠카이다. 그란투리스모 MC 스트라달레는 세계 최고의 디자인하우스 피닌파리나 (Pininfarina)가 설계한 디자인에 마세라티가 그 동안 레이싱 프로그램을 통해 쌓아온 공기역학성 기술이 더해졌다. 이를 통해, 새로운 디자인의 전면 스플리터, 범퍼, 본네트, 전면 가드패널, 윈도우 실, 후방 범퍼를 채택하고 공기역학성을 극대화했다. 그란투리스모 레인지 중 마세라티 레이싱 DNA를 가장 많이 반영한 모델답게 엔진 성능도 크게 향상됐다. 그란투리스모 MC 스트라달레는 ‘마찰 감소 프로..
2012 아바쓰 500 미국버전 원본사진
2012년형으로 미국시장에 등장한 아바쓰 500(2012 Fiat 500 Abarth) 미국버전. 매력적인 디자인과 고성능으로 콤팩트 해치백 시장에 바람을 일으킬지 주목된다.
2012 피아트 500 & 500C 구찌 버전
2012 피아트 500 & 500C 구찌 버전 (2012 Fiat 500 Cabrio by Gucci - European Model)
2012 크라이슬러 300 럭셔리 시리즈 원본사진
고급스러움을 강조한 크라이슬러의 새 기함. 2012 크라이슬러 300 럭셔리 시리즈(All-new Chrysler 300 Luxury Series Sedan)
2011 마세라티 그란카브리오 펜디(GranCabrio Fendi) 원본 사진들
100여년 역사의 이탈리안 명차 마세라티는 이탈리안 장인의 손길로 완성되는 패션 브랜드 FENDI와 함께 콜라보레이션 차량을 선보였다. 이탈리안 감성과 섬세한 수작업으로 세계 최고의 명품 브랜드에 오른 마세라티와 펜디는 손끝에서 완성되는 하이 패션과 도로 위의 예술 작품이라 불리우는 이탈리안 명차의 만남이라는 데 그 의미가 깊다. 두 명품 브랜드의 콜라보레이션 차량 ‘그란카브리오 펜디(GranCabrio Fendi)’는 지난 9월 15일 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다. ‘그란카브리오 펜디’는 마세라티 최초의 4인승 카브리올레 모델인 ‘그란카브리오(GranCabrio)’에 펜디의 크리에이티브 디렉터 실비아 벤투리니 펜디(Silvia Venturini Fendi)가 디자인하여 마세라티의 독보적인 기술과 ..
2011 마세라티 그란투리스모 S 리미티드 에디션 원본사진들
이태리 독립 150주년을 기념하기 위해 탄생한 2011 마세라티 그란투리스모 S 리미티드 에디션(Maserati GranTurismo S Limited Edition)
F&M 에반트라 미드십 스포츠카 원본 사진들
젊은 디자이너 루카 마짠티(Luca Mazzanti)와 20여 년간 자동차 리스토링 전문가로 활약한 마리오 파랄리(Mario Faralli)가 뭉쳐 탄생한 이태리 신생 F&M이 미드십 스포츠카 에반트라(Evantra)를 선보였다. 약 3년의 기간에 걸쳐 개발된 에반트라는 파격적인 디자인에 수제작 알루미늄 보디를 비롯해 경량화의 노력 끝에 얻은 1,200kg의 가벼운 몸무게를 지닌 리얼 스포츠카다. 수평대향 6기통 3.5L 엔진(기본 403마력, 트윈 터보 603마력)을 달고 있으며, 터보 사양은 제로백 3.7초의 순발력을 자랑한다. F&M은 에반트라를 연간 5대 정도 생산할 예정이지만 값은 아직 공개하지 않았다. Engine & Power Engine layout 6 cylinders, flat Engi..
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