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전설적인 G-클래스의 전기차 변신, 메르세데스 EQG(all-new electric G-Class) 고화질의 사진만으로 정리해봅니다
2024년 하반기 출시 예정인 메르세데스-벤츠의 전기 G-클래스(all-new electric G-Class), 'EQG'는 상징적인 G-클래스 라인업에 혁신적이고 환경 친화적인 디자인을 도입한다. 이 모델은 G-클래스 특유의 강인한 매력과 성능을 유지하면서도 2030년까지 완전한 전기차 라인업으로의 전환을 목표로 하는 메르세데스-벤츠의 의지를 보여준다.첨단 전기 파워트레인EQG는 각 바퀴 근처에 전략적으로 배치된 4개의 전기 모터를 탑재하여 개별 바퀴 제어가 가능하다. 이러한 설계는 온로드 성능을 향상시킬 뿐만 아니라, 정교한 동력 배분이 중요한 오프로드 상황에서 특히 유용하다.또한, 다양한 지형에서 전기 모터의 성능을 최적화하기 위해 2단 변속기를 탑재했다. 에코, 컴포트, 스포츠, 트레일, 록, 샌..
생각보다 빠르게 시장에 뛰어들 2024 미니 에이스맨( all-new 2024 Mini Aceman) 고화질 사진 원본입니다
2024년 출시 예정인 미니의 새로운 모델, '에이스맨(2024 Mini Aceman)'은 브랜드의 전기차 라인업에 획기적인 변화를 예고하고 있다. 에이스맨은 미니 특유의 아이코닉한 디자인과 현대적이고 지속 가능한 소재의 조화를 통해 전기차 시장에서 주목할 만한 존재감을 드러낼 전망이다.콤팩트한 크기의 전기 SUV로 설계된 에이스맨은 도심 주행에 최적화되었지만, 다양한 주행 조건에서도 탁월한 성능을 발휘할 수 있도록 두 가지 배터리 옵션과 그에 상응하는 출력을 제공할 예정이다. 아직 구체적인 제원은 공개되지 않았으나, 경쟁 모델들과 견주어도 손색없는 성능을 자랑할 것으로 기대된다.에이스맨의 인테리어는 미니 브랜드 최초로 100% 무가죽, 무크롬 소재를 사용하여 친환경적인 접근을 보여준다. 여기에 최신 기..
제네시스 GV70 스노우(GV70 Snow) 컨셉트 고화질 사진, 정말 내년 스키는 이 차 타고 갈까?
GV70 스노우는 제네시스와 오프로드 액세서리 전문업체인 독일 델타 4x4의 협업으로 탄생했습니다. 이 차량은 전천후 주행 가시성을 위해 40인치 LED 바 2개로 구성된 맞춤형 루프랙을 포함한 전문 윈터스포츠 장비를 갖추고 있습니다. 운동성과 우아함을 한 차원 높은 수준으로 끌어올린 목적 지향적인 GV70 스노우는 어디를 가든지, 혹은 그 차량이 당신을 데려가든지 인상적인 존재감을 드러냅니다. 원정대 준비가 된 제네시스를 만들기 위해 외관이 강화되고 증강되었습니다. 그러나 무엇도 과시를 위한 것이 아닙니다. 파리-다카르 랠리에서 증명된 개선점을 통해 오프로드 능력의 유산이 드러납니다. GV70 스노우의 스타일리시하면서도 강인한 외관과 진정한 오프로드 성능이 돋보이는 설명이 잘 전달되었습니다. 원정 및 ..
우아한 고성능, 2025 메르세데스 AMG SL 63 S E 퍼포먼스 원본 사진입니다
메르세데스-AMG는 SL 63 S E 퍼포먼스(복합 에너지 소비량 11.5kWh/100km 및 7.7L/100km, 배터리 방전 시 복합 가중 연비 11.7L/100km, 복합 가중 CO₂ 배출량 175g/km, 복합 가중 CO₂ 등급 F, 배터리 방전 시 복합 가중 CO₂ 등급 G)의 판매를 시작했습니다. 새로운 로드스터 모델은 223,720유로부터 판매 파트너를 통해 구입할 수 있습니다. 온라인 구성기도 활성화되었습니다. 혁신적인 E 퍼포먼스 하이브리드 구동 시스템과 광범위한 장비를 갖춘 새로운 SL 최상위 모델은 이 시장 세그먼트에서 가장 특별한 제품 중 하나입니다. 기술 패키지에는 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 변속기, 완전 가변식 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 올휠드라이브, 적응형 감쇠..
사골 불명에 벗고 부활한 토요타의 전설적인 오프로더, 2025 토요타 4러너(2025 Toyota 4Runner) 고화질 사진으로 정리합니다
토요타 '하이럭스 서프'라고 하면 일본 젊은이들에게 인기가 많았던 명차입니다. 북미 시장에서는 4러너라는 이름으로 판매되었습니다. 하일럭스 서프/4러너의 1세대 모델은 '하이럭스'의 트럭 적재함에 FRP 캐노피를 얹은 2/5인승 밴으로, 북미에서는 1983년, 일본에서는 1984년에 등장했습니다. 이후 1986년 8월에는 5인승 왜건 차종이 추가되었습니다. 2세대는 1989년에 등장했습니다. 1세대의 FRP 캐노피 구조에서 단체형 강판 왜건 바디로 변경되어 실내 공간이 승용차 수준으로 바뀌었습니다(왜건과 밴 차종). 1995년에는 3세대 모델이 출시되었습니다. 새로운 섀시를 적용하고 휠베이스와 트레드를 확장하여 승차감을 크게 향상시켰습니다. 또한 표준 바디와 오버펜더가 장착된 와이드 바디 두 가지 종류를..
람보르기니가 전설을 보내는 방법, 10대 한정 생산하는 람보르기니 우라칸 STJ(Huracan STJ) 고화질 이미지로 정리
람보르기니는 V10 엔진을 탑재한 슈퍼스포츠카의 마지막 기념 한정판 10대의 우라칸 STJ를 선보였다. 자연 흡기 V10 엔진은 람보르기니 역사의 상징이며, 2014년 처음 선보인 우라칸 패밀리의 성공에 기여했다. 올해 말 새로운 하이브리드 파워트레인을 탑재한 전혀 새로운 슈퍼스포츠카로 교체될 예정이다. 우라칸 STO를 기반으로 한 STJ는 레이싱 정신을 더욱 강화하는 독점 패키지의 도입을 통해 우라칸 패밀리 역사상 최고 성능을 달성했다. STJ는 ‘Super Trofeo Jota’를 뜻하며, ‘Super Trofeo’는 2009년에 설립된 람보르기니 원메이크 챔피언십을 기리고, ‘Jota’는 레이싱카 규격을 정하는 FIA 규정의 부록 J와 미우라 SVJ에서 시작해 아벤타도르 SVJ에 이르는 람보르기니의..
차세대 iX 예고편, 2024 BMW 비전 노이에 클라쎄 X(BMW Vision Neue Klasse X) 사진 원본입니다
BMW 비전 노이에 클라쎄 X(BMW Vision Neue Klasse X)는 노이에 클라쎄의 미학, 기술, 지속가능성 및 철학을 스포츠 액티비티 차량 부문에 접목했습니다. 새로운 아키텍처 기반의 첫 번째 완전 전기 SUV 모델은 2025년 헝가리 데브레첸 공장에서 시리즈 생산에 들어갈 예정입니다. "BMW 비전 노이에 클라쎄와 함께 BMW 비전 노이에 클라쎄 X는 향후 BMW 모델 라인업의 폭을 보여줍니다. 노이에 클라쎄는 오늘날과 미래 고객들이 원하는 다양한 모델들의 변화를 반영합니다 - 스포티 세단과 그 파생 모델에서부터 모던한 SAV 패밀리까지입니다."라고 BMW AG 회장 올리버 지프세가 말합니다. "이를 통해 노이에 클라쎄가 단순한 차량이나 특정 콘셉트 이상의 것임을 강조하고 있으며, BMW ..
본격적인 볼륨 모델 순수 전기 SUV 2024 폭스바겐 ID.4 사진 원본입니다.
폭스바겐코리아의 순수 전기 SUV, ID.4가 3월 한 달간 351대(한국수입자동차협회 기준)를 판매하며 보조금 확정 이후 본격화된 올해 전기차 시장에서 존재감을 과시했다. 2024 전기차 보조금 책정 기준이 2월 말 확정되면서 3월부터 전기차 시장이 실질적으로 시작된 점을 고려할 때 폭스바겐 ID.4가 국내 시장에서 판매되고 있는 유럽 브랜드 전기차 중 가장 높은 판매량인 351대 를 기록한 것은 주목할 만한 성과다. ID.4는 기획 단계에서부터 비틀, 골프를 잇는 전동화 시대의 폭스바겐 대표 차종으로 개발되었으며, 폭스바겐의 e-테크놀로지가 집약된 모델이다. 전기차 구매 시 최대 고려 사항인 긴 주행거리와 높은 에너지 효율을 제공해 차량 운영 및 충전 비용 절감 측면에서 탁월한 경제성을 자랑한다. 1..
2024년형 기아 K9(The 2024 K9)의 달라진 점을 원본 사진으로 공개합니다
The 2024 K9은 내·외장 디자인을 한층 고급화하고 신규 편의사양을 적용해 상품 경쟁력을 강화한 것이 특징이다. 기아는 이번 K9의 외장에 수평형 패턴의 라디에이터 그릴과 19인치 다크 스퍼터링 휠을 새롭게 적용하고 신규 내·외장 색상을 도입해 플래그십 이미지를 더욱 높였다. 특히 수평형 패턴의 대형 라디에이터 그릴은 테두리의 얇아진 크롬 베젤과 어우러져 안정적이고 넓어 보이는 이미지를 연출해 K9만의 독보적인 존재감을 형성한다. The 2024 K9의 외장 색상은 신규 색상 ‘페블 그레이’를 포함해 총 5종으로 운영되며, 내장 색상은 ‘마션 브라운’과 ‘미스티 그레이’ 색상이 새롭게 추가돼 총 4종으로 운영된다. (※ 미스티 그레이는 프리미엄 팩 옵션 또는 베스트 셀렉션 Ⅱ 트림 선택 시 적용 가..
실내 포함, 현대 650마력 아이오닉 5 N eN1 컵 카(IONIQ 5 N eN1 Cup Car) 사진 원본입니다
현대자동차가 국내 최대 규모의 원메이크 레이스 '현대 N 페스티벌' 2024시즌 개막을 앞두고 30일(토)에 열린 공식 연습 라운드에서 '아이오닉 5 N eN1 컵 카(Cup car)'를 공개했다. '아이오닉 5 N eN1 컵 카'는 최고 출력 478kW(650마력)의 전∙후륜 모터와 84.0kWh의 고출력 배터리 등 첨단 전동화 기술을 집약해 주행 성능을 극대화하고 서킷 주행을 위한 여러 요소를 추가해 제작한 경주차다. 오버휀더와 리어 윙 추가 장착 레이스 전용 슬릭 타이어를 장착해 주행 성능을 한층 강화했으며 낮고 넓은 스타일의 오버휀더 적용과 휠 트래드(윤거)를 넓혀 핸들링 성능을 높이고 프런트 립과 리어 윙을 추가해 공력 성능을 향상했다. 아울러, 경주차의 기본인 경량화를 위해 운전석을 제외한 시..
국내 출시 안 돼 더 아픈, 현대 싼타크루즈(Santa Cruz) 상품성 개선 모델 세계 최초 공개된 사진 원본입니다
현대차는 2024 뉴욕 오토쇼에서 북미 전용 픽업트럭인 ‘2025 싼타크루즈(2025 Santa Cruz Sport Adventure Vehicle, 이하 싼타크루즈)’도 세계 최초로 공개했다. 싼타크루즈는 현대차가 2021년 북미시장에 출시한 이후 처음으로 공개하는 상품성 개선 모델로, 세련된 디자인과 다양한 첨단 편의사양이 적용돼 상품성이 대폭 향상됐다. 현대차는 싼타크루즈에 더욱 대담하고 강인한 외장 디자인과 더불어 실용성과 기술력이 강조된 내장 디자인을 구현했다. 또, 오프로드 스타일의 디자인 요소가 반영된 싼타크루즈 XRT 모델을 함께 운영한다. 이밖에도 첨단 주행 신기술을 적용하고 안전 성능을 강화했을 뿐만 아니라, ▲파노라믹 커브드 디스플레이 ▲디지털 키 2 ▲실내 지문 인증 시스템 ▲현대 ..
세계 최초로 공개된 '더 기아 K4와 K4 GT라인' 사진 원본입니다
기아는 현지시각 27일(수) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 열린 ‘2024 뉴욕 국제 오토쇼(2024 New York International Auto Show(이하 뉴욕 오토쇼)’에서 K4를 세계 최초로 공개했다. K4는 혁신적인 디자인과 차급을 뛰어 넘는 진일보한 기술을 바탕으로 준중형 차급에 새로운 기준을 제시하는 신형 세단이다. K4는 기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’의 ‘미래를 향한 혁신적 시도(Power to Progress)’를 기반으로 강인하고 역동적인 외장 디자인을 갖췄다. 전면부는 범퍼 가장자리에 위치한 세로형 헤드램프가 넓고 당당한 자세를 보여주고, 별자리를 형상화한 스타맵 라이..
7인승인데 이렇게 예뻐? 뉴 푸조 E-5008 사진 원본으로 정리해봅니다
푸조가 올가을 글로벌 시장에 출시할 7인승 순수 전기 SUV ‘뉴 푸조 E-5008 SUV’를 지난 20일(현지 시각 기준) 최초 공개하며 100% 전동화 브랜드를 향한 여정에 속도를 낸다. ‘뉴 푸조 E-5008 SUV(이하 뉴 E-5008)’는 7명이 탑승 가능한 넉넉한 공간과 최장 660km(WLTP 기준)의 주행거리를 갖춘 순수 전기 SUV다. 유럽 C 세그먼트 시장에서 유일한 7인승 모델로, 7인승 전기 SUV 시장의 새로운 기준을 제시한다. 뉴 E-5008은 스텔란티스의 전기차 전용 플랫폼 ‘STLA 미디엄(STLA Medium)’을 기반으로 한다. 지난 해 9월 글로벌 시장에 공개한 뉴 E-3008 SUV에 최초 도입된 바 있는 STLA 미디엄 플랫폼은 차체 길이가 4,790mm, 휠베이스 ..
드디어 출격, 제네시스 마그마 고성능 프리미엄 브랜드의 최초 모델이 될 GV60 마그마 콘셉트 공개
제네시스는 25일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 있는 브랜드 복합문화공간 ‘제네시스 하우스 뉴욕’에서 고성능 영역으로의 브랜드 확장 의지를 담은 신규 프로그램인 '제네시스 마그마'를 최초 공개했다. 제네시스 마그마는 기술적 역량과 미학적 정체성을 바탕으로 '고성능 럭셔리'를 지향한다. 단순한 차량의 성능 향상을 넘어, 최첨단 기술과 스포티한 디자인이 융합된 제네시스만의 고성능 차량을 구현해 이전에 볼 수 없던 주행과 운전의 즐거움을 제공하는 것을 목표로 한다. 제네시스는 궁극적으로 마그마 프로그램을 통해 현재 라인업을 기반으로 한 고성능 모델을 개발하는것이 목표다. 기본 모델의 품질과 성능 극대화를 통해 고객이 가장 소유하고 싶은 차량을 지향한다. 루크 동커볼케 사장은 “제네시스 마그마는 주행 성능과 창..
벤틀리 넘어설까? 제네시스 네오룬(Genesis NEOLUN) 콘셉트 고화질의 원본 사진으로 정래해봅니다
제네시스 ‘네오룬(NEOLUN)’은 디자인과 기술의 유기적인 결합을 통해 제네시스의 무한한 가능성과 미래 방향성을 보여주는 콘셉트 모델이다. 네오룬은 새롭다는 의미의 'Neo'와 달을 뜻하는 'Luna'의 조합으로, 기존 럭셔리 차량과 차별화되는 제네시스만의 미래 지향적인 혁신 가치를 제공한다는 의미를 담고 있다. 네오룬은 불필요한 요소를 최소화하는 ‘환원주의 디자인’(Reductive Design)을 기반으로 고급스러움과 혁신을 동시에 표현하고자 했다. 차량 앞뒤 도어 사이를 연결하는 B필러가 없고, 앞문과 뒷문이 서로 마주보며 열리는 ‘B필러리스 코치도어(B-pillarless Coach Door)’가 대표적이다. B필러리스 코치도어는 전통적인 차량 구조와 비교해 한층 개방적인 실내 공간을 제공하고,..
물 올랐다는 차세대 준중형 세단, 기아 K4 디자인 원본 사진으로 공개합니다
기아자동차는 오늘 신형 콤팩트 세단 K4의 외관 및 내부 디자인 전체 이미지를 공개했습니다. 이 차세대 콤팩트 세단은 브랜드의 대담한 태도인 지속적인 전진을 바탕으로 새로운 사고방식, 혁신 및 우수한 디자인 가치를 부문에 안겨줄 것입니다. 기아의 '아포짓 유나이트드(Opposites United)' 디자인 철학, 특히 '파워 투 프로그레스(Power to Progress)' 축에서 영감을 받은 K4 콤팩트 세단의 외관은 기아의 가장 영감 있고 혁신적이며 미학적으로 진보된 모빌리티 솔루션을 만들겠다는 불굴의 결의를 상징합니다. 카림 하비브 기아 글로벌 디자인 수석 부사장은 "K4의 모든 곡선, 커브 및 디테일은 깨끗한 얼굴 모양의 표면과 기술적 디테일을 대담하고 통일된 선언으로 결합시키는 기아의 디자인 철..
럭셔리 SUV를 재해석한 올 뉴 2025 인피니티 QX80 고화질 원본 사진으로 정리합니다
QX80은 과감하고 자신감 있는 자세를 취하고 있으며, 강렬한 라인과 잘 정의된 프로포션을 자랑합니다. 긴 평평한 후드에서 시작하는 숄더 라인으로 이어지는 역웨지 프로필은 차체 크기와 반대되는 '쇼(sho)' - 활력있는 슬림한 모션감을 연출합니다. 외부 디자인 전면에는 인피니티의 시그니처 더블아치 그릴 최신 버전이 적용되었습니다. 대나무 숲의 유기적 형상에서 영감을 얻은 그릴 디자인은 파워풀하고 지배적인 주행 경험을 암시합니다. 디자이너들은 조명 요소를 정밀하게 배치하여 QX80의 강인한 전면부를 연출했습니다. 상단 그릴 양쪽에 있는 좁고 다중 요소로 된 LED 주간 주행등은 다시 한번 대나무 숲 모티프를 연상시킵니다. 이는 이제 보다 입체적인 모습의 조명식 인피니티 엠블럼과 잘 어울립니다. 전면 범퍼..
2024 닷지 차저 일렉트릭(all-electric 2024 Dodge Charger) 고품질의 사진 원본으로 정리해봅니다
닷지가 최초의 완전 전기 머슬카를 공개했습니다. 차세대 닷지 차저 모델은 극한의 파워를 발휘할 수 있는 유연성이 뛰어난 BEV 전용 플랫폼인 STLA 대형 플랫폼을 최초로 선보이는 차량입니다. 차량별 성능 목표에 맞게 다양한 서스펜션 모듈과 파워트레인 크래들을 사용할 수 있습니다. 순수 전기 사륜구동 닷지 차저 데이토나 모델은 400V 추진 시스템으로 구동되며, 배기가스 배출이 전혀 없고 즉각적인 토크 반응으로 슈퍼차지된 V-8 성능을 발휘합니다. 이 시스템에는 고전압 배터리 팩, 듀얼 통합 충전 모듈, 전방 및 후방 전기 구동 모듈(EDM)이 통합되어 있습니다. 전방 EDM은 앞바퀴 말단 분리 방식을 채택하여 주행 가능 거리와 효율성을 개선하고, 후방 EDM은 기계적 제한 슬립 디퍼렌셜을 통해 트랙션과..
극강의 성능 추구한 아우디 RS6 아반트 GT(The new Audi RS 6 Avant GT) 사진 원본입니다
아우디 AG는 RS 6 아반트 라인업 최상급 모델의 스페셜 에디션으로 ‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트 GT(The new Audi RS 6 Avant GT)’를 공개했다. 스페셜 에디션으로 공개된 ‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트 GT’는 RS 6 아반트 라인업의 최상급 모델로, 인상적인 관통형 루프 엣지 스포일러와 새로 디자인된 디퓨저, 독보적인 디자인의 22인치 휠을 장착해 시리즈 최상위 모델로서의 지위를 보여준다. 내부의 고급스러운 버킷 시트와 산뜻한 컬러 조합, 센터 콘솔에 새겨진 일련번호가 특징이며, RS 6 아반트 GT만의 조절 가능한 경량 코일오버 서스펜션과 후방 차축의 새로운 콰트로 스포트 디퍼렌셜은 드라이빙 경험을 한층 향상시킨다. 성능 ‘더 뉴 RS 6 아반트 GT’는 V 자 형태의 트윈..
국내 도입이 시급하다는 르노 5 E-TECH 일렉트릭 사진 원본으로 정리해봅니다
르노가 26일 시작한 스위스 제네바 모터쇼에 콤팩트 EV 시장을 겨냥한 '르노 5 E-TECH 일렉트릭(Renault 5 E-Tech electric)'을 공개했다. 영감을 준 초대 모델은 1972년 데뷔해 큰 사랑을 받은 바 있다. WRC 참가용으로 리어 시트를 제거하고 출력을 높인 5 터보의 호몰로게이션 모델은 지금까지도 마니아들 사이에 큰 사랑을 받고 있다. 1984년 2세대 모델이 등장해 1996년 클리오에게 자리를 내줄 때까지 활약했다. 외부 디자인 3세대로 부활한 이번 모델의 크기는 전장 3.92m, 전폭 1.77m, 전고 1.50m, 휠베이스 2.54m로 미니 쿠퍼 EV와 비슷하다. 스타일은 초대 르노 5의 디자인을 현대적으로 재해석했다. 과거와 현재를 연결하고 있지만 단순히 복제하는 것이 ..
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