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2019 포드 익스플로러(Ford Explorer) 사진 원본들, 겉은 소소 실내는 개선
2019 포드 익스플로러(Ford Explorer) 사진 원본들, 겉은 소소 실내는 개선되었네요.익스플로러는 국내에서 포드 판매량의 절반 이상을 책임지는 핵심 모델입니다. 그 만큼 큰 기대를 갖고 있는데요.이번 변신은 호불호가 갈리고 있네요.앞모습은 좀 이상하다는 평이 많고 옆과 뒤는 그럭저럭, 실내는 많이 개선되었다는 평가입니다. DETROIT, Jan. 9, 2019 – Ford today introduces its all-new 2020 Explorer – a complete redesign of America’s all-time best-selling SUV – that now features the broadest model lineup ever, more power and space, and ..
2019 람보르기니 우라칸 EVO(Huracan EVO) 아주 큰 사진들
2019 람보르기니 우라칸 EVO(Huracan EVO) 아주 큰 사진들입니다. 우라칸 페이스리프트 성격의 슈퍼카죠. V10 5.2리터 자연흡기 엔진의 출력이 이전 퍼포만테과 같은 640마력까지 올랐습니다. 기본형이 하드코어와 어깨를 나란히 했네요.2.9초 만에 100km/h까지 가속하고 200km/h는 9초 면 충분하네요. 최고속도는 325km/h까지 냅니다. 디자인도 살짝 바뀌었는데 범퍼의 스플리터 윙을 통합했고 에어 인테이크는 키웠습니다. 리어 윙과 배기 시스템의 배치도 전과 조금 다르네요. 람보르기니가 새로운 람보르기니 우라칸 EVO(Lamborghini Huracán EVO)를 공개했다. 우라칸 EVO는 우라칸 퍼포만테(Huracán Performant)의 탁월한 성능에 최첨단 차량 동역학 제어..
2019 현대차 엘리베이트(Elevate) 콘셉트카, 걸어다니는 자동차
2019 현대차 엘리베이트(Elevate) 콘셉트카의 대형 사진입니다. 걸어다니는 자동차를 지향한 새로운 개념의 콘셉트 모델로 2019 CES에서 소개되었네요.현대 크래들과 미국 디자인 컨설팅 업체인 선드벅 페라가 공동으로 개발했습니다.자동차처름 움직이다가 5개의 축으로 된 로봇 다리를 이용해 걸을 수 있습니다. 보행속도는 5km/h 정도며 차체 수평을 유지하면서 1.5미터 높이의 벽을 넘을 수 있다네요.상용화가 된다면 구조와 교통약자의 이동 편의 증진 등에 쓰릴 수 있다고 하네요. 현대자동차가 CES 2019에서 이동성의 개념을 무한히 확장한 미래 모빌리티의 새로운 가능성을 제안했다. 현대자동차(주)가 7일(현지시각) 미국 라스베이거스에서 열리는 '국제 전자제품 박람회(Consumer Electroni..
중동 두바이에서 테스트 중인 기아 텔루라이드(kia Telluride) 사진
현대 팰리세이드와 동급으로 기아에서 개발한 텔루라이드(kia Telluride) 사진입니다. 번호판을 통해서 이곳에 중동의 부국 두바이라는 걸 알 수 있죠.그곳에서 혹서 테스트 중인지 출시를 위한 준비 과정인지는 알 수 없는데 이색적인 건 분명합니다.
헤드램프 이상한 차세대 쏘나타 또 다른 스파이샷
코드네임 DN8 쏘나타 후속 사진입니다. 예전에 보아왔던 스파이샷과 헤드램프가 다릅니다. 저가형이라는 의견과 또 다른 테스트 모델이라는 의견으로 나뉩니다. 어떤 모델인지는 결국 나와봐야 알겠네요. 사진은 보배 슬로우파머 님
2019 포르쉐 718 카이맨 GT4 클럽스포츠(718 Cayman GT4 Clubsport) 사진 원본
2019 포르쉐 718 카이맨 GT4 클럽스포츠(718 Cayman GT4 Clubsport) 사진 원본입니다. 카이맨 GT4 클럽스포츠 출시 이후 3년 만에 공개하는 업그레이드 버전이죠.아마추어 드라이버를 위한 “트랙데이(Trackday)” 모델과 국제 모터 스포츠 참가를 위한 “컴페티션(Competition)” 모델 두 개 버전으로 출시됩니다.718 카이맨 GT4 클럽스포츠는 천연 섬유 복합 재료로 구성된 차체 부품으로 생산된 최초의 레이싱카입니다. 특히, 운전석과 조수석 도어, 리어 윙은 무게와 강도 측면에서 기존의 탄소 섬유와 유사한 유기 섬유 혼합물로 제작된 것이 특징입니다.40마력 향상된 425마력의 최고 출력을 발휘하고 경량 스프링 스트럿 프런트 서스펜션은 911 GT3 컵 모델과 같습니다...
2019 쏘울 EV(Soul EV) 초고화질 사진들
2019 쏘울 EV(Soul EV) 초고화질 사진들 정리합니다. 기아차의 3세대 쏘울 기반으로 만든 전기차입니다. 길이와 휠베이스가 전보다 약간 길어져 공간도 조금 더 나왔네요. 2세대 쏘울 EV(30kWh) 대비 용량을 두 배 이상 늘린 64kWh 고용량·고전압 배터리를 적용했습니다. 더불어 대용량 배터리의 효율적인 냉각을 위해 수냉식 냉각시스템을 사용해 장거리 운행에 유리하도록 성능을 개선했죠.모터도 강화해 80% 이상 향상된 150kW의 출력을 확보하고 운전자들이 평균적으로 가장 많이 사용하는 저부하 토크 영역에서의 효율을 증대시켰습니다. 외장 디자인은 기본 모델의 단단한 이미지를 유지하면서 전·후면을 정제된 면으로 깔끔하게 처리해 깨끗하고 미래 지향적인 디자인을 선보였으며 액티브 에어플랩이 내장된..
2019 메르세데스 AMG GT(AMG GT) 화보급 사진들
2019년으로 거듭난 신형 메르세데스 AMG GT(AMG GT)의 화보급 사진들만 정리해봅니다. 벤츠, 특히 AMG의 사진은 정말 예술에 가까운 품질(?)을 자랑하죠. 덕분에 눈이 호강합니다. 12.3인치 클러스터와 10.25인치의 멀티미디어 디스플레이를 담았습니다. 이 것만으로도 전작이 구형처럼 느껴지네요. 특히 클러스터는 3가지 다른 디스플레이 스타일로 운전자를 즐겁게 합니다. 전통적인 클래식과 스포티, 슈퍼스포츠의 3가지 형태죠. 뒤로 갈수록 아드레날린이 더 많이 분출되는 건 당연지사입니다. combined fuel consumption 12.5-11.4 l/100 km, combined CO2 emissions 284-261 g/km*Affalterbach. At its début four yea..
2019 메르세데스 AMG GT R(AMG GT R) 사진 원본 정리
메르세데스의 고성능 브랜드 AMG의 2019년형 GT R입니다. AMG GT의 고성능 버전이죠. 한정판인 GT R 프로를 제외하면 가장 강력한 모델입니다.엔진은 V8 4.0리터 트윈 터보로 585마력을 냅니다. 0-100km/h 가속을 3.6초에 끝내고 최고속도는 318km/h까지 가능하네요
2019 메르세데스 AMG GT R 프로(AMG GT R PRO) 화끈한 사진들
2019 메르세데스 AMG GT R 프로(AMG GT R PRO) 화끈한 사진들입니다. AMG가 마이너 체인지를 거친 신형 GT R을 더 화끈하게 만든 고성능 버전이니다. 레이싱에 참가하면서 쌓은 GT3와 GT4의 노하우를 반영했다고 합니다. 루프와 언더 커버를 가벼운 카본 파이버로 대체했고 서스펜션을 도로와 성향에 따라 세팅할 수 있는 형태로 바꿨습니다. 코일오버 타입이네요. 엔진은 V8 4.0리터 트윈 터보로 585마력을 냅니다. 0-100km/h 가속을 3.6초에 끝내고 최고속도는 318km/h까지 가능하네요. GT R과 차이가 없지만 무게를 줄이고 보디 파츠를 개선해 트랙 주행 능력은 한 수 위라고 하네요.
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