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포르쉐 파나메라 터보 베이스의 테크아트 그란GT 풀 사이즈 사진들
포르쉐 스페셜리스트로 통하는 테크아트(TECHART)가 파나메라 터보의 프리미엄 고성능 세단 이미지에 퓨어 스포츠의 유전자를 심었다. 포르쉐의 기본 유전자를 유지하면서 ‘조금 더’를 내세워 테크아트만의 개성을 강조해온 베테랑답게 크게 튀지 않으면서도 카리스마 넘치는 스타일을 완성했다. 안전성, 에어로다이내믹스, 디자인 감성의 3박자를 고루 갖춘 에어로 패키지가 테크아트 튜닝의 시작점. 기본형대비 한층 사이즈를 키운 에어 인렛과 스플리터, 언더 스포일러를 포함한 범퍼 디자인으로 앞축의 다운포스를 증가시키는 한편 엔진과 브레이크 냉각 효과를 최적화했다. 여기에 구멍을 뚫은 카본제 전용 보닛을 달았다. 사이드 스커트로 공기 흐름을 자연스럽게 이끌도록 했으며 앞쪽 42mm, 뒤 84mm 바깥으로 휠 아치를 끄집..
전설로 남은 1992년형 재규어 XJ200 원본 사진
1992년 데뷔한 재규어 XJ200은 재규어 역사상 가장 빠른 양산차로 이름을 날렸다. 최고속 213mph(약342.8km/h)로 알루미늄 하이콤을 써 공차 중량이 1,470kg에 불과했다.
2013 포드 에스코트 컨셉카 - 2013 중국 상하이모터쇼
2013 포드 에스코트 컨셉카 - 2013 중국 상하이모터쇼 SHANGHAI, China, April 20, 2013 – Ford’s commitment to Chinese automotive customers took a giant leap forward today at Auto Shanghai 2013 with the unveiling of the Ford Escort Concept – the latest example of how the company’s global DNA continues to evolve and cater to a growing and diverse mix of customers. The Ford Escort Concept showcases Ford’s vision for ho..
2013 람보르기니 아벤타도로 LP720-4 50 기념모델 큰 사진만 모음
2013 람보르기니 아벤타도로 LP720-4 50 기념모델(Aventador LP 720-4 50° Anniversario) 큰 사진만 모음
2013 마세라티 기블리 중형 세단 상하이모터쇼 원본 사진들 추가
마세라티가 2013 상하이모터쇼에서의 정식 데뷔에 앞서 차세대 중형 세단인 기블리(GHIBLI)를 공개했다. 기블리는 널리 알려진 것처럼 마세라티 볼륨 확장의 선봉에 설 모델로 BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스, 아우디 A6 등과 경쟁한다. 마세라티의 새로운 아이덴티티를 반영한 앞모습은 신형 콰트로포르테의 축소판이면서 조금 더 스포티한 분위기를 낸다. 디자인 보다 더 파격적인 것은 파워트레인 V6 3.0 트윈 터보 엔진을 기본으로 마세라티 역사상 처음으로 디젤 엔진(V6 3.0리터)을 얹는다. 여기에 최신 8단 자동변속기를 물려 다이내믹함과 효율을 아우른다. 굴림 방식은 FR이 기본이고 Q4로 불리는 AWD 시스템도 선택할 수 있다. 마세라티는 올해부터 기블리를 연간 5만 대 이상 생산할 예정이며 독일 라..
2013 프라이어 디자인 아우디 R8 와이드 보디 키트 큰 사진 원본
2013 프라이어 디자인 아우디 R8 와이드 보디 키트 큰 사진 원본 (Prior-Design AUDI R8 PD GT850 Widebody Aerodynamic-Kit)
2013 프라이어 디자인 BMW 3시리즈(F30) 보디 키트 고화질 사진들
2013 프라이어 디자인 BMW 3시리즈(F30) 보디 키트 고화질 사진들 Prior-Design BMW 3-SERIES F30 PDM-1 Aerodynamic-Kit
2013 볼보 고성능 S60 폴스타 사진 원본 모음
프리미엄 이미지를 강조하고 있는 볼보가 독일 프리미엄 브랜드를 따라잡기 위해 고성능 모델을 준비 중이다. BMW M, 아우디 RS, 벤츠 AMG의 시작처럼 17년 정도의 레이싱 경험을 가진 폴스타(Polestar)를 파트너로 영입했다. 그들이 처음으로 내놓을 모델은 S60 폴스타. 지난해 선보인 컨셉 버전을 한정판으로 생산하는 것이다. 다만 아쉽게도 최고출력은 컨셉카의 508마력이 아닌 350마력 버전이다. 직렬 6기통 3.0L 엔진에 보그워너 터보를 붙이고 새로운 인테이크와 배기 시스템, 대용량 인터쿨러를 달았으며 폴스타가 선본 전용 ECU를 적용했다. 최대토크 50.8kgm에 달하는 엔진힘을 AWF21 자동변속기를 통해 네바퀴에 전달한다. 기본형에 비해 변속타이밍을 줄이고 AWD 소프트웨어를 손봤다...
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