반응형
독일차사진4
“V8 대신 1,153마력”… 메르세데스-AMG GT 4도어, 결국 전기차다
메르세데스-AMG가 플래그십 4도어 퍼포먼스카의 방향을 완전히 바꿨다. 차세대 AMG GT 4도어는 더 이상 V8 엔진을 품지 않는다. 대신 3개의 전기모터와 106kWh 배터리를 얹은 순수 전기차로 등장한다.겉모습도 AMG GT XX 콘셉트카 분위기를 거의 그대로 가져왔다. 낮게 깔린 루프라인과 거대한 프런트 그릴, 공기 흐름을 고려한 차체 비율까지 기존 AMG GT 4도어와는 사실상 다른 차에 가깝다.특히 공력 성능에 꽤 공을 들였다. 속도에 따라 자동으로 움직이는 리어 스포일러와 확장형 디퓨저를 적용했고, 공기저항계수는 0.22Cd 수준까지 낮췄다. 고성능 전기차지만 효율도 챙기겠다는 의도가 보인다.실내는 최근 메르세데스 신형 라인업 분위기를 그대로 따른다. 대형 디스플레이 중심 구성에 조수석 화면..
포르쉐, GT3 최초의 자동 오픈 탑…'911 GT3 S/C' 고화질 원본으로 공개
포르쉐(Porsche)가 GT3 계열 최초의 전동식 소프트탑 컨버터블인 '911 GT3 S/C(스포츠 카브리올레)'를 공개했다. 미국 기준 시작가는 27만 5,350달러(약 3억 9,600만 원)이며, 올가을 미국 딜러망을 통해 판매에 들어간다.GT3 라인업에 컨버터블이 추가되는 것 자체는 오랜 숙원이었다. GT3는 터보차저 없이 고회전 자연흡기 엔진을 고집해온 911의 마지막 보루로, 특유의 배기음을 지붕 없이 즐기고 싶다는 팬들의 요구가 끊이지 않았다. 포르쉐는 이 수요를 직전 세대 스피드스터(Speedster)가 1,948대 한정으로 충족해왔지만, GT3 S/C는 수량 제한 없이 상시 판매하는 정식 라인업으로 투입한다.가장 눈에 띄는 차이는 지붕이다. 기존 GT3 계열 컨버터블이 없었던 이유 중 하..
메르세데스 벤츠 S-클래스 페이스리프트 현장 고화질 사진…2,700개 부품 교체한 역대급 업그레이드
메르세데스-벤츠가 플래그십 세단 S-클래스의 대대적인 페이스리프트 모델을 공개했다. 1886년 칼 벤츠의 자동차 발명 140주년을 기념하는 이 모델은 한 세대 내 가장 광범위한 업그레이드를 거쳤다. 2,700개 이상 부품, 전체의 50% 이상이 신규 개발되거나 재설계됐다. 단순한 페이스리프트를 넘어선 수준이다. 발광 그릴·삼중 별 헤드램프…존재감의 새 시대 외관에서 가장 눈에 띄는 변화는 그릴이다. 크기가 약 20% 커졌고, 새롭게 디자인된 3차원 크롬 스타 장식이 추가됐다. S-클래스 역사상 처음으로 그릴에 조명이 들어간다. 후드 위의 스탠딩 스타 역시 선택 사양으로 자체 발광이 가능해졌다. 밤에 차량이 주차장에 서 있을 때, 혹은 호텔 입구에 도착할 때 압도적인 존재감을 발산한다.새로운 디지털 라이트..
2025 포르쉐 타이칸 터보 K-에디션(Taycan Turbo K-Edition) 고품질의 사진 원본으로 정리해봅니다
포르쉐가 한국 진출 10주년을 기념해 한정판 모델 '타이칸 터보 K-에디션'을 선보였다. 이 모델은 한국 문화에서 영감을 받은 디자인 요소를 적용해 오직 한국 시장에서만 판매될 예정이다. 포르쉐 코리아의 홀거 게르만 CEO는 "타이칸 터보 K-에디션은 포르쉐 DNA와 한국 사회, 문화 간의 긴밀한 연결을 시각적으로 표현한 것"이라고 설명했다. 이 모델은 2024년형 타이칸을 기반으로 제작되었으며, 기존 모델보다 향상된 성능과 주행 거리, 더 빠르고 안정적인 충전 속도를 자랑한다. 실내에는 아타카마 베이지, 바잘트 블랙, 트러플 브라운의 3색 조합이 적용되었으며, 도어 패널과 대시보드, 센터 콘솔에는 수작업으로 완성된 크로스 스티칭이 돋보인다. 포르쉐는 이 모델의 정확한 판매 가격과 생산 대수를 공개하지 ..
반응형