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물 올랐다는 차세대 준중형 세단, 기아 K4 디자인 원본 사진으로 공개합니다
기아자동차는 오늘 신형 콤팩트 세단 K4의 외관 및 내부 디자인 전체 이미지를 공개했습니다. 이 차세대 콤팩트 세단은 브랜드의 대담한 태도인 지속적인 전진을 바탕으로 새로운 사고방식, 혁신 및 우수한 디자인 가치를 부문에 안겨줄 것입니다. 기아의 '아포짓 유나이트드(Opposites United)' 디자인 철학, 특히 '파워 투 프로그레스(Power to Progress)' 축에서 영감을 받은 K4 콤팩트 세단의 외관은 기아의 가장 영감 있고 혁신적이며 미학적으로 진보된 모빌리티 솔루션을 만들겠다는 불굴의 결의를 상징합니다. 카림 하비브 기아 글로벌 디자인 수석 부사장은 "K4의 모든 곡선, 커브 및 디테일은 깨끗한 얼굴 모양의 표면과 기술적 디테일을 대담하고 통일된 선언으로 결합시키는 기아의 디자인 철..
럭셔리 SUV를 재해석한 올 뉴 2025 인피니티 QX80 고화질 원본 사진으로 정리합니다
QX80은 과감하고 자신감 있는 자세를 취하고 있으며, 강렬한 라인과 잘 정의된 프로포션을 자랑합니다. 긴 평평한 후드에서 시작하는 숄더 라인으로 이어지는 역웨지 프로필은 차체 크기와 반대되는 '쇼(sho)' - 활력있는 슬림한 모션감을 연출합니다. 외부 디자인 전면에는 인피니티의 시그니처 더블아치 그릴 최신 버전이 적용되었습니다. 대나무 숲의 유기적 형상에서 영감을 얻은 그릴 디자인은 파워풀하고 지배적인 주행 경험을 암시합니다. 디자이너들은 조명 요소를 정밀하게 배치하여 QX80의 강인한 전면부를 연출했습니다. 상단 그릴 양쪽에 있는 좁고 다중 요소로 된 LED 주간 주행등은 다시 한번 대나무 숲 모티프를 연상시킵니다. 이는 이제 보다 입체적인 모습의 조명식 인피니티 엠블럼과 잘 어울립니다. 전면 범퍼..
2024 닷지 차저 일렉트릭(all-electric 2024 Dodge Charger) 고품질의 사진 원본으로 정리해봅니다
닷지가 최초의 완전 전기 머슬카를 공개했습니다. 차세대 닷지 차저 모델은 극한의 파워를 발휘할 수 있는 유연성이 뛰어난 BEV 전용 플랫폼인 STLA 대형 플랫폼을 최초로 선보이는 차량입니다. 차량별 성능 목표에 맞게 다양한 서스펜션 모듈과 파워트레인 크래들을 사용할 수 있습니다. 순수 전기 사륜구동 닷지 차저 데이토나 모델은 400V 추진 시스템으로 구동되며, 배기가스 배출이 전혀 없고 즉각적인 토크 반응으로 슈퍼차지된 V-8 성능을 발휘합니다. 이 시스템에는 고전압 배터리 팩, 듀얼 통합 충전 모듈, 전방 및 후방 전기 구동 모듈(EDM)이 통합되어 있습니다. 전방 EDM은 앞바퀴 말단 분리 방식을 채택하여 주행 가능 거리와 효율성을 개선하고, 후방 EDM은 기계적 제한 슬립 디퍼렌셜을 통해 트랙션과..
극강의 성능 추구한 아우디 RS6 아반트 GT(The new Audi RS 6 Avant GT) 사진 원본입니다
아우디 AG는 RS 6 아반트 라인업 최상급 모델의 스페셜 에디션으로 ‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트 GT(The new Audi RS 6 Avant GT)’를 공개했다. 스페셜 에디션으로 공개된 ‘더 뉴 아우디 RS 6 아반트 GT’는 RS 6 아반트 라인업의 최상급 모델로, 인상적인 관통형 루프 엣지 스포일러와 새로 디자인된 디퓨저, 독보적인 디자인의 22인치 휠을 장착해 시리즈 최상위 모델로서의 지위를 보여준다. 내부의 고급스러운 버킷 시트와 산뜻한 컬러 조합, 센터 콘솔에 새겨진 일련번호가 특징이며, RS 6 아반트 GT만의 조절 가능한 경량 코일오버 서스펜션과 후방 차축의 새로운 콰트로 스포트 디퍼렌셜은 드라이빙 경험을 한층 향상시킨다. 성능 ‘더 뉴 RS 6 아반트 GT’는 V 자 형태의 트윈..
국내 도입이 시급하다는 르노 5 E-TECH 일렉트릭 사진 원본으로 정리해봅니다
르노가 26일 시작한 스위스 제네바 모터쇼에 콤팩트 EV 시장을 겨냥한 '르노 5 E-TECH 일렉트릭(Renault 5 E-Tech electric)'을 공개했다. 영감을 준 초대 모델은 1972년 데뷔해 큰 사랑을 받은 바 있다. WRC 참가용으로 리어 시트를 제거하고 출력을 높인 5 터보의 호몰로게이션 모델은 지금까지도 마니아들 사이에 큰 사랑을 받고 있다. 1984년 2세대 모델이 등장해 1996년 클리오에게 자리를 내줄 때까지 활약했다. 외부 디자인 3세대로 부활한 이번 모델의 크기는 전장 3.92m, 전폭 1.77m, 전고 1.50m, 휠베이스 2.54m로 미니 쿠퍼 EV와 비슷하다. 스타일은 초대 르노 5의 디자인을 현대적으로 재해석했다. 과거와 현재를 연결하고 있지만 단순히 복제하는 것이 ..
벌써 이렇게 컸니? 페라리 위협한다는 양왕 U9(YANGWANG U9) 원본 고화질 사진으로 설명합니다
BYD는 자사의 고급 브랜드인 양왕(YANGWANG)의 첫 번째 순수 전기 슈퍼카, U9의 가격을 168만 위안(약 3억 원)으로 정하고, 올 여름부터 인도할 계획이라고 발표했습니다. '타임 게이트' 디자인 언어를 채택한 양왕 U9은 독특한 비율과 긴장감 넘치는 곡선, 파워를 강조한 독특한 미학을 구현하여 순수 전기 슈퍼카로서의 정체성을 반영합니다. U9을 만드는 강력한 기술 양왕 U9은 두 가지 핵심 기술인 e4 플랫폼과 DiSus-X 지능형 차체 제어 시스템으로 구동되며, 순수 전기 슈퍼카 세그먼트에 혁신을 일으켜 트랙 성능, 도로 주행 및 재미있는 기능을 완벽하게 통합했습니다. e4 플랫폼은 4개의 전기 모터를 핵심으로 하는 동력 시스템입니다. 민첩하고 정밀한 4륜 독립 토크 제어를 통해 사용자에게..
EV6 절반도 안 되는 가격? 2024 다치아 스프링(DACIA SPRING) 고화질 사진으로 정리해봅니다
르노의 저가 브랜드인 다치아(Dacia)는 판매량과 수익면에서 뛰어난 성과를 내고 있습니다. 그리고 이제 그들의 철학을 담은 저가형 EV 시장을 노립니다. 어제 공개한 신형 스프링(Spring)은 그런 의미에서 남다른 의미를 가집니다. 2021년에 등장한 전작은 지금까지 14만 대 이상 판매되는 인기를 누렸지만 성능에서 미흡한 점이 눈에 띄었습니다. 그에 비해 신형은 여러모로 발전된 모습을 보여주고 있습니다. 페이스리프트 모델이지만 새로운 외관 및 실내 디자인은 전보다 훨씬 세련된 느낌입니다. 기존 모델에서 루프 패널만 남았을 뿐, 일반적인 페이스리프트 이상의 변화를 줬습니다. 최신 더스터와 같이 새롭게 디자인된 프론트 엔드와 함께 두툼하고 새로운 모습으로 재탄생했습니다. 플라스틱 차체 클래딩은 유럽의 ..
KGM, 토레스( all-new Torres) 수출형 고화질 이미지로 정리해봅니다
영국 기준으로 2WD K30과 K40의 두 가지 트림으로 출시되며, 올 여름에는 AWD K40도 출시될 예정입니다. 브랜드의 새로운 디자인 철학 '파워드 바이 터프니스'를 반영한 첫 번째 모델 1.5 G-Di 터보차저 엔진과 3세대 아이신 6단 자동변속기 탑재 스마트하고 디지털적이며 직관적인 듀얼 12.3인치 클러스터 및 인포테인먼트 디스플레이 동급 최고의 용량 적재 공간 KGM 모터스가 올 뉴 토레스를 영국에 출시했습니다. C+ 세그먼트 SUV인 올 뉴 토레스는 브랜드의 새로운 디자인 철학인 '파워 바이 터프니스'를 반영한 첫 번째 모델로, KGM 고유의 정통 SUV 특성을 그대로 유지한 것이 특징입니다. 칠레 토레스 델 파이네 국립공원의 숨막히는 풍경에서 영감을 받은 토레스는 엔트리급 K30과 고사양..
MC20보다 100마력 이상 고출력, 마세라티 끝판왕인 'MCXtrema' 원본 사진으로 정리합니다
마세라티가 '프로젝트 24'이란 이름으로 비밀리에 최고 수준의 독자성과 개성, 그리고 탁월한 기술과 아름다움을 가진 모델을 개발하고 있다는 소문은 꽤 이전부터 들렸다. 그리고 지난 2023년 몬터레이 카위크를 통해 그 결과물을 공개했다. 이름하여 MCXtrema(엑스트리머)". MC20을 베이스로 한 62대 한정의 트랙 전용 하드코어 모델이다. 이는 마세라티 코르세(레이싱)의 에센스를 표현한 브랜드의 새로운 창조물이며, 마세라티가 지금까지 손에 넣은 수많은 레이스에서의 성공과, 레이스계에서의 자랑스러운 전통을 계승하는 모델이다. 디자인 가장 눈에 띄는 것은 역시 외관 디자인이다. 레이스에서의 레귤레이션에도, 온로드에서의 레귤레이션에도, 일체의 제약을 받지 않는 바디는 확실히 타협 없는 에어로 다이나믹스를..
2025 BMW Z4 퓨어 임펄스 에디션, BMW는 수동 마니아들을 버리지 않았습니다
오픈탑 BMW M 모델에서 순수한 드라이빙의 즐거움을 추구하는 팬들은 자신의 취향에 완벽하게 맞춘 새로운 모델, BMW Z4 M40i의 퓨어 임펄스 에디션(연료 소비 복합 연비)을 기대할 수 있습니다. 8.7 l/100 km [32.5 mpg imp]; CO2 배출량 복합: 197~195g/km(WLTP 사이클 기준). 2024년형 로드스터에는 6단 수동 기어박스가 처음으로 레인지탑 버전에 적용될 예정입니다. 새로운 엔진/변속기 조합은 2인승의 짜릿한 오픈탑 드라이빙 경험을 제공하는 데 그 어느 때보다 중점을 두고 설계된 매력적인 장비 패키지의 핵심 요소를 형성합니다. 퓨어 임펄스 에디션은 새롭게 튜닝된 섀시 기술과 앞 차축의 직경 19인치, 뒷 차축의 직경 20인치의 혼합 사이즈 M 경합금 휠을 적용했..
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