6년 만의 완전변경… 기아 셀토스(디 올 뉴 셀토스) 고화질의 원본사진입니다

기아가 국내 소형 SUV 시장의 핵심 모델인 ‘디 올 뉴 셀토스(The all-new Seltos)’의 사양과 가격을 공개하고, 27일부터 본격적인 계약에 돌입한다.

셀토스는 2019년 1세대 출시 이후 지난해까지 국내에서 누적 33만 대 이상 판매되며 소형 SUV 시장을 대표하는 모델로 자리 잡아 왔다. 이번에 공개된 신형 셀토스는 약 6년 만에 선보이는 2세대 완전변경 모델로, 디자인과 파워트레인, 공간, 첨단 사양 전반에서 대대적인 변화를 담았다.

신형 셀토스는 정통 SUV의 강인한 이미지를 기반으로 미래지향적인 디자인 요소를 더해 한층 세련된 외관을 완성했다. 여기에 신규 하이브리드 라인업 추가와 전동화 특화 기술, 동급 최고 수준의 안전·편의 사양을 적용해 상품성을 크게 끌어올렸다. 기아는 이를 통해 소형 SUV 시장에서의 리더십을 더욱 공고히 한다는 전략이다.

하이브리드 추가… 강화된 K3 플랫폼 적용

신형 셀토스는 1.6 가솔린 터보와 함께 1.6 하이브리드 모델을 새롭게 추가해 총 두 가지 파워트레인으로 운영된다.
1.6 하이브리드 모델은 시스템 최고출력 141마력, 최대토크 27.0kgf·m를 발휘하며, 복합연비는 19.5km/ℓ에 달한다. 1.6 가솔린 터보 모델은 최고출력 193마력, 최대토크 27.0kgf·m, 복합연비 12.5km/ℓ를 확보했다.

하이브리드 모델에는 스마트 회생 제동 3.0과 계층형 예측 제어 시스템이 적용됐다. 스마트 회생 제동 3.0은 전방 교통 흐름과 내비게이션 정보를 바탕으로 회생 제동량을 자동으로 조절하며, 정차 상황까지 자연스럽게 감속해 운전자의 피로를 줄인다. 계층형 예측 제어 시스템은 목적지 경로와 도로 상황을 예측해 배터리 충전량을 효율적으로 관리한다.

또한 실내 V2L과 스테이 모드를 탑재해 하이브리드 모델에서도 전동화 차량 특유의 활용성을 제공한다. 실내 V2L은 최대 3.52kW 출력을 지원해 캠핑이나 야외 활동 시 전자기기 사용이 가능하며, 스테이 모드는 정차 시 엔진 가동 없이 고전압 배터리로 공조 및 편의 장치를 사용할 수 있도록 했다.

가솔린 터보 4WD 모델에는 스노우, 머드, 샌드 모드를 선택할 수 있는 터레인 모드를 적용해 다양한 노면 환경에서 최적의 주행 성능을 구현했다.

차체는 충돌 안전 성능을 강화한 K3 플랫폼을 새롭게 적용했다. 초고장력강과 핫스탬핑 적용을 확대해 차체 평균 강도를 약 20% 향상시켰으며, 이를 통해 주행 안정성과 안전 성능을 동시에 끌어올렸다.

동급 최고 수준의 안전·편의 사양

신형 셀토스는 첨단 운전자 보조 시스템을 대폭 강화했다. 동급 내연기관 차량 최초로 전방 충돌방지 보조 2와 고속도로 주행 보조 2를 적용했으며, 스티어링 휠 그립 감지, 운전자 전방 주시 경고 카메라, 차로 유지 보조 2, 9에어백 등 다양한 안전 사양을 탑재했다.

이와 함께 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 후측방 충돌방지 보조, 안전 하차 보조, 후방 교차 충돌방지 보조 등 다양한 주행 보조 기능이 적용돼 주행 중 발생할 수 있는 위험 상황에 능동적으로 대응한다. 주차 및 하차 시에는 서라운드 뷰 모니터, 원격 스마트 주차 보조, 후석 승객 알림 등을 통해 안전성과 편의성을 높였다.

편의 사양 역시 상위 차급에 견줄 만하다. 오토 플러시 도어 핸들, 다이내믹 웰컴 라이트, 디지털 키 2, 1열 100W USB 충전 단자, 2열 슬라이딩 컵홀더 등이 동급 최초로 적용됐다. ccNC 기반 차세대 인포테인먼트 시스템과 OTA, 빌트인 캠 2 플러스, 증강현실 내비게이션도 지원하며, 하만카돈 프리미엄 사운드와 공기청정 시스템도 탑재됐다.

더 커진 차체, 더 넓어진 실내

디자인은 기아의 ‘오퍼짓 유나이티드’ 철학을 바탕으로 완성됐다. 스타맵 시그니처 라이팅을 적용한 전면부와 견고한 차체 비율, 수평·수직을 강조한 후면 디자인이 정통 SUV의 이미지를 강조한다.

차체 크기는 전장 4,430mm, 전폭 1,830mm, 축간거리 2,690mm로 기존 대비 각각 40mm, 30mm, 60mm 확대됐다. 이를 통해 2열 헤드룸과 레그룸이 크게 개선됐으며, 러기지 공간은 536L(VDA 기준)로 동급 최대 수준을 확보했다.

실내에는 파노라믹 와이드 디스플레이, 헤드업 디스플레이, 컬럼 타입 전자식 변속 레버가 적용됐으며, 1열 릴렉션 컴포트 시트와 2열 리클라이닝 시트를 통해 거주성과 편의성을 강화했다. 기아 최초로 적용된 바이브로 사운드 시트는 시트 진동과 사운드를 연동해 몰입감 있는 미디어 경험을 제공한다.

가격 2,477만 원부터… 다양한 구매 혜택 마련

디 올 뉴 셀토스 X-라인

신형 셀토스의 가격은 가솔린 터보 모델 기준 2,477만 원부터 시작하며, 하이브리드 모델은 2,898만 원부터다(개별소비세 3.5% 기준). 기아는 출시와 함께 팝업 전시, 고객 프리뷰 행사, 잔가보장 유예형 할부 등 다양한 마케팅과 금융 프로그램을 운영할 예정이다.

디 올 뉴 셀토스 GT-라인

기아 관계자는 “신형 셀토스는 지난 6년간 쌓아온 고객 신뢰를 바탕으로 상품 전반을 대폭 강화한 모델”이라며 “정통 SUV 디자인과 동급 최상위 사양, 신규 하이브리드까지 모두 담아 소형 SUV 시장의 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다.