1회 충전으로 최대 761km 주행, 메르세데스 첫 전기 슈팅 브레이크 'CLA 슈팅 브레이크 EQ' 최초 공개된 원본 사진입니다

 

메르세데스-벤츠가 브랜드 최초의 순수 전기 슈팅 브레이크 모델인 ‘CLA 슈팅 브레이크 EQ’를 공개했다. 이 모델은 실용성과 고성능을 모두 갖춘 전기차로, 2026년 3월 출시를 앞두고 있다.

 

출시 초기에는 두 가지 구동 방식으로 제공된다. 후륜구동 모델은 최고출력 200kW, 사륜구동 모델은 260kW의 출력을 낸다. 두 버전 모두 85kWh 용량의 배터리를 탑재했으며, 최대 761km(WLTP 기준)의 주행거리를 제공한다.

 

디자인은 B필러까지 기존 CLA 세단과 동일하지만, 루프라인이 뒤로 더 길게 뻗어 있어 뒷좌석 머리 공간과 승하차 편의성이 개선됐다. 선택사양으로 제공되는 파노라마 글라스 루프는 앞유리에서 후면까지 매끄럽게 이어지며, 밤에는 158개의 발광 포인트를 통해 ‘빛나는 별하늘’ 연출이 가능하다.

 

외관 크기는 세단과 유사하지만, 실용성 면에서 확실한 차이를 보인다. 기본 트렁크 용량은 455리터이며, 시트를 접으면 최대 1,290리터까지 확장된다. 전면 보닛 아래에는 101리터 용량의 ‘프렁크’(Frunk)도 마련됐다. 40:20:40 비율로 분할 폴딩되는 뒷좌석, 75kg 하중을 견디는 루프레일, 최대 1.8톤의 견인 능력, 전동식 트렁크가 기본으로 제공된다.

 

실내는 CLA 세단과 동일한 구성을 따르며, 옵션으로 최대 3개의 디스플레이가 연결된 ‘MBUX 슈퍼스크린’을 선택할 수 있다. 800볼트 전기 아키텍처를 기반으로 최대 320kW의 초고속 DC 충전이 가능하며, 완속 충전 시 최대 22kW까지 지원한다. 내비게이션은 충전 계획을 미리 계산해 배터리를 충전에 최적화된 상태로 준비해준다. LED 헤드램프와 앞좌석 열선 시트는 기본 사양이다.

 

한편, CLA 슈팅 브레이크는 전기차 외에도 48V 마일드 하이브리드 내연기관 모델도 함께 선보일 예정이다. 해당 모델은 변속기 하우징 안에 전기모터와 인버터가 통합돼 있으며, 저속 주행 시 약 20kW 이하의 출력이 필요한 상황에서는 전기만으로도 주행이 가능하다.