Porsche 911 GT3 RS 4.02
포르쉐 918 RSR
포르쉐는 강력한 퍼포먼스와 높은 효율성을 만족시키는 첨단 하이브리드 기술 분야에서 눈부신 발전을 계속해 나가고 있다. 포르쉐가 2011 북미 국제 모터쇼에서 선보인 포르쉐 918 RSR은 2010년 포르쉐가 지속적으로 개발해 온 하이브리드 컨셉트의 성공적인 완성판이다. 미드십 쿠페 918 RSR은 얼마 전 국내에서 선보였던 911 GT3 R 하이브리드의 첨단기술과 현대적이고 혁신적인 918 스파이더의 디자인을 접목시킨 수퍼 스포츠카다. 고효율의 플라이휠 축전지를 장착한 911 GT3 R 하이브리드 레이싱카는 뉘르부르크링 노르드슐라이페에서 열렸던 내구레이스와 미국에서 열린 아메리칸 르망 시리즈(ALMS), 중국 주하이의 인터콘티넨탈 르망 컵(ILMC)에서 우수한 레이싱 능력을 입증한 바 있다. 포르쉐는 이..
자연흡기 최강, 포르쉐 911 GT3 4.0 등장
911 GT3 RS 4.0에는 순수한 모터스포츠의 기술이 핵심부에 이식되었다. 수평대향 엔진의 크랭크 축은 911 GT3 RSR 경주차의 6기통 엔진에서 그대로 가져왔고 단조 피스톤 커넥팅 로드에 티타늄을 입혔다. 911 모델 중에 가장 큰 4.0리터 배기량의 엔진은 리터당 125마력을 발휘하는 가장 강력한 자연 흡기 엔진으로 거듭났다. 이 고회전 엔진은 8,250 rpm에서 500마력의 최고출력을 끌어내고 5,750 rpm에서 47.0kg·m를 최대토크를 뿜어낸다. 911 GT3 RS 4.0은 인상적인 성능을 보여준다. 무엇보다 확실한 증거는 이 경주차가 뉘르부르크링 노르드슐라이페 트랙을 7분 27초에 완주하였다는 사실이다. 유일하게 선택할 수 있는 6단 변속기의 911 GT3 4.0은 정지상태에서 시..
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