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2012 BMW 컨셉 액티브 투어러(BMW Concept Active Tourer) 고화질 사진들
BMW가 소형 MPV 시장을 노린다. 2012 파리모터쇼를 통해 선보일 ‘컨셉 액티브 투어러’(Concept Active Tourer)는 벤츠 B클래스에 대응하는 BMW의 전략적 모델의 예고편이다. 안락하면서도 뛰어난 달리기 성능을 겸비하기 위해 노력했으며 길이 4,350mm, 너비 1,834mm, 높이 1,560mm로 B클래스보다 약간 짧고 낮지만 폭은 더 넓어 안정적이다. 휠베이스는 2,670mm이고 20인치 대형 휠을 꽂았다. 실내 디자인은 화려함 그 자체. 럭셔리 브랜드답게 고급스런 소재를 사용했고 10.25인치의 풀 디지털 클러스터와 차세대 헤드업 디스플레이를 갖췄다. 파노라믹 루프는 스위치 조작만으로 햇빛의 투과량을 조절할 수 있다. 파워트레인은 플러그인 하이브리드 시스템을 적용했다. 1.5L..
2011 G-POWER BMW M3 GTS 튜닝카 고화질 사진들
2011 G-POWER BMW M3 GTS 튜닝카 고화질 사진들 G-POWER M3 GTS with SK II “Sporty Drive” supercharger system • 635 hp / 467 kW @ 7,800 r/min (+ 185 hp / 136 kW) • 630 Nm 3,900 r/min (+ 190 Nm) • Top speed: 323 km/h • 0-100 km/h: 4.2s • 0-200 km/h: 11.9s • G-POWER SK II “Sporty Drive” supercharger system: € 23,500.00 (excl. tax) plus installation Club sport events are enjoying increasing popularity across th..
2012 BMW 1시리즈 G-파워 튜닝 모델 고화질 사진들
2012 BMW 1시리즈 G-파워 튜닝 모델 고화질 사진들 It is not just the „M“ in the name of the BMW 1M Coupé that identifies it as a member of the “M-Family” it is the design, as well. The BMW 1M Coupé is closely related to its bigger brother the BMW M3 with which it shares the same front and real axles. Unfortunately when it comes to the power output figures the BMW 1M Coupé does not play in the same league with th..
2012 BMW 자가토 로드스터 풀사이즈 사진들
BMW 자가토 쿠페에 이어 등장한 BMW 자가토 로드스터. BMW Z4 로드스터 베이스로 개발되어 2012 페블피치 콩쿠르 델레강스에 출품되었다.
루마(LUMMA) BMW M6 튜닝카 풀사이즈 사진들
튜너 루마 디자인(LUMMA Design)이 BMW의 고성능 모델 M6를 위한 새 보디 파츠와 인테리어 파츠를 올 하반기 출시한다. 커다란 공기흡입구를 포함해 공격적인 모습의 범퍼와 에어홀을 갖춘 보닛, 사이드 스커트, 리어 디퓨저를 겸비한 뒷범퍼, 그리고 대형 GT 스타일의 리어 스포일러로 구성된 보디 키트로 스포티함을 강조했고 휠 하우스를 가득 채운 21인치 휠 디자인도 새롭다. 듀얼 테일 파이프를 센터로 몰아넣은 것도 특징이다. 실내는 카본 파이버 트림에 알칸타라와 고급 가죽으로 마무리해 스포티한 감성을 자아낸다. 글작성 : 오토스파이넷 (http://www.autospy.net)
2012 BMW 자가토 쿠페
독일 럭셔리 메이커 BMW와 이태리 카로체리아 자가토(Zagato)가 손을 잡았다. 2012 빌라데스테 델레강스 콩쿠르(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)에 출품한 BMW 자가토 쿠페(BMW Zagato coupe)가 그 주인공. BMW의 2인승 로드스터 Z4의 자가토 해석판으로 장인의 손에 의해 한 땀 한 땀 완성된 알루미늄 보디를 씌웠다. 롱노즈 숏데크로 상징되는 클래식한 느낌은 자가토의 이니셜이 박힌 그릴과 개성적인 루프라인으로 더욱 도드라진다. 트렁크쪽의 투명판은 스포츠카의 단점인 시야를 극복하는데도 실용적이다. 자가토에 따르면 스피드와 우아함을 동시에 아울렀다고 한다. 공식적으론 파워트레인에 대해서 언급하지 않았지만 소문에 의하면 Z4보다 200kg 가볍고 최고출력을 4..
BMW i8 컨셉트 스파이더 원본 사진들
BMW가 친환경 브랜드의 3탄인 i8 컨셉트 스파이더(BMW i8 Concept Spyder)를 공개했다. i8 스파이더는 2013년 등장할 i8 쿠페의 오픈 버전으로 2인승으로 바뀐 실내와 버터플라이 도어, 레이저 헤드램프가 특징적이다. 또한 길이와 휠베이스를 4,480mm와 2,650mm로 줄여 스포티하다. 파워트레인은 쿠페와 차이가 없다. 직렬 3기통 1.5L 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 223마력을 내고 모터 출력과 토크는 131마력, 25.5kgm에 달한다. 모터와 엔진을 결합해 5초면(쿠페는 4.6초) 100km/h에 도달하고 최고 250km/h로 달릴 수 있다. 무게는 1,630kg으로 쿠페보다 약간 더 나간다. 플러그에 꽂아 충전할 수 있는 리튬이온 배터리(급속충전으로 1시간 30분 완충..
2012 BMW M6 쿠페&컨버터블 원본사진
BMW가 신형 6시리즈의 고성능 버전 3세대 M6 쿠페와 컨버터블을 소개했다. 기본형과 비교해 범퍼와 그릴, 사이드 스커트, 리어 디퓨저 디자인을 스포티하게 다듬고 보닛과 도어는 알루미늄이다. 다이어트를 위해 쿠페의 경우 카본 루프를 선택했고 컨버터블은 소프트 톱을 고집했다. 긴 보닛 아래에 숨겨 놓은 트윈 터보 V8 4.4L 엔진으로 최고출력 560마력을 내 구형보다 53마력 높은 출력을 내며 듀얼 클러치 방식의 7단 반자동 변속기와 함께 0-100km/h 가속을 4.2초(컨버터블은 4.3초)에 끝낸다. 최고시속은 250km/h에 제한되지만 M 드라이버 패키지를 선택하면 305km/h의 속도를 경험할 수 있다. 액티브 헤드램프, 하이빔 어시스트, 나이트 비전, 헤드업 디스플레이, 인터넷 접속 시스템 등..
CLS 겨냥한 BMW 6시리즈 그란쿠페 풀사이즈 사진들
BMW가 6시리즈 그란 쿠페(Gran Coupe)로 메르세데스 CLS를 정면으로 겨냥했다. 최근 공개된 자료에 따르면 6시리즈 그란 쿠페는 6시리즈 쿠페에 비해 111mm나 길고 도어가 2개 더 늘었다. 때문에 뒷좌석 승객의 편의성이 눈에 띄게 좋아졌다. 그러면서도 6시리즈 쿠페의 우아한 보디라인은 그대로 간직하고 있다. 18인치 전용휠과 과감한 헤드램프 디자인이 그란쿠페만의 매력을 더한다. 다코타 가죽으로 꾸민 실내는 4+1 시트 구조(사양별로 조금 다름)이고 460L의 트렁크공간이 기본이다. 개인 취향에 따라 세라믹 엑센트, GPS 내비게이션, 뱅앤올룹슨 최고급 오디오 시스템을 선택할 수 있다. 라인업은 직렬 6기통 3.0L 터보 320마력(PS) 640i, 450마력(PS) V8 4.4L 터보 65..
BMW i3 전기 컨셉트카 공개
BMW의 첫 전기차가 될 i3는 복잡한 도심 주행을 위해 개발되었다. 길이 3,845×너비 2,011×높이 1,537mm, 휠베이스 2,570mm. 닛산 리프(4,445×1,770×1,545mm, 휠베이스 2,700mm)에 비해 길이는 짧지만 넓다. 미니 E에 선보였던 모터보다 40% 사이즈를 줄인 새 전기 모터는 최고출력 170마력을 내고 최대토크는 25.5kgm에 달한다. 이를 이용해 뒷바퀴를 굴려 0-100km/h 가속 7.9초, 최고시속 150km의 성능을 낸다. 한번 충전으로 최대 160km를 달릴 수 있으며 완전충전하는 데 약 6시간 정도 걸리지만 급속충전기를 이용하면 1시간에 80%를 충전할 수 있다. 어른 4명을 위한 실내와 200L의 트렁크공간을 갖춰 도심에서 일상적인 용도로 쓰기엔 충분..
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