BMW180
제로백 3.6초의 매력적인 슈퍼 왜건 등장, 2022 BMW M3 투어링(BMW M3 Touring) 고급 사진 원본들
BMW가 22일, M3 투어링(BMW M3 Touring)을 공개했다. 실차는 6월 23일 영국에서 개막하는 ‘굿우드 페스티벌 오브 스피드’에서 오픈될 예정이다. M3 세단의 왜건형 모델로 M 역사상 첫 번째 시도다. 날카로운 파츠를 붙여 스포티함을 강조했다. 범퍼의 공기흡입구를 키우고 M 전용 그릴과 액세서리를 붙여 M DNA를 표현했다. 이런 변화로 기본이 되는 3시리즈 투어링에 비해 길이와 너비가 85mm, 76mm 늘었다. 블랙 컬러의 루프(카본 루프는 아니다) 끝에 스포일러를 붙였고, 벌크업 한 범퍼에 디퓨저와 4테일 파이프를 꼽아 역동적인 뒷모습을 완성했다. 실내는 OS 8을 기본화한 커브드 모니터가 탑재되었다. 12.3인치와 14.9인치 모니터를 연결한 구조로 3시리즈 페이스리프트와 비슷하지..
2022 BMW 7세대 7시리즈(BMW 7 Series, G70) & i7 고품질의 원본 사진들입니다
BMW 뉴 7시리즈는 지난 1977년 첫 선을 보인 BMW의 플래그십 세단의 최신 버전이다. 7시리즈는 매 세대마다 혁신과 진화를 거듭하며 진정한 럭셔리의 가치에 대한 미래 방향성을 제시해왔다. 완전히 새로운 모습으로 돌아온 뉴 7시리즈는 7세대 완전변경 모델로 드라이빙의 즐거움, 타의 추종을 불허하는 장거리 승차감, 최고의 디지털 경험을 통해 미래지향적인 이동경험을 제공한다. 존재감과 여유로운 공간감이 극대화된 외관 7세대 뉴 7시리즈는 압도적인 존재감과 고급스러움을 강조한 뚜렷한 디자인으로 거듭났다. 먼저 뉴 7시리즈의 차체는 이전 세대에 비해 길이 130mm, 너비 48mm, 높이 51mm 증가했으며, 특히 앞뒤 축간 거리는 이전 세대 롱 휠베이스 모델보다 5mm 증가한 3,215mm에 달해 한층 ..
2022 BMW M135i xDrive 고품질의 원본 사진 추가합니다
BMW M의 고성능 컴팩트 해치백 모델 M135i xDrive입니다. 최고출력 306마력, 최대토크 45.9kg·m을 발휘하는 M 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진이 탑재되며, 액추에이터 휠 슬립 제한 장치(ARB, Actuator contiguous wheel slip limitation)가 기본 적용돼 다양한 주행 환경에서 빠르고 민첩하게 휠 슬립을 제어해 언더스티어 현상을 최소화한다. 또한, M 스포츠 서스펜션, M 스포츠 스티어링 시스템도 함께 적용돼 한층 정교하면서도 안정적인 코너링이 가능하다. 이외에도 스톱 앤 고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤, 손동작만으로 차량을 제어하는 BMW 제스처 컨트롤 등이 탑재돼 안전하고 편리한 주행을 지원한다.
2022 BMW iX1 xDrive30 고품질의 원본 사진들만 정리합니다
BMW가 5세대 e드라이브 기술을 적용한 모델을 공개했다. 3세대 X1의 EV 모델인 iX1이다. 뒤에 붙은 xDrive30는 앞뒤로 각가 1개의 전기모터를 탑재한 4륜구동을 의미한다. 시스템이 낼 수 있는 최고출력은 313마력이고, 최대토크는 50.4kgm까지 낼 수 있다. 0-100km/h 가속을 5.7초에 끝내며, 최고속도는 180km/h 수준이다. 64.7kWh의 리튬이온 배터리를 차량의 바닥에 평평하게 배치했다. 1회 충전으로 최대 438km의 거리를 주행할 수 있다. 'i7'에도 탑재되어 있는 개량된 충전 소프트웨어와 효율적인 충전 기술로 최대 출력 130kW의 급속 충전을 이용하면 배터리 용량의 80%를 29분에 충전할 수 있다.
1,000대 한정, M4의 끝판왕 M4 CSL 사진 원본 정리합니다
BMW는 5월 20일 'M4 CSL'을 유럽에서 발표했다. 신형 ‘M4 쿠페’를 베이스로 경량화를 도모하는 등 고성능 모델로 세계 한정 1,000대를 생산할 예정이다. 「CSL」이란, 「Coupe(또는 Competition) Sport Lightweigh」의 약어. BMW M의 2도어 쿠페 정점에 위치한 모델이다. 하지만, 2004년 'M3 CSL 쿠페'가 마지막이었다. 이후에는 나오지 않다가 18년 만에 부활했다. 초점은 경량화. 뒷좌석을 분리해 2시터화하는 것으로, 21kg의 무게를 덜었고, 풀 버킷 시트 채용으로 24kg, M 카본 세라믹 브레이크나 전용 알루미늄 휠 등, 섀시의 변경으로 21kg, 차음재를 줄이고 경량 단열재 를 사용하여 15kg. 보닛과 트렁크 리드, 센터 콘솔에 탄소 섬유 강화..
2022 BMW X7 M60i xDrive(X7 페이스리프트) 고품질 사진 원본 정리
BMW가 웅장한 존재감과 고급스러움이 한층 강화된 플래그십 SAV 뉴 X7을 최초로 공개했다. BMW X7은 따라올 수 없는 고급스러움과 최상의 동력 성능, 드넓은 공간감과 다재다능함이 완벽하게 조화를 이룬 플래그십 스포츠 액티비티 비히클(SAV) 모델이다. 부분변경을 거치며 한층 진화한 뉴 X7은 현대적인 감각으로 더욱 강렬해진 외부 디자인, 디지털 경험이 강화된 실내, 그리고 진보된 운전자 보조 시스템 및 고급 편의사양이 다양하게 적용됐다. 뉴 X7은 부분변경을 거치며 웅장함과 존재감이 한층 강조됐다. 먼저 뉴 X7에는 상하로 나누어진 분리형 헤드라이트가 처음으로 적용됐다. 상단에 자리잡은 수평 LED 조명은 주간주행등과 방향지시등, 차폭등을 포함하고 있으며 하단에 위치한 LED 유닛은 상향등 및 하..
625마력짜리 고성능 세단, 2021 BMW M5 컴페티션(BMW M5 Competition) 사진 원본들
BMW M5 컴페티션의 전면부에서 중심적인 디자인 특징은 하이글로스 블랙 색상의 싱글 프레임으로 새롭게 디자인된 M 전용 키드니 그릴입니다. 동일한 하이글로스 블랙 색상이 적용된 3차원 더블 슬랫과 블랙 색상의 M5 컴페티션 엠블럼이 차별화된 디자인을 완성하며, 리모델링된 날렵한 프론트 라이트가 키드니 그릴을 향해 뻗으면서 역동적인 모습을 보여줍니다. 메쉬 디자인이 적용된 중앙의 공기 흡입구와 측면에 위치한 두 개의 대형 통풍구와 함께, 한 눈에 BMW M5 컴페티션의 잠재력을 느낄 수 있습니다. BMW M5 컴페티션의 후면은 업데이트를 거치면서 더욱 짙어진 3D로 디자인된 미등과 M에서만 볼 수 있는 두 개의 트윈 테일파이프가 적용된 강렬한 리어 에이프런이 특징입니다. BMW M5 컴페티션이 지닌 모터..
2021 BMW 컨셉트 XM(BMW Concept XM) 고품질 사진 원본들만 정리
BMW가 2021년 11월 30일, 미국 플로리다 주에서 개최된 아트 바젤 마이애미에 컨셉트카 XM을 공개했습니다. 파격적인 디자인이라 벌써부터 호불호가 극명하게 갈립니다. BMW는 이를 새로운 프로그레시브 디자인이라하고, 반대편에선 개뼉다구같은 디자인이라고 폄하하네요. 예상했던 X8이 아니라 이름에 XM을 붙인 건 플러그인 하이브리드 버전으로 M 모델로만 판매될 예정이기 때문입니다. V8 엔진과 전기 모터를 결합해 시스템 출력 750마력, 최대토크 102kgm의 성능을 내리라 봅니다. 전기로만 주행가능 거리는 80km 남짓이고요. BMW는 이번 프리뷰 모델을 기반으로 양산형을 완성해, 2022년 말부터 미국 스파르탄버그 공장에서 생산할 예정입니다. 자세한 건 아래 보도자료를 참고하시면 될 거 같습니..
얼마남지 않은 소형 FR 쿠페의 자존심 BMW 2시리즈 쿠페(G42) 신형 사진 원본
드디어 사진이 공개되었습니다. 2시리즈 형제와 달리 드라이빙의 즐거움을 위해 FR 플랫폼을 고집한 BMW 신형 2시리즈 쿠페입니다. 디자인에 대해서는 호불호가 갈리지만, 스파이샷에서 보여줬던 모습보다는 괜찮은 거 같습니다. 게다가 보디는 더 견고하게 다졌고, 편의 장비는 더 풍성합니다. 내년쯤 추가될 M2에 대한 기대를 갖게 하네요. 더보기 New edition of the BMW 2 Series Coupé with a character focused squarely on dynamic performance. Athletic design, sophisticated chassis technology originally developed for the BMW 4 Series Coupé, rear-wheel ..
2021 BMW 4시리즈 그란쿠페(4 Series Gran Coupé) 풀 체인지 큰 사진들
독일 현지 시각 8일, BMW가 2세대 4시리즈 그란쿠페를 공개했습니다. 전보다 역동적인 디자인 언어로 무장하고 동력 성능을 개선한 것이 특징입니다. 국내 데뷔는 하반기로 점쳐집니다. 길이 4,783mm, 너비 1,852mm, 높이 1,442mm로 이전보다 1세대 모델에 비해 길이는 143mm, 너비는 27mm, 높이는 53mm 각각 더 늘어났습니다다. 좌우 타이어의 넓이도 1,595mm로 이전보다 50mm 늘어났고, 후면에서는 1,623mm로 이전보다 29mm 더 넓어졌네요. 실내 공간을 좌우하는 휠 베이스는 2,856mm가 되어 전 세대 대비 46mm 더 길고 3시리즈 세단보다 5mm 길어요. 전체적인 크기가 커진 만큼 트렁크 용량도 이전보다 39리터 증가한 470리터에 이릅니다. 뒷좌석 등받이를 접..
2020 BMW M2 CS 화려한 사진들 63장 정리
2020 BMW M2 CS 화려한 사진들 63장 정리합니다. 역대 M 시리즈 중 가장 매력적이라고 자부합니다. 현행 2시리즈의 최종병기라고 칭할 수도 있고요.BMW가 소형 모델을 전륜구동으로 대체하겠다고 밝혔으니까요.개인적으로 이처럼 작고 빠릿빠릿한 모델 하나 쯤 계속 남아줬으면 합니다. 보디의 상당 부분을 카본 파이버로 이뤄진 파츠로 무장해 무게를 줄이는 동시에 공력 특성을 강화했고 엔진은 M3/M4와 같은 계열인 직렬 6기통 트윈 터보로 450마력까지 냅니다. M2 콤패티션보다 40마력 정도 높은데 이보다는 특성이 더 날카롭다는 것에 주목할 필요가 있어요. The arrival of the new BMW M2 CS heralds BMW M GmbH's first ever foray into the p..
2019 BMW M850i(G16) 그란쿠페 고품질 사진들만 정리
2019 BMW M850i(G16) 그란쿠페 고품질 사진들만 정리합니다. 8시리즈 M의 안락형이네요.가족이 있는 분들이 가끔 트랙이나 스포츠 주행을 즐길 때 좋을 듯합니다.
2019 BMW 6세대 7시리즈 페이스리프트(7 Series) 큰 사진 53장
2019 BMW 6세대 7시리즈 페이스리프트(7 Series) 큰 사진 53장 정리합니다. 페이스리프트지만 풀체인지 버금가는 변화를 가져왔다고 하네요.아래는 보도자료 내용입니다. 시간 되실 때 천천히 살펴보시면 좋은 정보가 되겠네요. BMW가 1월 16일(현지 시각), 플래그십 럭셔리 세단 뉴 7시리즈를 전세계 최초로 공개했다. 7시리즈는 1977년 처음 소개된 이후 매 세대마다 진화를 거듭하며, 진보적 럭셔리와 새로운 기술의 상징으로 사랑을 받아온 BMW의 최상위 모델이다. 이번에 공개된 뉴 7시리즈는 6세대 부분변경 모델로, 고급스러움을 강조한 새로운 디자인과 혁신적인 첨단 기능, 최신 자율 주행 및 커넥티드 기술, 편안하고 고급스러운 인테리어 사양을 적용해 럭셔리 드라이빙의 새로운 기준을 제시한다...
2019 BMW M340i 고화질 사진들, M3 위협하는 성능
2019 BMW M340i이 정식으로 모습을 드러냈습니다. 요약하자면 M3를 사고 싶은데 약간 돈이 모자라거나 부담스러운 오너를 위한 제품입니다. 3시리즈 중에 처음으로 등장하는 M 퍼포먼스 모델이기도 하고요.M이 아닌 역대 3시리즈 중 가장 강력하죠. 직렬 6기통 터보로 최고출력 382마력을 냅니다. 0-97km/h 가속시간은 4.2초로 나왔네요. 이 정도면 충분히 스포츠 주행을 누릴 수 있죠.구동방식은 FR과 AWD 모두 선택지로 두었습니다. 정말 옳은 결정입니다. 가볍고 날렵한 후륜차를 원하는 고객과 언제든 빠르게 달릴 수 있는 AWD 고객은 성향이 분명히 다르니까요. 여기에 들어간 심장은 싱글 터빈 트윈 스크롤 타입입니다. 이게 M3와 다르죠. 그렇다고 평범하지도 않아요. 알루미늄 크랭크 케이스와..
2019 BMW M8 최종 프로토타입 트랙 주행 사진 원본
BMW가 럭셔리 고성능 쿠페 M8 개발에 총력을 기울이고 있습니다. 이제 거의 막바지에 온 듯한 분위기네요. 최근 M 엔지니어들이 포르투칼에 있는 에스토릴 그랑프리 서킷에서 M8 프로토타입 시승회를 열었습니다. 디자인만 공개하지 않았을 뿐 기술적으로는 거의 완성단계라 볼 수 있습니다.이미 알려진 것처림 M8의 엔진은 V8 600마력입니다. 8단 자동변속기와 2WD 모드를 지원하는 M x드라이브 AWD를 기본으로 달았습니다. 정식 데뷔는 내년에 이뤄지며 쿠페가 먼저 나오고 컨버터블과 그란 쿠페도 뒤따를 예정입니다.
2019 BMW 8시리즈 컨버터블(BMW 8 Series Convertible) 고화질 사진들
BMW의 럭셔리 8시리즈 컨버터블이 등장했습니다. 지붕을 날렸지만 여전히 매력적인 보디 라인을 뽐내네요. 개인적으로는 쿠페보다 컨버터블이 더 사랑스럽습니다. 미국에선 내년 3월부터 판매될 예정인데 쿠페보다 1천만원 정도 비쌉니다.파워트레인은 다양한데 M850i x드라이브를 예로 들자면 V8 4.4리터 트윈 터보 523마력 엔진과 8단 자동변속기, 네바퀴굴림을 품었네요.0-97km/h 가속을 3.8초에 끝내 쿠페보다 단 0.1초 늦습니다. 둘 다 최고속은 250km/h에서 제한되고요.유럽에서 팔리는 840d x드라이브엔 직렬 6기통 3.0리터 터보 디젤 315마력 엔진과 8단 자동변속기가 오릅니다. 톱을 여는데는 15초 정도가 걸리고 48km/h 아래의 속도에선 주행하면서도 작동할 수 있습니다. 그러나 톱..
2019 BMW X7 사진 원본 89장, 드디어 공개된 X시리즈 대장의 모습
고대하던 X7의 모습이 공개되었습니다. 이름에서 알 수 있듯이 X시리즈의 맏형입니다. 길이 5,13mm, 너비 1,999mm, 높이 1,805mm, 휠베이스 3,103mm의 거구죠. X5보다 228mm나 길고 53mm 높습니다. 단 폭은 5mm 좁네요. 너비는 뭐 그냥 같다고 볼 수준이죠.컨셉을 통해서 전했던 대형 그릴과 어댑티브 LED 헤드램프이 그대로 녹아들었고 휠은 21인치입니다. 테일램프는 최근에 등장한 3시리즈와 비슷한 형태네요.실내는 컬러 뺴곤 형제들과 비슷합니다. 운전석쪽으로 센터를 틀었고 대시보드는 최대한 낮추려고 노력한 흔적입니다. 계기판과 센터모니터 모두 12.3인치 사이즈네요. 2열 독립 시트도 가능한 모양입니다.미국형의 경우 4존 독립 공조 시스템과 10스피커 오디오 시스템, 파노라..
2019 BMW 3시리즈(BMW 3 SERIES) 고화질 사진 43장, 2018 파리 모터쇼 데뷔
2019 BMW 3시리즈(BMW 3 SERIES) 고화질 사진 43장 올립니다.코드네임 G20으로 알려졌고 이번에 7세대가 됩니다.2일 개막한 2018 파리 모터쇼를 통해 정식 데뷔했네요.전보다 공격적인 얼굴이고 트레드와 휠베이스 모두 현행 모델보다 살짝 늘어났습니다. 대신 무게와 주행 저항은 줄었다고 하네요.새로운 헤드램프가 만들어낸 얼굴은 호불호가 갈릴 듯 하고 실내 디자인은 지난 모델의 틀에서 크게 벗으지 않았습니다.판매는 내년 상반기부터 이뤄질 예정인데 국내도 비슷한 시기에 만날 수 있을 듯 합니다. The BMW 3 Series Saloon has had an unparalleled reputation both for its quality, and supreme handling in the pr..
2019 BMW Z4 로드스터(Z4 ROADSTER) 유럽형 고화질 사진들,
지난 페블비치 콩쿠르에서 첫 선을 보인 BMW 신형 Z4 로드스터. 이번엔 유럽형을 들고 2018 파리 모터쇼를 찾을 예정이라고 하네요. 사진은 유럽형인데 미국형과 큰 차이는 없어요. 여전히 미래지향적인 모습이네요. 엔진은 255마력 4기통 터보가 엔트리고 382마력 트윈파워 터보 엔진이 윗급에 장착되네요. 유럽 기준으로 30i가 내년 3월에 유럽에 런칭되고 고성능 M40i는 다소 늦게 나올 모양입니다.둘다 8단 자동변속기와 함께하고 97km/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 각각 5.2초와 4.4초입니다. Woodcliff Lake, NJ - Sept. 18, 2018 ... Following the unveiling of the all-new BMW Z4 M40i First Edition Roadste..
2018 BMW 비전 i넥스트(Vision iNEXT) 컨셉트, 미래 운성수단의 새로운 블록
2018 BMW 비전 i넥스트(Vision iNEXT)입니다. 올 상반기에 차세대 친환경 운송수단을 개발하고 있다고 밝힌 바 있는데 이번 컨셉트가 그 주인공이네요. i브랜드의 첫번째 모델인 i3 시작부터 고려했다고 합니다. 기본 개념은 사람을 보다 안전하고 즐겁게 이동시키는 것이라고 합니다. 이를 위해 자율주행+커넥티비티+전동_서비스 개념을 결합시켰다고 하네요. 2021년쯤 이번 컨셉트 모델의 양산형을 보게 될 듯합니다. 점점 운전에 대한 스트레스가 줄겠네요. 외모는 2박스 스타일이고 앞뒤 오버행을 짧게 줄이면서 휠베이스를 최대한 늘려 실내 공간을 극대화했습니다. 24인치 휠은 공기역학적인 면을 고려해 설계했고 사이드미러를 카메라로 대체했습니다. B필러를 생략해 타고 내리기 쉽게 설계했으며 인테리어는 거..
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