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2018 로터스 엑시지 컵 380(LOTUS EXIGE CUP 380)의 귀한 사진들
2018 로터스 엑시지 컵 380(LOTUS EXIGE CUP 380)의 귀한 사진들입니다. 엑시지 380을 베이스로 만든 트랙토이 성격의 모델이죠. 97km/h까지 3.4초 걸리고 무엇보다 건조중량이 1,057kg에 불과합니다. 과격한 보디 워크에서 알 수 있듯이 다운포스도 상당합니다. 로터스에 따르면 고속에서 200kg 이상의 다운포스를 만듭니다. Without equal and without compromise, the ballistic new Exige Cup 380 coupe provides the perfect balance between fully type approved road car and genuine race car to deliver the ultimate track-and-bac..
911.2 베이스로 만든 최강의 포르쉐 911. 신형 911 GT3의 사진 수십장
지금 도로에 나오는 신형 911은 2011년 처음 등장한 포르쉐 911 7세대 모델의 페이스모델이죠. 코드명으론 991.2에 해당합니다. 그리고 소개하는 GT3 모델은 이 991.2를 기반으로 만든 현존 최강의 포르쉐 자연흡기 모델입니다. 형제들이 모두 터보로 돌아선 상태에서 그 가치가 더욱 빛나는 모델이기도 하죠. 모터스포츠 엔진을 장착한 더욱 향상된 퍼포먼스의 신형 911 GT3개요포르쉐 911 GT3는 모터스포츠 수준의 퍼포먼스와 체계적으로 경량화된 차체를 통한 탁월한 주행 경험을 선사하는 모델이다. 특히, 신형 911 GT3는 일상에서도 레이스 트랙 위에서와 같은 동일한 경험을 제공한다. 이러한 업그레이드의 핵심 요소는 바로4리터 수평대향 엔진이다. 최고 출력500마력의 고회전 자연흡기 엔진은 순..
2018 메르세데스-AMG S63, S65 고화질 사진들만 정리
2017 상하이 모터쇼에 등장한 2018 메르세데스-AMG S63, S65 고화질 사진들만 정리해봅니다. 6세대 S클래스의 페이스리프트 기반으로 만든 고성능 버전입니다.S63은 V8 4.0L 직분사 트윈 터보 612마력 엔진을 얹었고 S65는 6.0L 포트 분사 트윈 터보 630마력 엔진을 엊었습니다.0-100km/h 가속시간은 S63이 3.5초이고 S65는 롱 버전인지라 4.3초로 조금 더 걸립니다. Affalterbach. New engine, new transmission, new all-wheel drive, new exterior and interior design: On the S 63 4MATIC+ (fuel consumption combined: 8.9 l/100 km; CO2 emissi..
메르세데스 AMG GLC 63 쿠페 초고화질 사진들
메르세데스 AMG GLC 63 쿠페 초고화질 사진들입니다. V8 4.0리터 트윈 터보 엔진으로 63이 476마력, 63 S는 510마력을 냅니다. 특성상 무겁고 차고가 높음에도 0-100km/h 가속시간이 4.0초와 3.8초로 수준급입니다. Fuel consumption combined: 10.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 244 g/kmAffalterbach. As early as 1999 Mercedes-AMG set a milestone with the ML 55 – not only in its own 50‑year history. For the combination of high-performance engine in the skin of an SUV opened..
지옥에서 돌아온 몬스터, 2018 닷지 챌린저 SRT 데몬 + 2017 뉴욕 모터쇼 출품작
지옥에서 돌아온 몬스터, 2018 닷지 챌린저 SRT 데몬 + 2017 뉴욕 모터쇼 출품작입니다. 지금까지 등장한 양산차 중 가장 강력한 스프린터죠. 0-400km를 순정 상태로 9.65에 도달하는 괴물. 2.3초면 97km/h를 주파하고 이 때 최대 가속이 1.8g나 된답니다. 코너링에선 별로겠지만 직빨은 정말 무시무시하네요. 북미에서만 이해되는 모델이긴 합니다. 2018 Dodge Challenger SRT Demon Pulls the WheelsFastest quarter-mile car in the world; banned by the NHRA840 horsepower and 770 pounds-feet of torque from supercharged 6.2-liter HEMI® Demon V-..
앞바퀴굴림 뉘르부르크링 랩타임 1위, 혼다 시빅 타입 R 큰 사진
앞바퀴굴림 뉘르부르크링 랩타임 1위, 혼다 시빅 타입 R 큰 사진입니다.마니아들이라면 한번쯤 가보가 싶은 곳 중 하나죠. 독일 뉘르부르크링요. 혼다가 최근 시빅 타입 R로 랩타임 기록을 세웠습니다. 7분 43.8초. 이 정도면 앞바퀴굴림뿐만 아니라 모든차로 확대해도 정상급 실력입니다. 빠르게 달리기 위한 필요충분조건으로 출력이 모든 것이 아니라는 점을 스스로 증명해보였네요. Following the production model’s debut at the 2017 Geneva Motor Show, the all-new Honda Civic Type R has set a new benchmark lap time for front-wheel drive cars at the Nürburgring Nordsch..
메르세데스 벤츠 컨셉트 A 세단(Concept A Sedan) 고화질 사진들 + 2017 상하이 모터쇼
2017 상하이 모터쇼에 등장한 메르세데스 벤츠 컨셉트 A 세단(Concept A Sedan) 고화질 사진들입니다. 벤츠가 향후 내놓을 소형 세단의 예고편이라고 합니다. 개인적으로 저 그릴은 GT 닮아서 마음에 듭니다. 다만 옆과 뒤가 좀 약하네요.길이/ 너비/ 높이가 4570/1870/1462 mm로 현행 CLA보다 약간 작습니다.
아우디 e‑트론 스포트백 컨셉트 대용량 사진들 + 2017 상하이 모터쇼 출품작
아우디 e‑트론 스포트백 컨셉트 대용량 사진들 + 2017 상하이 모터쇼 출품작입니다.4도어 그란 투리스모 성격의 전기차로 2년 뒤에 양산한다고 하네요. 이대로 양산한다면 상당히 큰 인기를 얻을 수 있을 것으로 보입니다. 1번 충전으로 500km를 달릴 수 있다하니 충전에 대한 문제도 거의 없어 보이네요. 아우디가 2017 상하이 모터쇼에서 다재 다능한 컨셉을 선보였다. 4-도어 그란 투리스모 아우디 e-트론 스포트백 컨셉에는 출력 320 kW의 전기 드라이브가 탑재된다. 아우디의 클래식한 특징들이 최신 트렌드를 선도하는 요소들과 결합되어, 전기 드라이브 패키지와 기술에 걸맞는 맞춤형 아키텍처가 완성되었다. 시선을 끄는 밝은 색상의 인테리어가 적용된 “아우디 e-트론 스포트백 컨셉”은 기능적 명확성과 절..
BMW M4 CS 초대형 사이즈의 사진 + 2017 상하이 모터쇼 출품작
BMW M4 CS 초대형 사이즈의 사진입니다. 19일 시작된 2017 상하이 모터쇼 출품작입니다. M4와 M4 GTS 사이의 성격인데 일단 디자인적으론 상당히 매력적입니다. 프런트 립과 리어 데크 스포일러가 눈에 띄고 휠도 M4와 다릅니다. 직렬 6기통 트윈 터보 엔진의 최고출력이 460마력으로 올랐네요. 3.9초면 100km/h에 도달하고 280km/h까지 낼 수 있습니다. Short version M GmbH is presenting another exclusive limited-run special-edition model in the shape of the new BMW M4 CS (fuel consumption combined: 8.4 l/100 km [33.6 mpg imp]*; CO2 emi..
2017 토요타 FT-4X 컨셉트(Toyota FT-4X Concept) +2017 뉴욕 오토쇼 출품작
2017 토요타 FT-4X 컨셉트(Toyota FT-4X Concept) +2017 뉴욕 오토쇼 출품작입니다. FJ-크루저 이후 아쉬웠던 맘을 달래기 위해 등장했다고 합니다. 한데 모양새가 좀 아쉽네요. 아마도 제가 아재라 그런지도 모르겠네요. 전 예전 랜드크루저나 지프, 디펜더 등의 오프로더가 더 끌리네요. 토요타 자동차가 2017 뉴욕 오토쇼에 오프로드 컨셉트 모델 'Toyota FT-4X Concept'를 공개했다. FJ-크루저보다 젊은 감각을 자랑하는 신세대 오프로드 전용 모델이다. 디자인 방향은 견고하면서도 매력적인 모습. 'X'를 모티브로 앞모습을 디자인했고 수평기조의 토요타 전용 그릴을 적용했다. 길이 × 너비 × 높이는 4,249 × 1,821 × 1,623mm이고 휠베이스는 2,639mm..
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